Il soffiatore della BMW Serie 8 muore: Necessario un consiglio per la riparazione

Ciao a tutti! Ho avuto lo stesso identico problema con la mia BMW Serie 6 del 2018 lo scorso inverno. Il soffiatore è morto completamente senza preavviso. Alla fine si è trattato di un regolatore del motore del soffiatore difettoso, ma il meccanico ha anche scoperto che alcuni detriti erano entrati nell'alloggiamento del motore, causando il danno iniziale. La riparazione non è stata troppo complicata, ma ha richiesto sicuramente mani esperte. Hanno dovuto rimuovere diversi componenti per accedere al gruppo soffiante. Nel mio caso, hanno sostituito sia il motore che il regolatore, poiché erano entrambi danneggiati. L'intera operazione ha richiesto circa 4-5 ore di lavoro. Non si tratta di un problema catastrofico, ma è bene che venga riparato al più presto perché influisce sullo sbrinamento e sul comfort dell'abitacolo. Assicuratevi che chi si occupa del problema conosca bene i sistemi BMW, poiché questi modelli più recenti hanno requisiti diagnostici specifici. In bocca al lupo per la risoluzione del problema.

(Tradotto da Inglese)

Grazie mille per aver condiviso la tua esperienza! È stato davvero utile sapere che erano il regolatore e i detriti a causare problemi. Ricordi più o meno quanto ti è costata la riparazione? Inoltre, sono curioso di sapere se hai avuto altri problemi con il ventilatore da quando l'hai riparato?

(Tradotto da Inglese)

Ciao di nuovo! Sono felice di risentirti! Volevo solo aggiornarti che ho effettivamente riparato il problema del mio ventilatore di recente, si è scoperto che era solo il motore del ventilatore ad essere difettoso. La riparazione mi è costata 365 € in totale e, onestamente, ne è valsa la pena. Ora l'auto funziona perfettamente, niente più problemi con il ventilatore. In realtà è un po' diverso da quello che pensavo inizialmente quando ho menzionato il regolatore e i detriti, a volte queste cose possono sembrare simili ma avere cause diverse. Da quando l'ho riparato circa sei mesi fa, tutto ha funzionato a meraviglia. Il riscaldamento e il raffreddamento sono tornati a essere super reattivi e non ci sono rumori strani o altro. Sono davvero contento di averlo risolto con un vero meccanico che sapeva cosa stava facendo. Questi sistemi BMW possono essere complicati, ma una volta riparati correttamente, tendono a rimanere fissi. Fammi sapere se hai bisogno di altre informazioni, sono sempre felice di aiutare un altro proprietario di BMW!

(Tradotto da Inglese)

Grazie ancora per tutti i dettagli! La scorsa settimana ho finalmente risolto il mio problema con il soffiatore e ho pensato di condividere con voi come è andata. Ho trovato uno specialista BMW certificato che mi ha fatto subito la diagnosi: si è rivelato un fusibile bruciato e un motore usurato. La riparazione è durata circa tre ore e mi è costata 480 euro in totale, parti e manodopera incluse. Il meccanico mi ha illustrato tutto e mi ha spiegato che questi problemi sono piuttosto comuni nel nostro anno modello. Mi ha anche mostrato l'aspetto di un motore di soffiaggio usurato rispetto a uno nuovo: un vero colpo d'occhio! La parte migliore è che ora l'aria condizionata e il riscaldamento funzionano meglio che mai. Che sollievo aver risolto il problema! Apprezzo molto i consigli di tutti, mi hanno aiutato a sentirmi più sicuro di me stesso nel risolvere il problema. Non dovrò più preoccuparmi dei costi di riparazione o di trovare un meccanico affidabile. Grazie ancora per avermi aiutato!

(Tradotto da Inglese)