Infiniti JX Hybrid: problemi alla batteria e alle luci che lasciano perplesso il proprietario

Ciao! Sì, ho avuto un problema molto simile con la mia Infiniti QX60 Hybrid del 2015 (in pratica il successore della JX). Ho un po' di esperienza di lavoro sulle auto, ma questo è stato sicuramente un lavoro da officina. La batteria del sistema di chiamata di emergenza era completamente scarica sulla mia, causando ogni sorta di gremlin elettrici che abbassavano le luci, avviamenti deboli, tutto. L'ho portata dal mio meccanico di fiducia che l'ha individuato subito. Mi è costato circa 110 euro per sostituirla e ripararla, e da allora tutto ha funzionato senza problemi. Quanto hai percorso e hai notato altri problemi elettrici? Potrebbe aiutare a capire se abbiamo a che fare con lo stesso problema.

(Tradotto da Inglese)

Grazie per aver condiviso la tua esperienza! Il mio chilometraggio è di 95527 km e ho fatto l'ultimo tagliando solo due mesi fa. A dire il vero, ho notato anche altre stranezze elettriche: gli alzacristalli elettrici si sono attivati di tanto in tanto e a volte il sistema di infotainment impiega più tempo del solito per avviarsi. Comincio a pensare che potremmo avere a che fare con lo stesso problema. Il tuo meccanico ti ha detto quanto durano di solito queste batterie per le chiamate di emergenza? Sto solo cercando di capire se la tempistica ha senso per una sostituzione.

(Tradotto da Inglese)

Ciao di nuovo! Sì, questi sintomi mi sono decisamente familiari. La mia faceva la stessa identica cosa con i finestrini e il sistema di infotainment prima di essere riparata. Ho chiesto al mio meccanico informazioni sulla durata delle batterie per le chiamate di emergenza perché ero curioso. Mi ha detto che in genere durano circa 8-10 anni, quindi con il tuo modello del 2013 sei proprio nella finestra di sostituzione. Quando la mia ha iniziato a fare i capricci, avevo circa 98.000 km, quindi quasi come te. Il problema di queste Infiniti ibride (e l'ho imparato a mie spese) è che la batteria per le chiamate di emergenza è una sorta di sistema di backup, ma quando inizia a cedere, può causare problemi all'intero sistema elettrico dell'auto. È strano come una piccola batteria possa causare così tanti problemi! Se decidete di farvi controllare, assicuratevi che vengano testate sia la batteria principale che quella di emergenza. A volte i meccanici sostituiscono subito la batteria principale quando in realtà è quella di emergenza a causare tutti i problemi. Ho risparmiato un po' di soldi sapendolo prima! Fatemi sapere come va, sono curioso di sapere se si tratta dello stesso problema. Queste Infiniti sono auto fantastiche, ma hanno le loro stranezze!

(Tradotto da Inglese)

Grazie mille per tutte le informazioni dettagliate, è esattamente ciò di cui avevo bisogno! La tua esperienza con gli stessi sintomi a un chilometraggio simile aiuta davvero a confermare i miei sospetti. Farò sicuramente riferimento a entrambe le batterie quando la porterò in assistenza questo fine settimana. Probabilmente mi hai fatto risparmiare tempo e denaro condividendo le tue conoscenze sulla batteria di emergenza. Apprezzo molto il tempo dedicato a condividere tutti questi dettagli e suggerimenti. Aggiornerò il thread dopo che l'avrò controllato, nel caso in cui qualcun altro riscontri lo stesso problema con il proprio JX o QX60 ibrido. Grazie ancora per l'aiuto!

(Tradotto da Inglese)