Indicatori di direzione della BMW X6 impazziti, il proprietario ha bisogno di aiuto

Ciao a tutti! La scorsa estate ho avuto un problema simile con la mia BMW X5 del 2013. Gli indicatori di direzione stavano impazzendo e avevo anche quelle insolite spie sul cruscotto. Si è rivelato un collegamento difettoso del cablaggio vicino al gruppo ottico, alcuni cavi erano corrosi e non facevano contatto correttamente. Il mio meccanico ha scoperto che la spina del connettore principale era danneggiata a causa dell'umidità penetrata. Ha dovuto sostituire il cablaggio e risigillare correttamente il connettore. Non si trattava di un problema molto grave, ma andava sicuramente risolto per evitare ulteriori problemi elettrici. Prima di andare in officina, è bene controllare che tutti i fusibili siano a posto, anche se nel mio caso non era questo il problema. Inoltre, se vi sentite a vostro agio, cercate segni evidenti di umidità o corrosione nella zona dei fari. In base ai vostri sintomi, sembra molto simile a quello che ho riscontrato io. Fallo controllare al più presto, i problemi elettrici possono peggiorare se lasciati da soli. Spero che questo sia d'aiuto!

(Tradotto da Inglese)

Ehi, grazie per aver condiviso la tua esperienza! In realtà è davvero utile, perché sembra esattamente ciò che sto affrontando. Controllerò sicuramente intorno alla zona dei fari per eventuali segni evidenti di corrosione. Ricordi più o meno quanto hai finito per pagare per la riparazione? Inoltre, da allora tutto ha funzionato correttamente o hai notato altri problemi elettrici? Voglio solo assicurarmi di essere preparato per quello che potrebbe succedere dopo con questa riparazione.

(Tradotto da Inglese)

Ehi, di nuovo! Volevo solo fare un po' di chiarezza, il problema è stato risolto la scorsa settimana! Il meccanico ha trovato esattamente quello che sospettavo in base alla nostra precedente chiacchierata. Si trattava effettivamente di un problema di connessione del cavo dell'indicatore di direzione, abbastanza simile a quello che avevo sulla mia X5. Il costo totale della riparazione è stato di 95 euro, compresa la riparazione del cavo difettoso. Non male, considerando quanto fossero fastidiose quelle spie! Ora funziona tutto perfettamente, senza più lampeggi o avvisi sul cruscotto. Gli indicatori di direzione rispondono normalmente, proprio come dovrebbero. E per rispondere alla sua domanda sull'affidabilità a lungo termine, dalla riparazione originale dell'estate scorsa non ho avuto altri problemi elettrici. Queste BMW sono piuttosto solide una volta risolti i collegamenti elettrici. Assicuratevi solo che chi ci lavora sappia cosa fare con i sistemi elettrici BMW. Sembra che tu abbia lo stesso problema che ho avuto io, quindi spero che questo ti dia una buona idea di cosa aspettarti in termini di costi. Fateci sapere come va quando la riparate!

(Tradotto da Inglese)

Grazie per l'aggiornamento! Sono appena tornato dal mio meccanico ieri e avevi ragione. Ho risolto lo stesso problema di cablaggio, anche se il mio è stato un po' più costoso, circa 150, dato che hanno dovuto sostituire alcuni connettori aggiuntivi che erano piuttosto usurati. Ma onestamente, sono solo sollevato che sia tutto risolto! La cosa divertente è che il mio meccanico mi ha detto di aver riscontrato questo problema più spesso nelle BMW della nostra generazione. Il tipo sapeva davvero il fatto suo, ha dato un'occhiata e ha indicato esattamente il punto in cui si verificava la corrosione. Mi ha persino mostrato le parti danneggiate, il che è stato molto carino da parte sua. La parte migliore? Non ci sono più spie insolite che mi provocano mini infarti ogni volta che accendo l'auto! Gli indicatori di direzione funzionano perfettamente e il cruscotto è finalmente libero da quei fastidiosi messaggi di errore. Apprezzo molto l'aiuto di tutti. A volte basta l'esperienza di qualcun altro per indirizzarti nella giusta direzione. Ora posso finalmente godermi la guida senza preoccuparmi dei gremlins elettrici!

(Tradotto da Inglese)

Salve. Sto cercando di far registrare allo scanner la mia nuova batteria e non lo fa. 2008 bmw x5 3.0. E' una batteria da 90ah awg. Grazie.

(Tradotto da Inglese)

Assicurarsi che la batteria sia installata correttamente e che tutti i collegamenti siano saldi. Verificare che lo scanner sia compatibile con il modello di BMW in uso e che supporti la registrazione della batteria. Se il problema persiste, provare a resettare lo scanner o a utilizzarne uno diverso. Se il problema persiste, è meglio rivolgersi a un professionista per assicurarsi che la batteria sia registrata correttamente. Fatemi sapere come va o se avete altre domande!

(Tradotto da Inglese)