Incubo elettrico della BMW X2: guasto al sistema bus FlexRay

Ciao a tutti! Ho una certa esperienza con le BMW e ho avuto un incubo elettrico simile con la mia BMW X1 del 2019. Sento il tuo dolore! La mia auto è andata improvvisamente in tilt, spegnimento totale del sistema, nessun sistema di intrattenimento e una serie di messaggi di errore. Dopo averla portata nella mia officina abituale, hanno scoperto che si trattava solo di un cavo di collegamento difettoso all'unità di controllo principale. Alcuni collegamenti si erano allentati e corrosi nel tempo. La soluzione è stata piuttosto semplice: hanno sostituito i cavi e i connettori danneggiati, per un costo di circa 95 euro. Da allora funziona perfettamente. Prima di poter aiutare in modo più specifico con la tua X2, potresti dirci quali sono i codici di errore che ricevi? Quali sono i codici di errore che ricevi? Quando sono iniziati questi problemi? È successo qualcosa di particolare prima dell'inizio dei problemi? Speriamo che si tratti di qualcosa di semplice come il mio!

(Tradotto da Inglese)

Grazie per aver condiviso la storia della tua X1! La mia X2 ha recentemente raggiunto i 162054 KM e sono stato diligente con gli interventi di manutenzione, l'ultimo dei quali è stato effettuato solo tre settimane fa. I sintomi che hai descritto sono esattamente quelli che sto riscontrando io. I codici di errore che ricevo sono molteplici, principalmente legati a errori di comunicazione tra i diversi moduli. Tutto è iniziato improvvisamente martedì scorso mentre tornavo a casa. Non ci sono stati segnali di allarme prima di allora, l'auto è entrata in una sorta di modalità "limp" con tutti i sistemi che si sono guastati uno dopo l'altro. Sentire che il tuo problema era solo legato ai cavi mi fa ben sperare! L'officina ha parlato di costi di diagnosi? Sto cercando di mettere in preventivo questa riparazione e mi chiedo cosa aspettarmi. Spero davvero che si tratti di qualcosa di simile al tuo caso e non dell'intero sistema FlexRay da sostituire.

(Tradotto da Inglese)

Ciao di nuovo! Grazie per i dettagli sul tuo X2. Sì, i nostri casi sono molto simili! Nel mio caso, il costo della diagnosi è stato di circa 120 euro, ma dipende molto dall'officina. Per quanto riguarda il problema vero e proprio, anche la mia mostrava quei codici di mancata comunicazione tra i moduli, proprio come la tua. Inizialmente l'officina ha pensato che potesse trattarsi anche del sistema FlexRay, il che mi ha fatto temere un conto salato per la riparazione! Ma ecco una cosa interessante: quando hanno scavato più a fondo, hanno scoperto che l'acqua era entrata in uno degli alloggiamenti dei connettori principali sotto il cofano. Questo ha causato la corrosione e ha alterato i segnali tra i moduli. I sintomi erano identici a quelli di un guasto al FlexRay, ma la soluzione era molto più semplice. Dato che i vostri problemi sono iniziati all'improvviso come i miei e che vedete codici di errore simili, scommetto che potrebbe trattarsi di qualcosa di simile. Hai notato umidità nell'auto o hai avuto problemi di perdite d'acqua? Inoltre, tre settimane sembrano una bella coincidenza dall'ultimo tagliando, forse vale la pena controllare se qualcosa si è allentato durante la manutenzione. Anche se la mia riparazione è stata relativamente semplice, il processo diagnostico ha richiesto circa due giorni perché hanno dovuto testare tutti i collegamenti. Ma è stato molto meglio che sostituire l'intero sistema FlexRay! Fatemi sapere come va, sono davvero curioso di sapere se il problema è lo stesso che ho riscontrato io.

(Tradotto da Inglese)

Grazie mille per tutte queste informazioni dettagliate, sono utilissime! In effetti, ora che parli di acqua, ricordo di aver guidato sotto una forte pioggia circa una settimana prima dell'ultimo servizio. Lo farò presente all'officina, oltre a controllare se qualcosa è stato disturbato durante il recente servizio. Mi avete tranquillizzato sui costi potenziali. Temevo di dover affrontare migliaia di riparazioni se si fosse trattato del sistema FlexRay completo. Anche il costo della diagnostica sembra ragionevole, preferisco pagarlo e scoprire che si tratta solo di un problema al connettore piuttosto che saltarlo e potenzialmente perdere qualcosa di semplice. Ho prenotato l'auto per la prossima settimana e aggiornerò sicuramente questo thread quando saprò cosa c'è che non va. Spero davvero che si tratti solo di connessioni corrose come nel tuo caso! Grazie ancora per aver condiviso la tua esperienza, mi ha dato un'idea migliore di cosa aspettarmi e di cosa chiedere all'officina di controllare.

(Tradotto da Inglese)