Incubo per l'avviso TPMS della Z4: visita del meccanico andata male

Ciao a tutti i possessori di Z4, l'anno scorso ho avuto un problema simile con la mia BMW M4 del 2019. L'avviso TPMS continuava a spuntare dal nulla e i codici di errore erano abbastanza coerenti con il guasto della batteria del sensore. Questi sensori durano in genere 5-7 anni, quindi non è insolito vederli guastarsi. Ho avuto gli stessi sintomi, avvisi di pressione insoliti nonostante il corretto gonfiaggio degli pneumatici. L'ho portata in officina e hanno confermato che due dei miei sensori TPMS erano morti (batteria esaurita). Hanno dovuto sostituire i sensori e riprogrammare il sistema. Non si è trattato di una riparazione importante, ma solo di un intervento di manutenzione che richiede attenzione quando le batterie si scaricano. Non si tratta di un problema meccanico grave, ma solo di una seccatura se non viene risolto. I sensori non influiscono sulla sicurezza di guida se si controlla regolarmente la pressione degli pneumatici. Tuttavia, vale la pena di farli riparare per la tranquillità e il corretto monitoraggio degli pneumatici. Il mio suggerimento è di farlo controllare da un tecnico BMW certificato. Avranno bisogno di strumenti diagnostici adeguati per identificare i sensori da sostituire. Spero che questo vi aiuti a prendere una decisione.

(Tradotto da Inglese)

Grazie per aver condiviso la tua esperienza! Ora mi sento un po' meglio riguardo alla mia situazione. Per curiosità, ricordi più o meno quanto hai pagato per la sostituzione del sensore e la riprogrammazione? Inoltre, da quando è stato riparato tutto funziona senza problemi o hai notato altri problemi con il sistema TPMS? Apprezzo molto le informazioni dettagliate sulla durata della batteria di questi sensori, sicuramente non sapevo che avessero una durata limitata.

(Tradotto da Inglese)

Ciao di nuovo! Volevo solo rispondere alle tue domande. Dopo il mio post precedente, ho risolto il problema, l'ho portata in un'officina certificata BMW e sì, era esattamente quello che sospettavo. Il conto totale è stato di 280€ per la riparazione della batteria difettosa del sensore. Da quello che ho capito, si tratta di un prezzo piuttosto standard. E sono felice di riferire che da quando è stato riparato, il TPMS funziona perfettamente, senza più avvisi insoliti o messaggi di errore sul cruscotto. È un tale sollievo non vedere più quella fastidiosa spia! Sono passati circa 4 mesi e il sistema è stato solido come una roccia. Una cosa che ho imparato in tutto questo è che vale la pena di tenere traccia dell'ultima manutenzione di questi sensori. Ora ho impostato un promemoria per quando gli altri potrebbero aver bisogno di attenzione, dato che tendono a guastarsi nello stesso periodo. Fatemi sapere se riuscite a far riparare il vostro. Sarebbe interessante sapere se la tua esperienza è simile alla mia. Queste BMW possono essere un po' pignole con i loro sensori, ma valgono la pena di essere curate di più!

(Tradotto da Inglese)

Sono appena tornato dalla riparazione della mia Z4 e volevo condividere un aggiornamento! Che differenza fa avere un buon meccanico. L'officina certificata BMW a cui mi sono rivolto è stata assolutamente professionale, molto meglio della mia ultima esperienza. Hanno diagnosticato il problema rapidamente e hanno scoperto che tre dei miei sensori TPMS dovevano essere sostituiti. Il conto è stato un po' più salato del vostro, è arrivato a 420€ poiché avevo bisogno di sostituire altri sensori. Ma onestamente, ne è valsa la pena fino all'ultimo centesimo. Non ci sono più le fastidiose spie e il sistema funziona perfettamente. Il meccanico mi ha anche spiegato dettagliatamente cosa hanno fatto e mi ha mostrato i vecchi sensori. Mentre ero lì, mi ha detto che ultimamente aveva visto parecchie Z4 con lo stesso problema. Immagino che questi sensori abbiano una durata di vita piuttosto prevedibile. Ho preso nota di controllare il sensore rimanente tra circa un anno, per prevenire eventuali problemi. Grazie ancora per il vostro aiuto, mi ha fatto sentire più sicuro di risolvere il problema. A volte serve solo una spinta per andare nel posto giusto, sai?

(Tradotto da Inglese)

Salve ho staccato la cassa bmw e93 e l'ho rimessa. Dal momento che la macchina non si avvia ho la denaturazione che lancia ma non si avvia Codice guasto combi:alimentazione reale e chiusura 00a559. Errore stato terminale.ricevitore quadro strumenti,cassa trasmettitore 00a3b2. 00cf14

(Tradotto da Francese)

Iniziate controllando i collegamenti della batteria per assicurarvi che siano sicuri e privi di corrosione, poiché un collegamento allentato può causare problemi di avviamento. Se i collegamenti sono a posto, provate a resettare il sistema scollegando la batteria per circa 15 minuti e poi ricollegandola. A volte questa operazione può eliminare piccoli problemi elettronici. Se il problema persiste, è meglio rivolgersi a un professionista per la diagnosi, poiché potrebbe trattarsi di guasti elettrici più complessi. Fatemi sapere come va o se avete altre domande!

(Tradotto da Inglese)