Il sistema di climatizzazione della BMW i4 non funziona, problema del sensore?

Il mese scorso ho avuto un problema simile con la mia BMW iX3 del 2018. Il sistema di climatizzazione si è spento completamente, mostrando messaggi di errore come il tuo. Si è scoperto che si trattava effettivamente del collegamento del sensore di temperatura, ma non del sensore stesso. Il tecnico ha scoperto che il cablaggio che collega il sensore era corroso e aveva un collegamento allentato. Questo causava guasti intermittenti e alla fine l'arresto completo del sistema. È stato necessario pulire i punti di connessione e sostituire parte del cablaggio. Sebbene non si trattasse di un problema meccanico grave che influiva sulle funzioni principali dell'auto, era necessario prestare immediatamente attenzione perché poteva potenzialmente influire sul sistema di gestione termica della batteria. La riparazione è stata piuttosto semplice una volta identificato il problema esatto. Assicuratevi che chi si occupa del problema abbia esperienza con i modelli elettrici BMW: il sistema di climatizzazione è più complesso rispetto alle auto convenzionali, a causa della sua integrazione con il sistema di raffreddamento della batteria.

(Tradotto da Inglese)

Grazie per aver condiviso la tua esperienza! È davvero utile sapere qualcosa sul cablaggio, sembra esattamente quello con cui ho a che fare. Mi assicurerò di fargli controllare prima i collegamenti e il cablaggio prima di sostituire l'intera unità sensore. Solo per curiosità, ti ricordi più o meno quanto hai pagato per la riparazione? Inoltre, tutto ha funzionato senza problemi da quando l'hanno riparato?

(Tradotto da Inglese)

Ciao a tutti! Sì, volevo assolutamente approfondire la questione. La riparazione è andata benissimo, dopo aver visto il meccanico, hanno identificato e riparato il sensore della temperatura interna difettoso. Il problema principale era in realtà solo un problema di connessione del cavo/spina al componente, non l'intera unità del sensore per fortuna. Il costo totale è stato di 95 € per la riparazione, il che è stato un sollievo perché temevo che si trattasse di qualcosa di più serio (e costoso!). Da allora tutto funziona perfettamente, il sistema di climatizzazione è tornato alla normalità, senza più messaggi di errore, e l'aria condizionata funziona senza problemi. Una tale differenza rispetto a prima! Valeva sicuramente la pena di farlo controllare da qualcuno che conosce bene questi modelli elettrici. Queste cose possono essere complicate, ma una volta individuato il problema giusto, la soluzione di solito è piuttosto semplice. Sono lieto di aver contribuito a indirizzarvi nella giusta direzione!

(Tradotto da Inglese)

Volevo solo aggiornare tutti sulla situazione del climatizzatore della mia BMW i4. Finalmente l'ho risolto oggi! Dopo aver controllato alcune officine, ho trovato un tecnico che se ne intendeva davvero di veicoli elettrici. Proprio come detto, si è rivelato un problema di cablaggio, un po' di corrosione sui collegamenti al sensore di temperatura. Il meccanico ha pulito i punti di collegamento e sostituito una piccola sezione del cablaggio. Il tutto ha richiesto solo circa un'ora e mi è costato circa 85 dollari, molto meno di quanto mi aspettassi. La parte migliore? Ora il climatizzatore funziona perfettamente! Niente più messaggi di errore e il controllo automatico della temperatura è tornato alla normalità. Che sollievo che non fosse qualcosa di più serio. Sono davvero contento di aver chiesto prima qui, mi ha salvato dal sostituire potenzialmente l'intera unità sensore inutilmente. Grazie ancora a tutti per l'aiuto, soprattutto per aver condiviso la loro esperienza. Se qualcun altro riscontra problemi simili con la propria i4, faccia prima controllare quei collegamenti elettrici!

(Tradotto da Inglese)