Infiniti M Hybrid stallo e fumo: serve aiuto

L'anno scorso ho riscontrato sintomi simili con la mia Infiniti Q50 Hybrid del 2014. Inizialmente pensavo che fosse anche la pompa del carburante, ma si è scoperto che si trattava di un cablaggio danneggiato che interessava più sistemi. I collegamenti si erano corrosi con il tempo, causando problemi elettrici intermittenti che si ripercuotevano sul sistema di gestione del motore. I sintomi principali erano esattamente come il vostro: perdita di potenza, funzionamento al minimo irregolare e fumo nero. A volte l'auto andava a scatti durante la guida, soprattutto in accelerazione. La cosa peggiore era quando si bloccava insolitamente ai semafori. L'ho portata dal concessionario e hanno trovato diversi fili danneggiati nel cablaggio principale del motore. Alcuni connettori erano completamente danneggiati. Hanno dovuto sostituire l'intero cablaggio. È stato un lavoro serio che ha richiesto un paio di giorni di lavoro, ma ha risolto completamente tutti i sintomi. Da allora l'auto funziona perfettamente. Visti i sintomi, suggerirei vivamente di far controllare l'impianto elettrico prima di sostituire qualsiasi parte meccanica. Questi problemi possono essere difficili da diagnosticare senza strumenti diagnostici adeguati.

(Tradotto da Inglese)

Grazie per aver condiviso la tua esperienza con il cablaggio! I miei sintomi sono molto simili a quelli che hai riscontrato tu. Una domanda veloce: ti ricordi più o meno quanto ti è costata la riparazione? Inoltre, da allora tutto funziona senza problemi o hai notato altre anomalie? Sto solo cercando di farmi un'idea di quello che potrei aspettarmi in termini di costi e se devo aspettarmi qualche problema successivo. Grazie!

(Tradotto da Inglese)

Ciao a tutti! Sono lieto di poterti aiutare a seguire il problema. Sì, ho risolto il problema e ho scoperto che avevi ragione sul fatto che fosse un problema elettrico. Ho fatto controllare l'auto e hanno scoperto che era proprio il cablaggio a causare tutti i problemi. L'ho sistemato circa 8 mesi fa e onestamente da allora funziona come un sogno! Non ha mai avuto un solo problema. La riparazione è stata molto più economica di quanto temessi all'inizio: 95€ per riparare il cablaggio e i connettori difettosi. Molto meglio di quanto mi aspettassi, soprattutto perché temevo che potesse essere la pompa del carburante (che sarebbe costata molto di più!). Il meccanico ha scoperto che la pompa del carburante in realtà funzionava bene, era solo il cablaggio difettoso a farlo sembrare un problema della pompa. Una volta sistemati i collegamenti elettrici, tutti i sintomi, come lo stallo, il fumo nero e i sobbalzi, sono scomparsi completamente. Se i vostri sintomi corrispondono a quelli che ho riscontrato io, fate sicuramente controllare prima l'impianto elettrico. Potreste risparmiare un sacco di soldi rispetto alla sostituzione di parti che potrebbero essere effettivamente a posto!

(Tradotto da Inglese)

Grazie mille per tutti i dettagli! Sono appena tornato dal mio meccanico ieri, e avevi ragione: era il cablaggio a causare tutti i problemi. Che sollievo che non fosse la pompa del carburante! La riparazione mi è costata circa 110€, un po' di più della tua, ma comunque molto meglio di quanto mi aspettassi. Il mio meccanico ha trovato alcuni collegamenti piuttosto corrosi, li ha sistemati e ha sostituito alcuni fili danneggiati. Ci è voluta circa mezza giornata per sistemare tutto. Dopo averla ritirata, ho fatto un bel giro con l'auto e, wow, che differenza! Non si blocca più, il fumo nero è sparito e ora funziona in modo super fluido. Anche il consumo di carburante è migliorato. Mi sembra di aver riavuto la mia vecchia auto! Apprezzo molto l'aiuto di tutti, mi ha evitato di spendere molto di più per riparazioni non necessarie. E nel frattempo ho trovato un nuovo meccanico più affidabile. Un vantaggio per tutti! Grazie ancora!

(Tradotto da Inglese)