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christianschulze1

Il sistema di chiusura centralizzata della BMW i3 non funziona più, è necessaria una riparazione

Il veicolo non può essere sbloccato o bloccato

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Guasto memorizzato

Ciao a tutti! Ho problemi con la mia BMW i3 Hybrid del 2017 (55.000 km). Il sistema di chiusura centralizzata ha smesso completamente di funzionare, non riesco a bloccare o sbloccare nessuna portiera e sul cruscotto compare un codice di errore. Ho avuto un'esperienza non proprio positiva con il mio precedente meccanico, quindi sono un po' titubante su dove rivolgermi. Qualcuno ha avuto problemi simili con la chiusura centralizzata sulla propria i3? Qual era il problema effettivo e quanto è costata la riparazione? Cerco consigli su come risolvere questo problema. Grazie in anticipo!

(Tradotto da Inglese)

4 commento(i)


friedhelmeis10

Ciao! Ho avuto un problema simile con la mia BMW i8 Hybrid del 2020 lo scorso inverno. Il sistema di chiusura centralizzata si è rotto completamente e ho ricevuto anche quei fastidiosi codici di errore. Si è scoperto che il cavo di collegamento tra l'attuatore della serratura della portiera e l'unità di controllo principale era corroso e parzialmente danneggiato. L'ho fatto controllare in officina e hanno scoperto che il cablaggio doveva essere sostituito perché l'umidità era penetrata nei punti di collegamento. Non è stata una soluzione rapida, ci hanno messo circa mezza giornata per sistemarlo. Hanno dovuto rimuovere il pannello della portiera e sostituire diversi componenti. Sebbene non fosse un problema di sicurezza critico, necessitava di attenzione immediata perché influiva sul sistema di sicurezza. In base alla tua descrizione, sembra molto simile a quello che ho riscontrato io. Questi problemi elettronici nelle ibride possono essere complicati, ma una volta diagnosticati correttamente, di solito sono risolvibili. Assicurati che chiunque lo controlli abbia esperienza con i sistemi ibridi BMW, fa la differenza. Spero che questo ti aiuti nella tua decisione.

(Tradotto da Inglese)

christianschulze1 (Autore)

Ehi, grazie per aver condiviso la tua esperienza! Sembra esattamente quello che sto affrontando io. I nostri sintomi coincidono perfettamente, soprattutto con i codici di errore. Sono contento di sapere che era riparabile, quelle connessioni corrose possono essere una vera seccatura in queste auto high-tech. Riesci a ricordare più o meno quanto hai finito per pagare per la riparazione? Inoltre, da allora tutto ha funzionato senza problemi o hai notato altre stranezze elettriche? Voglio solo sapere cosa potrei aspettarmi. Apprezzo molto anche il consiglio di trovare qualcuno con esperienza in BMW ibride. Non voglio assolutamente che qualcuno impari sulla mia auto!

(Tradotto da Inglese)

friedhelmeis10

Ehi, di nuovo! Buone notizie, la settimana scorsa ho riportato la mia i8 dal meccanico e ora funziona tutto perfettamente! La chiusura centralizzata è come nuova. Hanno individuato con precisione il collegamento del cavo danneggiato, proprio come sospettavo. La riparazione è costata 95€, che onestamente non è stata così dolorosa come mi aspettavo per una riparazione BMW! Dopo la riparazione, non sono comparsi altri problemi elettrici. L'auto funziona come un sogno, non ci sono più codici di errore e le serrature rispondono sempre perfettamente. Sono abbastanza sollevato che non si sia trattato di qualcosa di più grave o costoso. In realtà, stavo pensando alla tua situazione mentre ero in officina: queste BMW ibride hanno davvero bisogno di qualcuno che sappia cosa fare. Il mio meccanico mi ha detto che questo problema si verifica molto spesso con i modelli della serie i. Sembra che l'umidità che penetra nei collegamenti sia un punto debole comune. Fatemi sapere come va con la vostra! Sono sempre interessato a sapere se altri proprietari si imbattono negli stessi problemi.

(Tradotto da Inglese)

christianschulze1 (Autore)

Grazie mille per il follow-up! In realtà sono appena tornato dal meccanico oggi. Avevi assolutamente ragione nel cercare qualcuno che conoscesse queste auto. Ho trovato uno specialista certificato in sistemi ibridi e hanno individuato subito il problema. Simile al tuo caso, ma in realtà era il sensore della serratura della portiera a cedere, più alcuni danni causati dall'acqua nel cablaggio. La riparazione mi è costata un po' di più della tua, circa 150 per pezzi di ricambio e manodopera, ma onestamente sono solo sollevato che sia stata riparata. Il meccanico è stato super scrupoloso e mi ha persino mostrato dov'era il problema. Hanno pulito tutti i collegamenti e aggiunto un po' di impermeabilizzazione extra per prevenire problemi futuri. Ora l'auto funziona perfettamente, niente più codici di errore e la chiusura centralizzata risponde come se fosse nuova. Un tale sollievo dopo aver avuto a che fare con questo per settimane! È bello sapere di aver trovato un meccanico affidabile che sa davvero cosa sta facendo con questi sistemi ibridi. Grazie ancora per aver condiviso la tua esperienza, mi ha davvero aiutato a sapere cosa aspettarmi e mi ha dato la sicurezza di risolvere il problema correttamente!

(Tradotto da Inglese)

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