Incubo Porsche 991: problemi multipli al motore Serve aiuto!

Ciao a tutti! Ho un po' di esperienza con le auto e l'anno scorso ho avuto un problema molto simile con la mia Porsche 718 Cayman del 2017. I sintomi che descrivi sono quasi identici a quelli che ho riscontrato io. Il mio meccanico ha diagnosticato un sensore MAF difettoso, che causava gli stessi problemi, fumo nero, stallo, scarse prestazioni, ecc. L'ho fatto riparare dal mio specialista Porsche locale, mi è costato circa 415€ per l'intero lavoro, compresi i pezzi e la manodopera. Da allora l'auto funziona a meraviglia. Prima di condividere dettagli più specifici sulla mia esperienza di riparazione, potresti dirmi se ricevi qualche codice di errore specifico? Inoltre, quanti chilometri ha la tua 991? Queste informazioni mi aiuterebbero a darti consigli più pertinenti basati su ciò che ho imparato dalla mia situazione.

(Tradotto da Inglese)

Grazie per aver condiviso la vostra esperienza! Sono a 80342 KM e ho fatto il tagliando da poco. Il codice di errore che ricevo è P0101, ma la cosa strana è che a volte si cancella da solo per alcuni giorni prima di tornare. Qualcuno ha avuto a che fare con problemi intermittenti di questo tipo al sensore MAF? I sintomi sembrano corrispondere a quelli che avete riscontrato con la vostra Cayman, ma mi chiedo se non sia il caso di esaminare altre potenziali cause prima di procedere direttamente alla sostituzione del sensore MAF. I costi di riparazione sembrano ragionevoli, hai scelto un sensore OEM o aftermarket? Sto solo cercando di valutare le mie opzioni.

(Tradotto da Inglese)

Ciao di nuovo! Sì, il codice P0101 mi suona molto familiare, è esattamente quello che avevo con la mia Cayman. La natura intermittente dell'errore è ciò che mi ha fatto grattare la testa per un po'. Il mio si risolveva per qualche giorno, soprattutto dopo aver scollegato la batteria, ma poi tornava subito. Alla fine ho scelto un sensore OEM di Porsche perché, onestamente, ho imparato la lezione con i ricambi aftermarket su queste auto. Inizialmente ero tentato di risparmiare con un'alternativa più economica, ma il mio meccanico me lo ha sconsigliato. Queste Porsche possono essere piuttosto sensibili alle parti non OEM, soprattutto per quanto riguarda i sensori. Dato il chilometraggio e i sintomi, direi che si tratta dello stesso problema che ho avuto io. Ma ecco un consiglio veloce dalla mia esperienza: prima di sostituire il sensore, chiedete al vostro meccanico di controllare i collegamenti del cablaggio e di pulire l'alloggiamento del sensore. A volte può trattarsi solo di un problema di connessione o di detriti accumulati. Nel mio caso, abbiamo provato a pulirlo per primo, ma è risultato che il sensore stesso si stava guastando. Per tranquillizzarvi, da quando ho sostituito il mio, non ho più avuto un solo problema. Le prestazioni dell'auto sono tornate normali e il risparmio di carburante è migliorato notevolmente. Non esitate a chiedere qualsiasi altra cosa, so quanto possano essere frustranti questi problemi intermittenti!

(Tradotto da Inglese)

Grazie mille per tutte le informazioni dettagliate! Questo è davvero utile, soprattutto sapendo che hai avuto a che fare con lo stesso codice P0101 intermittente. Seguirò sicuramente il tuo consiglio di controllare i collegamenti e di pulirli prima di procedere alla sostituzione. E mi hai convinto a scegliere l'OEM, non vale la pena rischiare con parti aftermarket su una Porsche. La prossima settimana la porterò in officina e farò controllare tutto ciò che hai menzionato. È davvero rassicurante sapere che la riparazione del sensore MAF ha risolto completamente tutti i tuoi problemi. Aggiornerò la discussione una volta risolto il problema. Apprezzo molto che tu abbia dedicato del tempo a condividere la tua esperienza, è stato molto utile!

(Tradotto da Inglese)