Incubo del sensore dell'olio della BMW Z4: molteplici spie di allarme

Ho un po' di esperienza con le auto e ho avuto un problema simile con la mia BMW M3 del 2011 (e in precedenza possedevo una serie 5). Ciao! I sintomi che descrivi mi sono molto familiari. Ho avuto problemi quasi identici con la mia M3, con avvisi sull'olio che spuntavano e il sensore non leggeva correttamente. Dopo averla portata nella mia officina di fiducia, è emerso che si trattava di un collegamento allentato nel cablaggio che va al sensore del livello dell'olio. L'intera riparazione, compresa la diagnosi e la manodopera, mi è costata 95 euro e ha risolto tutti i messaggi di avvertimento. Prima di spendere soldi, però, qual è il chilometraggio attuale e la storia della manutenzione? Inoltre, hai notato perdite d'olio o rumori insoliti del motore? Queste informazioni potrebbero aiutarvi a capire se avete a che fare con lo stesso problema elettrico che ho avuto io o se potrebbe esserci qualcos'altro. Suggerimento rapido: non ignorare questi avvisi anche se il motore sembra funzionare bene. Meglio prevenire che curare i problemi legati all'olio!

(Tradotto da Inglese)

Grazie per aver condiviso la tua esperienza! La mia Z4 ha attualmente 198319 KM e ha fatto il tagliando il mese scorso. Non ho notato perdite d'olio o strani rumori del motore, tutto sembra funzionare regolarmente tranne questi fastidiosi avvisi. È davvero rassicurante sapere che potrebbe essere solo un problema di cablaggio come quello che hai avuto con la tua M3. Temevo che si trattasse di qualcosa di più serio! Sicuramente la farò controllare al più presto piuttosto che aspettare. I tuoi problemi ai sensori si sono presentati all'improvviso o all'inizio sono iniziati a intermittenza? Il mio sembrava spuntare dal nulla la scorsa settimana.

(Tradotto da Inglese)

Ciao di nuovo! Sì, con la mia M3, gli avvisi sono arrivati all'improvviso, come nel tuo caso. Una mattina tutto andava bene, e poi boom, tutti questi avvisi sono apparsi durante il mio viaggio. Dato che hai detto che anche la tua è iniziata all'improvviso, sembra che si tratti dello stesso problema elettrico che ho avuto io. Dato che hai fatto il tagliando di recente e non hai notato perdite d'olio o sentito rumori strani (proprio come nella mia situazione), sono ancora più convinto che si tratti probabilmente del collegamento del cablaggio. Queste BMW possono essere piuttosto sensibili con la loro elettronica e a volte i collegamenti si allentano con il tempo. Una domanda veloce: hai provato a scollegare la batteria per circa 15 minuti e a ricollegarla? A volte questo può risolvere temporaneamente la situazione, anche se nel mio caso gli avvisi sono tornati subito dopo un giorno o poco più. Ma se si ripresentano, almeno saprai che si tratta sicuramente di un problema elettrico e non meccanico. Comunque, 198K km sono un bel po' di chilometri, quindi farla controllare al più presto è sicuramente la mossa giusta. Ma in base a ciò che descrivi, non ci perderei il sonno. Sembra esattamente quello che ho affrontato io, e si è rivelato un problema piuttosto semplice da risolvere.

(Tradotto da Inglese)

Grazie mille per tutte le informazioni dettagliate! No, non ho ancora provato il trucco di scollegare la batteria, è un ottimo suggerimento. Ci proverò stasera solo per vedere cosa succede. È un tale sollievo sapere che la tua esperienza è stata così simile e si è rivelata una soluzione relativamente semplice. Ero davvero stressato per potenziali problemi importanti al motore! Hai ragione sul fatto che queste BMW sono sensibili all'elettronica, l'ho imparato a mie spese nel corso degli anni! Ho un appuntamento programmato con il mio meccanico per la prossima settimana e sicuramente gli parlerò della possibilità del cablaggio. Il fatto che tutto il resto funzioni senza problemi mi fa sperare che sia solo un gremlin elettrico come nel tuo caso. Apprezzo molto il fatto che tu ti sia preso il tempo di condividere la tua esperienza, mi ha aiutato a tranquillizzarmi su tutta la situazione!

(Tradotto da Inglese)