Incubo del servosterzo della BMW Serie 2: serve aiuto!

Ciao a tutti! Ho un po' di esperienza con le auto e ho avuto un problema molto simile con la mia BMW Serie 1 del 2018 (prima avevo anche una Serie 3). Sembra esattamente quello con cui ho avuto a che fare l'anno scorso. I sintomi erano identici, sterzo pesante, vibrazioni e quel fastidioso messaggio di errore. Si è scoperto che era solo un collegamento allentato nel cablaggio del servosterzo. L'officina ha trovato un connettore danneggiato che causava problemi di connessione intermittenti. La soluzione è stata piuttosto semplice: hanno sostituito il cablaggio e il connettore difettosi. Mi è costato 95 euro e da allora l'auto sterza senza problemi. Potrebbe indicarci il codice di errore che sta ricevendo? Inoltre, quando sono iniziati i sintomi, in modo improvviso o graduale? Queste informazioni aiuterebbero a confermare se si tratta dello stesso problema che ho avuto io. È meglio farlo controllare al più presto, anche se si tratta di una soluzione semplice come la mia, guidare con il servosterzo difettoso non è sicuro.

(Tradotto da Inglese)

Ciao, grazie per aver condiviso la tua esperienza! La mia BMW 2 del 2020 (198506 KM) mostra l'errore E5004. I sintomi sono iniziati gradualmente nell'ultima settimana circa. All'inizio pensavo di essermelo immaginato, ma ora è molto evidente, soprattutto quando si parcheggia. Sono felice di sapere che il tuo era solo un problema di cablaggio, mi dà la speranza che non sarà troppo costoso. Anche lo sterzo faceva un leggero rumore lamentoso quando girava? Questa è un'altra cosa che ho notato ultimamente con la mia. Cercherò di portarla in officina questa settimana.

(Tradotto da Inglese)

Ciao di nuovo! Sì, ricordo sicuramente quel rumore lamentoso, in effetti è quello che ha attirato la mia attenzione prima che tutti gli altri sintomi si manifestassero sulla mia BMW. E sì, E5004 è esattamente lo stesso codice di errore che ho ricevuto io! È buffo che tu abbia menzionato la situazione del parcheggio, è stato allora che l'ho notato anch'io. Lo sterzo si sentiva molto pesante, soprattutto nelle manovre a bassa velocità. Anche la mia è iniziata gradualmente come la tua, il che è abbastanza tipico per i problemi di connessione elettrica. In realtà, ora che menzioni il rumore lamentoso, nel mio caso il meccanico ha scoperto che il problema di cablaggio causava un funzionamento incoerente della pompa del servosterzo, il che spiegava il rumore. In pratica, faticava a mantenere la pressione corretta a causa del collegamento difettoso. Dato che i vostri sintomi corrispondono perfettamente ai miei (fino al codice di errore), scommetto che avete a che fare con lo stesso problema. La buona notizia è che di solito non si tratta di un grosso lavoro di riparazione. Il mio consiglio è di farlo controllare il prima possibile, perché ho imparato a mie spese che queste cose non si risolvono da sole e peggiorano soltanto. Fatemi sapere cosa scopre il vostro meccanico. Sono davvero curioso di vedere se si tratta dello stesso problema!

(Tradotto da Inglese)

Grazie mille per tutti i dettagli! E' molto rassicurante sapere che i tuoi sintomi erano esattamente come i miei, fino al codice di errore e al rumore lamentoso. L'ho appena prenotata per domani mattina, non volevo rischiare di aspettare ancora dopo quello che hai detto sul peggioramento della situazione. Spero davvero che sia solo il cablaggio come nel tuo caso. Il fatto che nel tuo caso si sia trattato di una riparazione relativamente economica mi fa sentire molto meglio riguardo all'intera situazione. Vi aggiornerò sicuramente una volta ottenuta la diagnosi dal meccanico. Grazie ancora per aver dedicato del tempo a condividere la tua esperienza, è stato davvero utile per capire con cosa potrei avere a che fare!

(Tradotto da Inglese)