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RubenRacer

Infiniti M Hybrid: fumo nero e incubo di stallo

Perdita di potenza del motore

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Sobbalzo in accelerazione

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Tremolio al minimo

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Motore instabile

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Spia del motore di controllo accesa

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Il motore si spegne da solo

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Stallo al minimo

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Fumo nero dallo scarico in accelerazione

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Scarso risparmio di carburante

Salve a tutti, ultimamente la mia Infiniti M Hybrid del 2013 fa i capricci. Fumo di scarico nero, spegnimenti insoliti del motore e gravi perdite di potenza. Il motore funziona in modo irregolare, con scatti in accelerazione, e in più si spegne e si blocca al minimo. Anche il consumo di carburante è salito alle stelle. Sospetto che possa essere il sensore del flusso d'aria di massa. Qualcuno ha avuto a che fare con sintomi simili nella propria Infiniti ibrida? Qual era il problema effettivo e come l'ha risolto il vostro meccanico? Cerco esperienze reali prima di andare in officina. Grazie per qualsiasi aiuto!

(Tradotto da Inglese)

4 commento(i)


AnnaBau

Ciao a tutti! Ho avuto un problema abbastanza simile con la mia Lexus GS450h del 2011 (all'epoca avevo dato un'occhiata anche alla LS600h). Ho qualche esperienza di lavoro sulle auto, ma niente di troppo avanzato. Questi sintomi sono esattamente quelli che ho riscontrato io! La mia auto faceva la stessa cosa: fumo nero, stallo, consumi pessimi. L'ho portata nella mia officina abituale e sì, era il sensore del flusso d'aria di massa. Mi è costato circa 415 euro per sistemarlo, ma da allora l'auto funziona come un sogno. Una domanda veloce: hai controllato se la spia del motore è accesa? Inoltre, qual è il tuo chilometraggio? Potrebbe aiutare a capire se si tratta dello stesso problema. Solo per informazione, questi sistemi ibridi possono essere complicati. Se hai intenzione di farla riparare, ti consiglio di rivolgerti a un'officina che conosca bene i sistemi ibridi. Spero che questo sia d'aiuto! Fatemi sapere se avete bisogno di dettagli più specifici.

(Tradotto da Inglese)

RubenRacer (Autore)

Ehi, grazie per aver condiviso la tua esperienza! Il mio chilometraggio è di 173254 KM e ho fatto la revisione il mese scorso. La spia del motore si è accesa e spenta, il che è piuttosto fastidioso. Mi fa piacere sapere che hai avuto un problema simile con la tua Lexus e mi fa sentire un po' meglio il fatto che sia il sensore del flusso d'aria di massa. Anche la tua auto ha impiegato più tempo ad avviarsi quando è iniziato il problema? La mia fa un po' di fatica al mattino. Stavo pensando di andare in concessionaria, visto che sono specializzati in ibridi, ma 415 euro sembrano molto più ragionevoli di quanto mi aspettassi di pagare. Ti dispiacerebbe condividere il nome della tua officina? Potrei risparmiare un bel po' di soldi!

(Tradotto da Inglese)

AnnaBau

Ehi, di nuovo! Sì, la mia Lexus aveva lo stesso problema di avviamento! Era molto frustrante, soprattutto nelle mattine fredde, quando la macchina girava a vuoto per un'eternità prima di partire. Non posso credere di aver dimenticato di dirlo nella mia prima risposta. La spia sfarfallante del motore è sicuramente familiare anche alla mia, che faceva la stessa cosa prima di essere riparata. L'ho fatta riparare da AutoTech Specialists a Monaco (vivo in Germania). Ma onestamente, qualsiasi officina certificata per l'ibrido dovrebbe essere in grado di risolvere il problema. Assicuratevi solo che siano esperti di ibridi: per me è stato fondamentale. I 415 euro comprendevano sia i pezzi di ricambio che la manodopera, il che non è stato male considerando che si tratta di un sistema ibrido. Con un chilometraggio di circa 173.000 km, è abbastanza normale che il sensore del flusso d'aria di massa si attivi. La mia aveva circa 165.000 km quando ha iniziato a manifestare questi sintomi. Per quanto riguarda il lavoro, ci sono volute circa 3-4 ore per completare il lavoro, quindi pianificate di conseguenza se decidete di farlo riparare. Inoltre, dopo la sostituzione del sensore, ci sono voluti circa 50-100 km di guida perché l'auto si adattasse completamente e tornasse a funzionare senza problemi. Quindi non fatevi prendere dal panico se non è subito perfetta, è del tutto normale. Fatemi sapere come va se riuscite a risolvere il problema! Sono sempre curioso di sapere se altri hanno la stessa esperienza.

(Tradotto da Inglese)

RubenRacer (Autore)

Grazie mille per tutte le informazioni dettagliate! Sono molto utili, soprattutto per quanto riguarda il periodo di adattamento dopo la riparazione. Purtroppo sono in Canada, quindi non posso utilizzare la vostra officina, ma cercherò sicuramente un posto certificato per le auto ibride qui. È davvero rassicurante sapere che la vostra auto aveva sintomi simili e che la riparazione del sensore del flusso d'aria di massa ha risolto tutto. Anche la tempistica di 3-4 ore è buona a sapersi, penserò di consegnarla in mattinata e di organizzare un trasporto alternativo per la giornata. Domani inizierò a chiamare alcune officine certificate. Apprezzo molto il fatto che tu abbia dedicato del tempo a condividere la tua esperienza, mi ha evitato di stressarmi troppo per questo! Probabilmente pubblicherò un aggiornamento una volta risolto il problema, nel caso in cui qualcun altro si imbatta nello stesso problema. Grazie ancora per il tuo aiuto!

(Tradotto da Inglese)

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