Infiniti FX Diesel: elevato consumo di carburante e forte odore di scarico

Ciao a tutti! Ho un po' di esperienza con le auto. Ho avuto un problema simile con la mia Infiniti QX70 Diesel del 2011 l'anno scorso. I sintomi che descrivi sono esattamente quelli che ho riscontrato io. Si è rivelato un collegamento difettoso tra la valvola dell'aria secondaria e la pompa. Il mio meccanico di fiducia ha scoperto che i cavi e la spina erano corrosi e facevano poco contatto. L'ho sistemato per circa 95 euro, in pratica ho dovuto sostituire alcuni cavi e pulire le connessioni. Il consumo di carburante è tornato normale e l'odore di gasolio è scomparso. Prima di condividere ulteriori dettagli, quanti km ha fatto la tua FX? Hai notato qualche problema di funzionamento al minimo? Ci sono altre spie oltre al check engine? Potrebbe aiutare a capire se abbiamo a che fare con lo stesso problema.

(Tradotto da Inglese)

Grazie per la risposta! Sono a 209118 km e ho fatto il tagliando il mese scorso. Sì, il minimo è decisamente irregolare, soprattutto a freddo, ma non ci sono altre spie oltre al check engine. La tua esperienza è molto simile a quella che sto vivendo io. Prima di tutto controllerò i collegamenti, sperando che sia solo un problema di cablaggio come il tuo. Sarebbe un sollievo se fosse solo quello e non qualcosa di più grave!

(Tradotto da Inglese)

Di nuovo! Grazie per i dettagli. Sì, quei numeri e quei sintomi suonano ancora di più adesso. La mia QX70 aveva circa 198.000 km quando ho avuto lo stesso problema, quindi siamo sulla stessa lunghezza d'onda. Solo per condividere un po' di più la mia esperienza, il problema del minimo a freddo era esattamente quello che avevo anch'io. Nel mio caso, dopo aver risolto il problema del cablaggio, ho scoperto che la valvola stessa aveva un accumulo di carbonio (abbastanza comune al nostro chilometraggio). Il mio meccanico l'ha pulita mentre era lì e, onestamente, ha fatto una differenza ancora maggiore di quella che avevo menzionato inizialmente. Un consiglio veloce basato su ciò che ho imparato: prima di portarla in officina, provate ad ascoltare vicino alla parte anteriore del motore quando è freddo se sentite un leggero sibilo, è un altro segno rivelatore che si tratta sicuramente del sistema della valvola dell'aria. Questo è ciò che ha aiutato il mio meccanico a confermare la diagnosi sulla mia. Dato che abbiamo a che fare con casi simili, scommetto che la soluzione è la stessa. Fate solo attenzione ai meccanici furbi che cercano di vendervi una sostituzione completa delle valvole e la pulizia e il ricablaggio hanno funzionato per me! Tienici informati su quello che scoprirai, ok? Sono sempre curioso di sapere se queste soluzioni funzionano anche per gli altri!

(Tradotto da Inglese)

Grazie mille per tutte le informazioni dettagliate! Ho appena controllato e sento sicuramente il fischio che hai menzionato, non posso credere di non averlo notato prima. Questo è super utile! Domani mattina ho un appuntamento con il mio meccanico e gli farò presente il problema del cablaggio e dell'accumulo di carbonio che hai riscontrato. Apprezzo molto il tempo dedicato a condividere tutto questo, in particolare il consiglio di non passare subito alla sostituzione della valvola. Aggiornerò sicuramente il thread una volta risolto il problema. Mi hai risparmiato molte preoccupazioni (e probabilmente anche denaro)! Grazie ancora!

(Tradotto da Inglese)