Il sistema di climatizzazione ibrido della BMW 3 muore: sono necessarie opzioni di riparazione

Ciao! In realtà ho avuto un problema simile con la mia BMW Serie 5 Hybrid del 2014 lo scorso inverno. I sintomi che descrivi mi sembrano molto familiari, ho avuto esattamente gli stessi problemi con il sistema di controllo del clima che si comportava male. Nel mio caso, si è scoperto che era un cablaggio corroso che si collegava al sensore della temperatura. I punti di contatto si erano degradati nel tempo, causando guasti intermittenti nel sistema. La diagnosi ha mostrato il codice di errore "Collegamento del cavo o della spina del componente difettoso". La soluzione non è stata troppo complessa, hanno dovuto sostituire il cablaggio e il sensore della temperatura principale. Non era un problema meccanico serio, più elettrico, ma richiedeva sicuramente la dovuta attenzione per evitare ulteriori danni al modulo di controllo del clima. Il mio consiglio è di farlo controllare da un tecnico BMW certificato, preferibilmente in un'officina specializzata in ibridi BMW. Questi sistemi sono piuttosto sofisticati e vorrai qualcuno che sappia cosa sta facendo con i componenti specifici dell'ibrido. Spero che questo ti aiuti a prendere una decisione.

(Tradotto da Inglese)

Ehi, grazie per aver condiviso la tua esperienza! È davvero utile sapere del problema del cablaggio, sembra esattamente quello che sto affrontando. Solo per curiosità, ti ricordi più o meno quanto hai finito per pagare per la riparazione? Inoltre, tutto ha funzionato senza problemi dopo la riparazione o hai notato altre stranezze con il sistema di climatizzazione?

(Tradotto da Inglese)

Ciao di nuovo! Sono davvero contento di averti potuto aggiornare sulla mia situazione. Sono andato dal meccanico la settimana scorsa e indovina un po', era esattamente quello che sospettavo! Hanno trovato un sensore di temperatura interna difettoso con alcuni cavi mal collegati, proprio come è successo alla mia auto lo scorso inverno. La buona notizia è che ora è tutto a posto, il climatizzatore funziona di nuovo a meraviglia. Il conto totale è stato di 95 € per aver riparato i problemi di collegamento dei cavi e delle spine. Abbastanza ragionevole, se me lo chiedi, considerando quanto fosse fastidioso il problema! Tutto funziona perfettamente da quando l'ho riparato, niente più messaggi di errore, l'aria condizionata si accende esattamente quando dovrebbe e il controllo automatico della temperatura è perfetto. È un tale sollievo non dover più armeggiare manualmente con i comandi! Fidati di me, una volta riparato, ti chiederai perché non l'hai fatto prima. È una di quelle riparazioni che vale assolutamente la pena fare solo per il fattore comfort. Fammi sapere se hai bisogno di altre informazioni!

(Tradotto da Inglese)

Grazie mille per il seguito dettagliato! Anch'io sono appena tornato dal meccanico. Avevi ragione, valeva sicuramente la pena di farlo controllare da un professionista. Il problema della mia auto si è rivelato piuttosto simile. Hanno trovato dei cavi danneggiati e un sensore di temperatura difettoso. La riparazione ha richiesto circa tre ore, ma wow, che differenza! Ora il climatizzatore funziona perfettamente, senza dover più armeggiare con le impostazioni o avere a che fare con quei fastidiosi messaggi di errore. Il conto finale è stato un po' più alto del vostro, ma comunque ragionevole considerando che tutto funziona meglio. Il meccanico ha anche fatto un bel check-up dell'intero sistema, il che è stato rassicurante. Apprezzo molto il vostro aiuto per avermi spinto a risolvere il problema. A volte si ha bisogno di quel pizzico di incoraggiamento in più da parte di qualcuno che ha vissuto la stessa situazione. Grazie ancora per aver condiviso la sua esperienza, mi ha davvero aiutato a prendere la decisione giusta!

(Tradotto da Inglese)