Incubi di avvio della Z4: Interruttore difettoso o qualcosa di più?

Ciao! L'anno scorso ho avuto problemi quasi identici con la mia BMW Z3 del 2006. I sintomi che descrivi corrispondono a quelli che ho riscontrato io, problemi di avviamento intermittenti e funzionamento irregolare quando è partita. Inizialmente ho pensato che fosse anche l'interruttore di accensione, ma quando l'ho portata in officina, hanno diagnosticato un fusibile bruciato e un relè della pompa del carburante difettoso. Il meccanico mi ha mostrato che il vecchio fusibile era completamente bruciato, il che stava causando problemi all'impianto elettrico. Hanno sostituito entrambe le parti e da allora l'auto funziona perfettamente. Mentre il fusibile in sé non era una riparazione importante, il relè difettoso avrebbe potuto causare problemi più grandi se non fosse stato controllato. La pompa del carburante avrebbe potuto essere danneggiata, il che sarebbe stato molto più serio. Ti consiglio di farla controllare presto, questi sintomi di solito non si risolvono da soli e potrebbero peggiorare. È meglio far controllare l'impianto elettrico da un professionista per individuare il problema esatto. Assicurati che controlli specificamente i fusibili e il sistema di relè prima di sostituire l'intero interruttore di accensione. Potrebbe salvarti da una riparazione non necessaria.

(Tradotto da Inglese)

Grazie per aver condiviso la tua esperienza! Sono informazioni davvero utili sul sistema di fusibili e relè. Sono contento che tu abbia risolto il problema. Ricordi più o meno quanto hai finito per pagare per la riparazione? Inoltre, hai avuto altri problemi elettrici da allora? Voglio solo sapere cosa aspettarmi se si rivelasse lo stesso problema con la mia Z4.

(Tradotto da Inglese)

Ciao di nuovo! Sono felice di darti un aggiornamento. La riparazione è stata in realtà abbastanza ragionevole, ho pagato 52€ per la sostituzione del fusibile. E sarai felice di sapere che non ho avuto un solo problema elettrico da quando l'ho riparata. L'auto va liscia come l'olio! Ripensandoci, ero anche convinto che fosse l'interruttore di accensione (proprio come te), ma portarla dal meccanico è stata sicuramente la scelta giusta. Hanno individuato subito quel fusibile bruciato e, una volta sostituito, tutti quei fastidiosi sintomi, la marcia irregolare, i guasti insoliti e i problemi di avviamento, sono completamente scomparsi. Il mio consiglio è stato perfetto sul controllare prima i fusibili. Mi ha risparmiato di spendere molto di più per una sostituzione non necessaria dell'interruttore di accensione. Guido la mia Z3 da più di un anno senza alcun problema. Queste BMW sono auto solide, hanno solo bisogno della giusta diagnosi. Spero che tu risolva presto la tua, sembra esattamente quello che ho passato io!

(Tradotto da Inglese)

Grazie per tutte le informazioni! Finalmente ieri ho fatto controllare la mia Z4. A quanto pare il mio problema era un po' diverso, aveva un sensore dell'albero motore difettoso che causava tutti i guai. Mi è costato più della tua riparazione, circa 175 per pezzi di ricambio e manodopera, ma onestamente sono solo sollevato che ora sia stato risolto. Il meccanico che ho trovato è stato fantastico, si è davvero preso il tempo di spiegare tutto e mi ha persino mostrato il vecchio sensore. Ora l'auto funziona come un sogno! Molto meglio del mio precedente meccanico che voleva solo sostituire tutto senza una diagnosi adeguata. È buffo come all'inizio abbiamo pensato entrambi che fosse l'interruttore di accensione. Dimostra che vale la pena chiedere un parere professionale invece di cercare di diagnosticare queste cose da soli. Apprezzo molto il tuo aiuto nel spingermi a farla controllare correttamente. Ora posso finalmente godermi di nuovo la guida della mia Z4 senza preoccuparmi che mi muoia!

(Tradotto da Inglese)