Infiniti EX: mistero sul malfunzionamento del servosterzo e dell'ABS

Ho avuto un problema simile con la mia Infiniti FX35 del '10 l'anno scorso. I sintomi coincidevano esattamente con i vostri: volante traballante e calo del servosterzo e dei sistemi di stabilità. Quando l'ho portata in officina, la loro scansione diagnostica ha mostrato che il sensore dell'angolo di sterzata era stato codificato in modo errato in seguito a un intervento precedente. Il sensore in sé era a posto, ma aveva bisogno di una calibrazione e di una codifica adeguate per comunicare correttamente con i sistemi informatici dell'auto. Non si trattava di un problema meccanico grave, ma era necessaria l'attrezzatura diagnostica giusta per resettare e ricalibrare il sensore. La riparazione ha richiesto circa un'ora di lavoro in officina. Da allora, tutto funziona perfettamente, senza più scosse o spie. Assicuratevi di trovare un'officina che abbia familiarità con i sistemi Infiniti e che disponga degli strumenti diagnostici adeguati. Non è il caso che un meccanico generico tiri a indovinare.

(Tradotto da Inglese)

Grazie per averlo condiviso, è stato davvero utile! Sto vivendo lo stesso incubo con il mio EX proprio ora. Per curiosità, ti ricordi più o meno quanto ti hanno fatto pagare per la ricalibrazione? E tutto è rimasto regolare dopo la riparazione, o hai riscontrato altri problemi allo sterzo?

(Tradotto da Inglese)

Ciao di nuovo! Sono felice di aggiornarvi sulla situazione della mia FX35. Dopo essere stato dal meccanico, mi è costato 195€ risolvere il problema di codifica del sensore dell'angolo di sterzata. Onestamente, sono stati soldi ben spesi: da allora l'auto funziona come un sogno. Non ha più tremolii, tutti i sistemi funzionano perfettamente e lo sterzo è liscio come il burro. È passato più di un anno da quando l'ho fatta riparare e non ho avuto un solo problema legato allo sterzo. Il meccanico conosce bene i sistemi Infiniti e la corretta codifica del sensore ha fatto la differenza. La trasformazione è stata come la notte e il giorno! So che è fastidioso quando succedono queste cose, ma almeno non si è trattato di un guasto meccanico grave. Era solo necessaria la calibrazione corretta per far funzionare di nuovo tutto correttamente. Se i vostri sintomi corrispondono a quelli che ho riscontrato io, è probabile che si tratti di una soluzione simile. Spero che questo vi aiuti a farvi un'idea più precisa di cosa potreste avere a che fare!

(Tradotto da Inglese)

Grazie mille per tutti i dettagli! Sono appena tornato dal meccanico oggi e avevi ragione. L'ho portata da uno specialista Infiniti e hanno riscontrato lo stesso problema: il sensore dell'angolo di sterzata doveva essere ricodificato. Mi è costato circa 180€, abbastanza vicino a quanto hai pagato tu. La differenza è incredibile! Niente più scosse, il servosterzo è tornato normale e tutte le spie sono finalmente scomparse. L'intera operazione ha richiesto meno di due ore e mi sto prendendo a calci per non averlo fatto prima. Mi stavo sicuramente stressando per niente! Apprezzo molto il fatto che tu abbia condiviso la tua esperienza, mi ha aiutato a sentirmi molto più fiducioso riguardo alla riparazione. La mia EX sta guidando di nuovo come nuova e non potrei essere più felice. A volte si tratta solo di trovare il meccanico giusto che sappia cosa fare con queste auto. Grazie ancora per il vostro aiuto! È ora di godermi di nuovo la mia Infiniti dalla guida fluida!

(Tradotto da Inglese)