Incubo Eclipse Cross PHEV: motore che si spegne e non si avvia

Ciao! Sono stato lì con la mia Outlander PHEV del 2020 (ho familiarità anche con la nuova Eclipse Cross, perché ne ha una mia sorella). Ho un po' di esperienza con le ibride, anche se non sono un meccanico professionista. Ho avuto problemi molto simili, stalli insoliti, partenze difficili e quel fastidioso CEL. L'ho portata alla mia officina di fiducia, Jim's Auto, e hanno scoperto che era effettivamente il sensore dell'albero motore, in particolare il cablaggio era rotto. Mi è costato circa 170 € per ripararla, manodopera inclusa. Hanno sostituito il connettore e il cablaggio e da allora funziona a meraviglia. Qual è il tuo chilometraggio e la cronologia dei tagliandi? Inoltre, ricevi codici di errore specifici? Queste informazioni ti aiuteranno a capire se hai lo stesso problema che ho avuto io. I sistemi PHEV possono essere complicati, quindi ti consiglio vivamente di farla controllare da un'officina certificata Mitsubishi, se possibile!

(Tradotto da Inglese)

Grazie per aver condiviso la tua esperienza! La mia Eclipse Cross ha 72012 km e ha appena fatto la manutenzione il mese scorso. Ho ricevuto il codice di errore P0335, che sembra corrispondere a quanto hai descritto. È davvero utile sapere del cablaggio, è molto meglio che dover sostituire l'intera unità sensore. Temevo che potesse esserci qualcosa di più serio nel sistema ibrido. Penso che la porterò in concessionaria, visto che hanno familiarità con questi PHEV. La riparazione ha richiesto molto tempo? Sto solo cercando di organizzarmi di conseguenza.

(Tradotto da Inglese)

Ciao di nuovo! Sì, sono contento di aver potuto aiutarti con la mia esperienza. In realtà, la mia riparazione è stata piuttosto rapida, l'intera operazione ha richiesto circa 2,5 ore in officina. Con la tua Eclipse Cross che mostra lo stesso codice P0335 che avevo io, sembra sempre più che avessimo lo stesso identico problema. Solo per condividere di più sulla mia esperienza di riparazione, una volta scoperto che era il cablaggio, è stato abbastanza semplice. La mia Outlander PHEV aveva circa 65.000 km quando è successo, quindi abbastanza vicino a dove ti trovi tu. La concessionaria è sicuramente la scelta migliore, l'Eclipse Cross di mia sorella ha avuto alcuni piccoli problemi l'anno scorso e i ragazzi della Mitsubishi sapevano esattamente cosa stavano facendo con il sistema ibrido. Un consiglio, però, mentre ci sono, fagli controllare anche l'alloggiamento del connettore. Nel mio caso, c'era un po' di corrosione che si stava accumulando lì e l'hanno pulita come parte della riparazione. Potrebbe aver contribuito all'intero problema in primo luogo. Fammi sapere come va! Sono sempre curioso di sapere se altri possessori di Mitsubishi PHEV simili hanno avuto le stesse esperienze.

(Tradotto da Inglese)

Grazie mille per tutte le informazioni dettagliate! Il tempo di riparazione è molto rassicurante, 2,5 ore non sono affatto male. Farò sicuramente presente anche a loro l'alloggiamento del connettore; meglio far controllare tutto mentre sono lì. Ho appena prenotato un appuntamento con il concessionario per martedì mattina. Apprezzo molto che tu abbia condiviso la tua esperienza, mi ha aiutato a calmare i nervi su tutta la situazione. Vi farò sapere come andrà a finire, ma mi sento molto più sicuro ora che probabilmente si tratta solo del cablaggio. Incrocio le dita e spero che sia una soluzione rapida come la tua!

(Tradotto da Inglese)