Il sistema elettrico della BMW i4 impazzisce, il proprietario chiede aiuto

Ciao a tutti! Ho sperimentato qualcosa di molto simile con la mia BMW iX3 del 2018. I sintomi che descrivi corrispondono esattamente a quello che ho vissuto io il mese scorso, un guasto completo all'impianto elettrico con diversi codici di errore. Nel mio caso, il problema principale è risultato essere un collegamento difettoso nel modulo di controllo ad alta tensione. Il cablaggio presentava una certa corrosione nei punti di connessione, che ha causato guasti intermittenti in vari sistemi. Poiché queste auto utilizzano una complessa rete di sistemi interconnessi, un solo collegamento difettoso può innescare più codici di errore. Per risolvere il problema è stato necessario scollegare la batteria, pulire tutti i punti di connessione e sostituire un paio di connettori danneggiati. Non si è trattato di un problema meccanico grave, ma è stata necessaria un'attenzione professionale a causa dei componenti ad alta tensione coinvolti. Il mio consiglio è di farla controllare da uno specialista EV certificato. Non si tratta di un problema da ignorare o da far riparare da chi non ha una certificazione EV adeguata, considerando i sistemi ad alta tensione coinvolti.

(Tradotto da Inglese)

Grazie per aver condiviso la tua esperienza! È davvero utile, soprattutto perché sembra così simile a ciò che sto affrontando. Sono sollevato di sapere che non è stato qualcosa di catastroficamente costoso come la sostituzione completa del sistema. Ricordi più o meno quanto hai finito per pagare per la riparazione? Inoltre, tutto ha funzionato senza problemi da quando l'hanno riparato o hai notato altre stranezze elettriche? Incrocio le dita che siano solo quei connettori come nel tuo caso!

(Tradotto da Inglese)

Ciao di nuovo! Sì, sono assolutamente felice di aiutarvi con ulteriori dettagli! Dopo averla portata dal meccanico, hanno confermato che si trattava di un guasto al bus FlexRay, proprio come sospettavo. Il conto totale è stato di 95 €, abbastanza ragionevole considerando quanto ero preoccupato che si trattasse di qualcosa di grave! Hanno trovato un cavo di collegamento difettoso da riparare e, onestamente, è stato un sollievo che non si trattasse di qualcosa di più grave. Da quando è stata riparata, la mia iX3 funziona come un sogno, senza più alcun problema elettrico! Il sistema audio, i display e tutto il resto funzionano perfettamente. È davvero incredibile come un solo collegamento difettoso possa causare tanti problemi apparentemente non correlati in queste auto ad alta tecnologia. Assicuratevi di far controllare l'auto da uno specialista EV certificato, che saprà esattamente cosa controllare. Fidatevi di me, vale la pena di risolvere il problema in modo corretto piuttosto che lasciarlo peggiorare. Spero che questo aiuti a tranquillizzarvi un po'!

(Tradotto da Inglese)

Grazie ancora per tutte le informazioni dettagliate! Volevo solo aggiornarvi, ho seguito il vostro consiglio e l'ho fatto controllare da uno specialista EV certificato. Il risultato è stato abbastanza simile alla tua situazione, ma nel mio caso hanno trovato due connettori danneggiati e alcuni danni da acqua che dovevano essere riparati. Il costo totale della riparazione è stato un po' più alto del tuo, ma onestamente sono solo sollevato dal fatto che sia stato riparato. Tutto funziona perfettamente, l'impianto audio è tornato alla normalità, non compaiono più messaggi di errore insoliti e tutti i componenti elettrici funzionano come dovrebbero. Hai fatto benissimo a rivolgerti a uno specialista certificato. Il meccanico sapeva davvero il fatto suo e ha spiegato tutto con chiarezza. È un tale sollievo aver risolto il problema senza subire truffe. Grazie ancora per avermi aiutato a evitare un potenziale incubo con un'officina non certificata!

(Tradotto da Inglese)