Il sistema AC della BMW Z4 è completamente morto, è necessaria una riparazione

La scorsa estate ho avuto un problema simile con la mia BMW M3 del 2012. Il sistema dell'aria condizionata si è spento completamente, proprio come il vostro. Si è scoperto che i solenoidi delle valvole del sistema di condizionamento dell'aria erano difettosi, due di essi erano bloccati e non regolavano correttamente il flusso di refrigerante. Quando l'ho portata in officina, hanno prima fatto una prova di pressione che ha mostrato che il sistema non funzionava correttamente. Dopo una diagnosi più approfondita, hanno scoperto che le valvole difettose stavano causando il malfunzionamento dell'intero sistema. La riparazione ha comportato la sostituzione dei solenoidi delle valvole e la ricarica completa del refrigerante. È stata una riparazione seria che ha richiesto due giorni di lavoro, soprattutto perché hanno dovuto smontare parzialmente il cruscotto per accedere ad alcuni componenti. Non si tratta certo di un lavoro fai-da-te: sono necessarie attrezzature specializzate e conoscenze dei sistemi AC BMW. La buona notizia è che una volta riparato, funziona perfettamente da oltre un anno. Dato il chilometraggio della vostra Z4, potrebbe trattarsi dello stesso problema. Assicuratevi che chi si occupa del problema abbia esperienza con i sistemi di raffreddamento BMW.

(Tradotto da Inglese)

Grazie mille per aver condiviso la tua esperienza con M3, sembra molto simile al mio problema! È davvero utile sapere di quei solenoidi delle valvole, soprattutto perché i miei sintomi corrispondono esattamente a quelli che hai descritto. È bello sapere che è riparabile, anche se sembra una riparazione piuttosto complessa. Ti ricordi più o meno quanto hai pagato per l'intero lavoro? Inoltre, da allora tutto ha continuato a funzionare correttamente o hai notato altri problemi correlati all'aria condizionata?

(Tradotto da Inglese)

Ciao a tutti! Sono felice di aggiornarvi sui costi. Alla fine ho pagato 1000 € per l'intera riparazione, che ha coperto la sostituzione di quei fastidiosi solenoidi delle valvole e la ricarica dell'intero sistema. So che sembra una cifra elevata, ma considerando la complessità dei sistemi AC BMW e tutto il lavoro necessario, ne è valsa la pena fino all'ultimo centesimo. E ho un'ottima notizia: da quando è stato riparato, l'aria condizionata funziona perfettamente. Non ci sono più problemi di sorta. In realtà soffia ancora più freddo di quanto non facesse prima dell'inizio dei problemi. Il flusso d'aria è ottimo e tutto funziona senza problemi da oltre un anno. È un tale sollievo non doversi più preoccupare di questo problema, soprattutto quando il clima diventa caldo. Fidatevi di me: anche se la fattura della riparazione potrebbe farvi trasalire un po', è sicuramente meglio farla riparare da qualcuno che sa cosa sta facendo. Questi problemi alle valvole non si risolvono da soli e di solito peggiorano se li si abbandona. Sembra che tu abbia lo stesso problema che ho avuto io, quindi spero che questo ti aiuti a prendere una decisione!

(Tradotto da Inglese)

Grazie per tutti i dettagli sui costi e le informazioni di follow-up! Ho stretto i denti e ho portato la mia Z4 da un meccanico specializzato ieri. Hai colto nel segno, era esattamente lo stesso problema del solenoide della valvola. Che sollievo sapere finalmente cosa non andava! Il costo della riparazione è stato leggermente superiore al tuo, 1200 €, ma hanno anche trovato e riparato una piccola perdita di refrigerante mentre ci lavoravano. Ho appena riavuto l'auto oggi e wow, che differenza! L'aria condizionata emette aria fredda come se fosse nuova di zecca. Anche il flusso d'aria sembra più forte di prima. Apprezzo molto che tu abbia condiviso la tua esperienza, mi ha dato la sicurezza di risolvere il problema correttamente invece di provare soluzioni più economiche che probabilmente non avrebbero funzionato. Niente più sudore nel traffico per me! Grazie ancora per tutto il tuo aiuto con questo!

(Tradotto da Inglese)