Incubo del sensore dell'olio ibrido BMW: avvisi e errori multipli

Ho avuto lo stesso problema con la mia BMW 530e Hybrid del 2017 la scorsa primavera. Ha iniziato con gli stessi sintomi, avvisi di pressione dell'olio, errori di sistema e impossibilità di ottenere una lettura accurata del livello dell'olio. Si è scoperto che il connettore del sensore del livello dell'olio era corroso e aveva un collegamento allentato. Inizialmente pensavo che il problema fosse più serio, ma il mio tecnico BMW abituale lo ha diagnosticato rapidamente. La riparazione ha comportato la pulizia dei pin del connettore e la sostituzione del cablaggio di quella sezione. Non si trattava di una riparazione importante, ma sicuramente era necessario uno specialista che conoscesse le stranezze del sistema ibrido. Mentre lo aprivano, hanno trovato e risolto alcuni altri piccoli problemi di connessione che avrebbero potuto causare problemi in seguito. L'intero lavoro ha richiesto circa mezza giornata. Questi sensori sono piuttosto sensibili nei modelli ibridi e vale la pena di farli controllare al più presto per evitare problemi di pressione dell'olio. Il mio consiglio: Cercate un tecnico BMW certificato con esperienza nel settore ibrido. Non è il caso che un meccanico generico si occupi di questo problema, soprattutto vista la complessità del sistema ibrido.

(Tradotto da Inglese)

Grazie per aver condiviso la tua esperienza! E' davvero utile, dato che sembra esattamente quello che sto affrontando io. Mi chiedevo se ricordi più o meno quanto hai pagato per la riparazione. Inoltre, da quando l'hanno riparato tutto funziona senza problemi, o hai avuto altri problemi con i sensori?

(Tradotto da Inglese)

Ciao di nuovo! Sono felice di potervi aiutare con un aggiornamento sulla mia riparazione. Sì, posso dirti esattamente quanto mi è costato, 95 € per riparare il collegamento difettoso del sensore. Il meccanico ha scoperto che si trattava solo di un cavo difettoso che doveva essere riparato, più o meno quello che hanno trovato nella tua auto. La buona notizia è che da quando è stato riparato, la mia 530e funziona perfettamente, senza più fastidiose spie o problemi di lettura del livello dell'olio! È stato un tale sollievo quando si è scoperto che si trattava di qualcosa di relativamente semplice e non troppo costoso. Queste BMW ibride possono essere delle bestie complicate, ma a volte sono proprio questi piccoli gremlins elettrici a causare tutti i problemi. Nel mio caso, una volta risolto il problema di connessione, tutto è tornato alla normalità. Da allora non ho più visto un solo messaggio di avviso dell'olio ed è stato fantastico. Onestamente, la diagnosi corretta da parte di qualcuno che conosce questi sistemi ibridi è stata fondamentale. È valsa la pena di spendere ogni centesimo per farlo bene e non doversi più preoccupare di questo problema!

(Tradotto da Inglese)

Sono appena tornato dal meccanico e volevo chiudere il cerchio qui! Avevi ragione su tutto. Anche il mio problema era un connettore difettoso, anche se è stata necessaria una sostituzione completa del sensore perché quello precedente era completamente andato. L'intera operazione mi è costata un po' di più della tua, circa 180, dato che hanno dovuto sostituire il pezzo. Ma onestamente sono sollevato che non si sia trattato di nulla di grave per il sistema ibrido. Il mio meccanico ha anche ripulito altri collegamenti, per evitare problemi futuri. Ho fatto un giro in macchina e tutte quelle fastidiose spie sono finalmente sparite! Niente più stress ogni volta che accendo l'auto. Apprezzo molto il contributo di tutti, mi ha aiutato a evitare di andare dal mio vecchio meccanico che probabilmente mi avrebbe fatto pagare il doppio e ci avrebbe messo molto più tempo per risolvere il problema. Credo di aver trovato anche il mio nuovo meccanico di fiducia. Sapevano davvero il fatto loro sulle auto ibride e si sono presi il tempo di spiegare tutto quello che stavano facendo. Terrò sicuramente il loro numero a portata di mano per le riparazioni future!

(Tradotto da Inglese)