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DomMey

Incubo dell'avviamento a freddo della A7: riscaldatore PTC sotto accusa

Sto cercando un consiglio per quanto riguarda le partenze a freddo e l'elevato consumo di carburante della mia A7 3.0T del 2014 (135000 km). Il motore funziona male a freddo e lancia un codice di errore. Sospetto che il riscaldatore PTC possa fare i capricci visto che questi problemi sono iniziati dopo la mia ultima visita in officina. Qualcuno ha avuto a che fare con sintomi simili? Sono un po' nervoso all'idea di tornare dallo stesso meccanico dopo una brutta esperienza. Ho bisogno di indicazioni su cosa controllare e se si tratta di un guasto elettrico grave.

(Tradotto da Inglese)

4 commento(i)

leonie_berger1

Il mese scorso ho riscontrato sintomi simili con la mia Audi A6 3.0 TFSI del 2011. Il guasto elettrico del riscaldatore ausiliario PTC ha causato notevoli problemi di avviamento a freddo e un aumento del consumo di carburante. Il malfunzionamento del sistema di riscaldamento ha innescato diversi codici di errore relativi al riscaldatore ausiliario elettrico. La causa principale era un elemento riscaldante PTC difettoso, che influiva sul controllo della temperatura del motore durante gli avviamenti a freddo. Questo componente è fondamentale per il corretto riscaldamento del motore e per il funzionamento del sistema HVAC in condizioni di freddo. La riparazione ha richiesto: Diagnosi completa dell'impianto elettrico, sostituzione del gruppo riscaldatore PTC, reset del modulo di controllo del motore, test dell'intero circuito di riscaldamento Questo è considerato un problema serio poiché influisce su: Efficienza di riscaldamento del motore, risparmio di carburante, controllo delle emissioni, prestazioni complessive del motore, riscaldamento dell'abitacolo Durante la riparazione sono stati testati anche il motore di soffiaggio e i sensori di temperatura per garantire il corretto funzionamento dell'intero sistema. Si consiglia di far eseguire una scansione diagnostica completa da un'officina specializzata, poiché questi sintomi indicano in genere qualcosa di più di un semplice problema ai sensori.

(Tradotto da Inglese)

DomMey (Autore)

Grazie per aver condiviso la tua esperienza con il problema del riscaldatore PTC. I sintomi sono esattamente quelli che ho riscontrato io con i problemi di avviamento a freddo e il consumo elevato di carburante. Ho fatto riparare la mia A7 in un'altra officina dopo la brutta esperienza di cui ho parlato. Dato che la tua riparazione sembra aver coperto tutti i componenti cruciali del sistema di riscaldamento, ti dispiacerebbe condividere il costo totale? Sei anche curioso di sapere se hai avuto altri problemi con il sistema HVAC dopo la riparazione?

(Tradotto da Inglese)

leonie_berger1

La scorsa settimana ho ricevuto il conto della riparazione, pari a 350 euro per la riparazione completa del riscaldatore PTC. Ora il sistema di riscaldamento funziona perfettamente, con un controllo perfetto della temperatura in tutte le condizioni. Le partenze a freddo sono regolari e il consumo di carburante è tornato a livelli normali. La sostituzione del riscaldatore elettrico ausiliario ha risolto completamente tutti i problemi. Dopo la riparazione, il motore di soffiaggio funziona perfettamente e l'intero sistema HVAC mantiene temperature costanti. Nelle settimane successive alla riparazione non sono comparsi codici di guasto o problemi alle resistenze. Vale la pena ricordare che una diagnostica corretta ha fatto la differenza: il nuovo meccanico ha individuato subito l'esatta riparazione del riscaldamento necessaria. L'investimento è stato decisamente ripagato, considerando quanto carburante in più bruciavo prima della riparazione. Un consiglio: se in futuro notate sbalzi di temperatura o incongruenze nel riscaldamento, fateli controllare tempestivamente per evitare riparazioni più estese.

(Tradotto da Inglese)

DomMey (Autore)

Grazie per il consiglio. Dopo aver portato la mia A7 in un'altra officina, hanno confermato che era proprio il riscaldatore PTC a causare il problema. La riparazione mi è costata 420 euro in totale, un po' più del previsto ma ne è valsa la pena. Il nuovo meccanico è stato molto più scrupoloso. Ha testato l'intero sistema di riscaldamento, ha controllato tutti gli elementi riscaldanti e si è assicurato che il sistema HVAC funzionasse correttamente. I problemi di avviamento a freddo sono scomparsi completamente e il mio consumo di carburante è tornato alla normalità. La riparazione del riscaldamento ha richiesto circa 4 ore, ma hanno anche trovato e risolto un piccolo problema di cablaggio che l'officina precedente non aveva notato. Da allora non ci sono più codici di errore e il motore funziona perfettamente anche nelle mattine fredde. Sono davvero contento di aver cambiato meccanico, quello nuovo sapeva sicuramente cosa fare con questi problemi elettrici. L'auto sembra di nuovo nuova e posso stare tranquillo sapendo che il sistema di riscaldamento è stato diagnosticato e riparato correttamente.

(Tradotto da Inglese)

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