Incubo del climatizzatore della BMW X1: problemi di riscaldamento e nebbia

Ciao a tutti! Ho un po' di esperienza nell'aggiustare le auto (poca esperienza), e ho avuto un problema simile con la mia BMW X3 del 2016. I sintomi erano praticamente identici, vetri appannati, riscaldamento che faceva le bizze e quei fastidiosi messaggi di errore. L'ho portata nella mia officina abituale e si è scoperto che si trattava di un cavo di collegamento difettoso all'unità di controllo del clima. La soluzione non è stata troppo complicata, hanno dovuto sostituire alcuni cavi e ricollegare correttamente i connettori. Mi è costato circa 95 euro e ha risolto completamente il problema. Puoi darci qualche informazione in più sulla tua X1? Ad esempio le dimensioni del motore e se ricevi qualche codice di errore specifico? Questo mi aiuterebbe a capire se si tratta esattamente dello stesso problema che ho avuto con la mia X3. Inoltre, quando hai riscontrato per la prima volta questi problemi? So che questi problemi di climatizzazione possono essere molto fastidiosi, soprattutto in caso di maltempo!

(Tradotto da Inglese)

Grazie per aver condiviso la tua esperienza! La mia X1 ha 198506 KM sul contachilometri e ho notato che il problema è iniziato subito dopo l'ultimo tagliando. Il codice di errore mostra "Malfunzionamento AC" ma niente di più specifico. Ho provato a resettare il sistema di controllo del clima tenendo premuti i pulsanti, ma senza successo. I problemi di riscaldamento stanno davvero iniziando a darmi fastidio, soprattutto perché stavo pianificando un lungo viaggio a breve. La mia è la versione a benzina e finora è stata abbastanza affidabile con il sistema di climatizzazione. Spero che sia solo un problema di cablaggio come il tuo, sembra molto meglio che dover sostituire l'intero sportello di distribuzione. Il tuo meccanico ha detto se questo è un problema comune con i sistemi di climatizzazione BMW?

(Tradotto da Inglese)

Di nuovo ciao! Sì, dopo aver visto il tuo chilometraggio e aver sentito che è iniziato dopo il tagliando, sono ancora più convinto che potrebbe essere simile a quello che ho sperimentato. Stranamente, anche i miei problemi sono iniziati dopo un tagliando di routine, penso che a volte quando lavorano in quell'area, i collegamenti possono allentarsi un po' o danneggiarsi. Nella mia X3, il messaggio "AC Malfunction" era esattamente lo stesso che ho ricevuto. Inizialmente, ero anche preoccupato per lo sportello, ma il mio meccanico mi ha mostrato che questi sintomi spesso si presentano quando c'è un problema di cablaggio. I cavi nell'unità di controllo del clima possono usurarsi nel tempo e, a volte, durante il lavoro di manutenzione, possono essere accidentalmente disturbati. Dal momento che hai detto che è iniziato subito dopo il tagliando, in realtà consiglierei di tornare da loro prima. Nel mio caso, quando ho mostrato loro la tempistica del problema, sono stati piuttosto comprensivi e hanno persino coperto parte del costo della riparazione poiché potrebbe essere stato correlato al loro lavoro. La versione a benzina non dovrebbe fare la differenza per questo particolare problema, il cablaggio del controllo del clima è praticamente lo stesso. E sì, il mio meccanico ha detto che è abbastanza comune nelle BMW, soprattutto quando invecchiano. Lo vede abbastanza spesso nei modelli della serie X. Un consiglio veloce, però, mentre aspetti che venga riparato, ho scoperto che regolare manualmente la velocità della ventola anziché usare la modalità automatica aiuta a ridurre al minimo l'appannamento. Non è una soluzione, ma potrebbe aiutarti a gestirlo finché non riesci a risolvere il problema.

(Tradotto da Inglese)

Grazie mille per tutte queste informazioni dettagliate! Mi hai sicuramente fatto sentire meglio riguardo all'intera situazione. Seguirò il tuo consiglio e tornerò al mio centro di assistenza domani, non riesco a credere di non aver pensato alla connessione con la recente tempistica del servizio prima che tu lo menzionassi. Anche questo è un consiglio davvero utile sulla velocità manuale della ventola, proverò a farlo mentre torno a casa stasera. È un tale sollievo sapere che è probabile che si tratti solo di un problema di cablaggio piuttosto che di qualcosa di più serio con lo sportello della distribuzione. Stavo iniziando a preoccuparmi di dover affrontare una fattura di riparazione enorme! Interessante che sia una cosa comune con le BMW, potrei tenere d'occhio questa zona durante i servizi futuri. Ti aggiornerò sicuramente una volta che l'avrò controllata, poiché potrebbe aiutare altri proprietari di X1 che hanno riscontrato lo stesso problema. Apprezzo molto il fatto che tu ti sia preso il tempo di condividere la tua esperienza e di spiegarmi come procedere!

(Tradotto da Inglese)