Il surriscaldamento del motore Buick è legato a un guasto dell'unità di controllo

L'anno scorso ho avuto sintomi quasi identici con la mia Buick LeSabre del 2004. Ho un po' di esperienza di lavoro sui sistemi di raffreddamento, ma avevo bisogno di aiuto professionale per questo particolare problema. Dopo aver visto sintomi simili, surriscaldamento del motore, perdita di refrigerante ed errori di comunicazione del modulo di controllo, l'ho portata in officina. La scansione del codice di errore diagnostico ha rivelato un collegamento difettoso tra il modulo di controllo del motore e l'unità di controllo della ventola di raffreddamento. Il sistema bus CAN segnalava letture di temperatura errate a causa di questo collegamento danneggiato. Quello che sembrava un guasto importante del sistema di raffreddamento era in realtà solo un cavo e un connettore danneggiati. La riparazione ha comportato la sostituzione della sezione del cablaggio e il fissaggio della corretta connettività. Il costo totale è stato di 95 euro per pezzi di ricambio e manodopera, che era molto meno di quanto inizialmente temevo quando ho visto quei sintomi. Prima di suggerire soluzioni specifiche, potresti condividere: quale modello Buick hai esattamente? Stai notando degli schemi quando si verifica il surriscaldamento (guida in autostrada rispetto a guida in città)? La ventola di raffreddamento si attiva? Hai controllato se il refrigerante raggiunge effettivamente il radiatore? Queste informazioni ti aiuteranno a stabilire se il problema riscontrato corrisponde a quello che ho riscontrato io con il problema di comunicazione del modulo di controllo o se potrebbe trattarsi di qualcos'altro.

(Tradotto da Inglese)

Grazie per aver condiviso la tua esperienza. La mia Buick Royaum ha 66065 km ed è stata tagliandata l'ultima volta 3 mesi fa. La ventola di raffreddamento si attiva a intermittenza, ma non in modo costante come dovrebbe. Quando ho controllato il radiatore, ho notato che il flusso del refrigerante sembra limitato anche quando il motore è caldo. Ho controllato il cablaggio vicino ai collegamenti dell'unità di controllo e ho trovato alcuni terminali corrosi, il che potrebbe spiegare i problemi di comunicazione del collegamento dati che compaiono nei codici di errore diagnostici. Pulirò prima i collegamenti e ricontrollerò i codici prima di decidere i passaggi successivi.

(Tradotto da Inglese)

Grazie per l'aggiornamento sul tuo Royaum. Quando ho avuto a che fare con i terminali corrosi sulla mia Buick, pulirli ha fornito solo un sollievo temporaneo. Il problema di comunicazione ha continuato a ripresentarsi dopo alcune settimane perché la corrosione si era effettivamente diffusa più in profondità nel cablaggio di quanto fosse visibile. Anche il flusso di refrigerante limitato che hai menzionato corrisponde ai miei sintomi. Tuttavia, nel mio caso, il problema software del cablaggio difettoso stava causando il malfunzionamento del termostato, creando quella limitazione. Il modulo di controllo riceveva letture di temperatura errate e non gestiva correttamente il sistema di raffreddamento. Guardando la tua descrizione, potresti trovarti di fronte a un problema composto come me, in cui il problema di cablaggio sta causando sia problemi di comunicazione del modulo di controllo che un funzionamento improprio della ventola di raffreddamento. Sebbene la pulizia dei collegamenti sia un buon inizio, potresti voler: 1. Controllare il cablaggio per eventuali segni di danni oltre ai terminali visibili 2. Testare specificamente il funzionamento del termostato 3. Monitorare se il modulo di controllo riceve letture di temperatura accurate dopo la pulizia Se i codici di errore diagnostici persistono dopo la pulizia, potrebbe essere necessario sostituire la sezione di cablaggio interessata, proprio come è stato nel mio caso. Potresti controllare se le letture della temperatura sul tuo strumento di scansione corrispondono a quanto indicato dal misuratore? Questo mi ha aiutato a identificare l'entità del problema del mio cablaggio.

(Tradotto da Inglese)

Grazie per i suggerimenti dettagliati. Dopo aver pulito i terminali, ho collegato il mio strumento di scansione e ho scoperto che le letture della temperatura fluttuano ancora notevolmente rispetto al display dell'indicatore. Sembra che tu avessi ragione sui problemi di cablaggio più profondi. I codici di errore diagnostici mostrano ancora errori di comunicazione del bus CAN anche dopo la pulizia. Ho tracciato il cablaggio e ho trovato un'usura significativa vicino al firewall dove si flette. Sostituirò quella sezione del cablaggio e i connettori corrosi. Il termostato sembra rispondere quando testato direttamente, quindi sono sicuro che il problema di comunicazione del modulo di controllo sia la causa principale, che influisce sia sul funzionamento della ventola di raffreddamento che sul monitoraggio della temperatura. Ti contatterò dopo aver sostituito il cablaggio danneggiato per confermare se questo risolve sia il problema di connettività che il funzionamento del sistema di raffreddamento. È stato davvero utile sentire la tua esperienza simile, mi ha salvato dal sostituire inutilmente altri componenti del sistema di raffreddamento prima di risolvere l'effettivo problema di comunicazione del modulo di controllo.

(Tradotto da Inglese)