Infiniti EX Problemi al DPF: Fumo nero e perdita di potenza

Ciao a tutti! Ho avuto gli stessi problemi con la mia Infiniti FX diesel del 2014 un paio di anni fa. Ho un po' di esperienza nel lavorare sulle auto come meccanico per hobby, ma i problemi del DPF sono decisamente territorio dell'officina. I sintomi erano simili: fumo nero, minimo irregolare, consumo di carburante terribile. Dopo essere andato dal mio meccanico di fiducia, hanno diagnosticato un DPF difettoso. Alla fine hanno sostituito l'intera unità poiché era danneggiata internamente. Mi è costato circa 1550€, ma da allora l'auto funziona come nuova. Una domanda veloce: qual è il tuo chilometraggio e hai effettuato la manutenzione regolare del DPF? Potrebbe aiutarmi a darvi un consiglio più specifico basato sulla mia esperienza. Spero che questo sia d'aiuto!

(Tradotto da Inglese)

Grazie per averlo condiviso! La mia è a 80117 KM, e sono stato bravo con la manutenzione, ho fatto il tagliando di recente. La tua esperienza è esattamente come quella che sto vivendo io. La fascia di prezzo contribuisce a definire le mie aspettative. Hai notato qualche segnale di allarme prima che il problema diventasse serio, o ti ha colpito tutto in una volta? Inoltre, quanto tempo ha richiesto la riparazione nel tuo caso?

(Tradotto da Inglese)

Ciao di nuovo! Per rispondere alle tue domande sul mio caso, ci sono stati sicuramente alcuni segnali di allarme prima che il problema diventasse davvero grave. Circa un mese prima del guasto completo, ho notato un leggero peggioramento del consumo di carburante e occasionali balbettii in accelerazione, ma l'ho ignorato (grande errore!). Poi, improvvisamente, il problema è peggiorato nel giro di pochi giorni, ed è stato allora che il fumo nero e la perdita di potenza hanno fatto la loro comparsa, proprio come sta descrivendo lei. La riparazione sulla mia FX ha richiesto circa un giorno e mezzo. Il mio meccanico ha dovuto ordinare il pezzo, ma una volta arrivato, il lavoro vero e proprio non è stato troppo lungo. Hanno anche effettuato un controllo diagnostico completo per assicurarsi che non ci fossero problemi correlati ai sensori o al sistema di alimentazione. Una cosa che ho dimenticato di dire nella mia prima risposta dopo la sostituzione, è che ho cambiato un po' le mie abitudini di guida. Mi assicuro di fare regolarmente viaggi più lunghi a velocità autostradali per favorire la rigenerazione del DPF. Fa un'enorme differenza! Il mio nuovo DPF è in funzione da quasi due anni senza alcun problema. Dato che il vostro chilometraggio è abbastanza simile a quello che aveva il mio quando si è guastato (avevo circa 85.000 km), sembra che stiate raggiungendo la durata tipica del DPF. È meglio risolvere il problema prima che dopo, l'ho imparato a mie spese quando ho ignorato i primi segnali di allarme! Fammi sapere se hai bisogno di altre informazioni sul processo di riparazione!

(Tradotto da Inglese)

Grazie mille per tutte le informazioni dettagliate! Sono davvero utili, soprattutto il consiglio sulle abitudini di guida, che terrò sicuramente a mente una volta sistemato il problema. Buono a sapersi anche per quanto riguarda la tempistica; sì, sembra che io sia proprio in quella tipica finestra di guasto. La porterò in officina questa settimana piuttosto che rischiare altri danni. Apprezzo molto il tempo dedicato a condividere la tua esperienza. Ora mi sento un po' più sicuro nel gestire questo problema! Grazie ancora per avermi guidato in tutto questo!

(Tradotto da Inglese)