Incubo slittamento trasmissione G20: serve aiuto

Ciao! Ho avuto un problema simile con la mia Infiniti I30 del 2001 la scorsa estate. Quei sintomi sono esattamente come quelli che ho sperimentato io, lo stridio durante i cambi di marcia e quel fastidioso rumore lamentoso erano azzeccati. Si è scoperto che il mio convertitore di coppia stava effettivamente cedendo. Il mio vecchio meccanico ha continuato a provare soluzioni provvisorie, ma alla fine ho trovato uno specialista di trasmissioni che ha diagnosticato il problema correttamente. Ho dovuto sostituire il convertitore di coppia e ho anche trovato alcuni dischi della frizione usurati mentre erano lì. Era una cosa piuttosto seria, se avessi continuato a guidarla, avrei potuto finire con un guasto completo della trasmissione. L'officina ha tenuto la mia auto per 4 giorni, ma hanno fatto un ottimo lavoro. Ora la trasmissione cambia fluidamente come il burro, niente più lamenti o stridii. Se fossi in te, la farei sicuramente controllare da uno specialista di trasmissioni piuttosto che da un meccanico generico. I sintomi che descrivi non sono qualcosa che vuoi ignorare. Da allora la guido senza problemi, circa 15.000 km finora. Assicurati solo di trovare qualcuno che conosca davvero le trasmissioni, fa tutta la differenza.

(Tradotto da Inglese)

Grazie per aver condiviso la tua esperienza! È davvero utile saperlo. Sono contento che sia stato risolto correttamente. Per caso, ti ricordi più o meno quanto ti è costata l'intera riparazione? E da allora tutto funziona senza problemi, o hai notato altri problemi?

(Tradotto da Inglese)

Di nuovo ciao! Sì, sono felice di condividere i dettagli. L'intera riparazione mi è costata 2120€ per riparare il convertitore del cambio automatico, ma a quanto pare era proprio quella frizione di bloccaggio del convertitore a darmi fastidio. Da quando ho visto quello specialista di trasmissioni che ho menzionato, tutto ha funzionato alla grande. Il rumore e il lamento sono completamente scomparsi dopo che l'hanno riparato. So che non è stato economico, ma onestamente, ne è valsa la pena ogni centesimo per farlo bene. Da allora la mia I30 fa le fusa come un gattino, nessun nuovo problema. In realtà sono davvero contento di essere andato da uno specialista di trasmissioni vero e proprio invece di cercare di risparmiare soldi con soluzioni rapide. A volte devi solo stringere i denti e farlo come si deve, sai? Se hai problemi simili con la tua G, ti consiglio vivamente di farla controllare il prima possibile. Quei sintomi non si risolveranno da soli e aspettare troppo a lungo potrebbe finire per costarti ancora di più a lungo termine. Fidati, la tranquillità di sapere che è stato riparato correttamente ne vale la pena!

(Tradotto da Inglese)

Grazie mille per tutti i dettagli! Ho seguito il tuo consiglio di andare da uno specialista della trasmissione. Strano a dirsi, la mia storia si è rivelata piuttosto simile alla tua. Ieri l'ho portata in un'officina chiamata Elite Transmissions, che sicuramente sapeva il fatto suo! Oggi ho riavuto l'auto e hanno riparato il convertitore di coppia e alcune parti usurate. Mi è costato circa 2300 €, ma onestamente, la differenza è come la notte e il giorno. Non ci sono più strani fruscii o quel fastidioso rumore di fruscio. Le cambiate sono super fluide ora. Apprezzo molto il fatto che tu abbia condiviso la tua esperienza, mi ha dato la spinta necessaria per farlo bene invece di scegliere un'altra soluzione rapida. A volte si ha bisogno di sentire qualcuno che ci è passato, giusto? Comunque, grazie ancora per l'aiuto! Speriamo che entrambe le nostre Infiniti continuino a funzionare senza problemi per un bel po' di tempo.

(Tradotto da Inglese)