Incubo del sensore di parcheggio della BMW X1: falsi avvisi e codice di errore

Ciao! Ho un po' di esperienza con le BMW e l'anno scorso ho avuto un problema simile con la mia BMW X3 del 2012. Il sistema dei sensori di parcheggio si comportava proprio come il tuo, con un segnale acustico insolito e l'assistente non funzionava. Si è scoperto che era solo un collegamento allentato nel cablaggio di uno dei sensori posteriori. L'ho portata alla mia officina di fiducia e hanno scoperto che l'umidità era entrata in una delle spine, causando corrosione. Hanno pulito il collegamento, l'hanno sigillato correttamente e sostituito un cavo danneggiato. Il conto totale è stato di 95 euro e da allora funziona perfettamente. La X3 e la X1 hanno sistemi di parcheggio piuttosto simili, ma per aiutarti meglio, potresti dire: tutti i sensori si comportano male o solo alcuni specifici? Succede di più con il tempo umido? Hai notato danni fisici al paraurti attorno ai sensori? Questi dettagli ti aiuteranno a restringere il campo se hai lo stesso problema che ho avuto io.

(Tradotto da Inglese)

Grazie per la risposta dettagliata! Sì, ho notato che è soprattutto il sensore posteriore sinistro ad impazzire, soprattutto dopo aver lavato l'auto. Non ci sono danni visibili al paraurti, ma il bip continuo è molto fastidioso. Ho appena fatto il tagliando a 145695 km e non hanno notato nulla di evidente. Spero davvero che sia solo un problema di connessione come il tuo e che non sia necessario sostituire l'intero sensore. La prossima settimana la farò controllare presso il mio abituale negozio, la tua esperienza mi fa sperare che si tratti di una soluzione semplice. Mi fa piacere sapere che potrebbe essere legato all'umidità. Avevi qualche spia sul cruscotto quando è successo alla tua?

(Tradotto da Inglese)

Ciao di nuovo! Sì, quando ho avuto questo problema con la mia X3, ho effettivamente avuto una spia, era l'icona del sensore di parcheggio con una "X" in mezzo sul display dell'iDrive. Sembra esattamente quello che stai riscontrando, soprattutto per quanto riguarda i sintomi che si manifestano dopo un lavaggio dell'auto. Nel mio caso, il problema era anche il sensore posteriore sinistro. Si tratta di un punto debole piuttosto comune in questi modelli. Dopo aver riparato il mio, il meccanico mi ha suggerito di spruzzare un po' di detergente per contatti elettrici intorno ai collegamenti del sensore ogni pochi mesi, soprattutto durante le stagioni umide. Lo faccio regolarmente e da allora non ho più avuto problemi. Un consiglio veloce che deriva dalla mia esperienza: prima di portarla in officina, provare a premere delicatamente intorno a ciascun sensore mentre qualcuno guarda il display. È così che abbiamo individuato inizialmente il mio sensore difettoso. Se si sentono dei ticchettii o il segnale acustico cambia quando si preme, di solito si tratta di un segnale che indica un collegamento allentato. Credetemi, quel fastidioso bip ha fatto impazzire anche me, ma di solito non è così costoso da riparare come si potrebbe pensare. Fatemi sapere cosa scopre il vostro negozio, sono curioso di vedere se si tratta dello stesso problema che ho avuto io!

(Tradotto da Inglese)

Grazie mille per questi suggerimenti! Ho appena provato a premere intorno ai sensori come mi hai suggerito, e sicuramente quello posteriore sinistro emette un suono diverso quando viene premuto. Non posso credere di non aver pensato di controllare prima! Apprezzo molto che tu abbia condiviso la tua esperienza e i tuoi consigli per la manutenzione, soprattutto per quanto riguarda il detergente per contatti elettrici. È molto utile. Il mio appuntamento è prenotato per martedì prossimo e ora mi sento molto più sicuro su cosa aspettarmi. Se il problema dovesse essere lo stesso, sembra che non dovrò spendere una fortuna per ripararlo. Una volta risolto il problema, inizierò sicuramente a fare la manutenzione preventiva con il detergente per contatti. Grazie ancora per avermi guidato, mi hai risparmiato un sacco di preoccupazioni!

(Tradotto da Inglese)