Il singhiozzo del motore della VW Beetle + sibilo indica problemi di aspirazione

Ho avuto sintomi simili sulla mia VW Jetta TDI del 2009. Le prestazioni del motore sono diminuite significativamente e la spia del motore si è accesa quando il controllo della valvola di aspirazione del collettore di aspirazione si è guastato. Il suono sibilante indica in genere una perdita di vuoto nel sistema di aspirazione dell'aria. L'attuatore della valvola del collettore regola l'ottimizzazione del flusso d'aria e, quando si guasta, provoca mancata accensione del motore, riduzione della potenza e aumento del consumo di carburante. Nel mio caso, la valvola era bloccata in una posizione, interrompendo la corretta distribuzione dell'aria. Ciò ha richiesto la sostituzione del gruppo collettore di aspirazione completo poiché il meccanismo di controllo della valvola è integrato. Non una riparazione semplice, era necessaria un'attrezzatura diagnostica specializzata per ripristinare correttamente il sistema dopo la sostituzione. La riparazione ha richiesto circa 4 ore in officina. I sintomi che descrivi corrispondono esattamente a quelli che ho sperimentato. Consiglierei vivamente di farlo controllare al più presto, poiché continuare a guidare con le valvole del collettore di aspirazione difettose può portare a problemi più gravi delle prestazioni del motore e a potenziali danni ad altri componenti. Questo è un problema noto dei motori VW TDI di quella generazione. Il sistema di vuoto che controlla queste valvole tende a guastarsi dopo un uso prolungato.

(Tradotto da Inglese)

Grazie per la risposta dettagliata. Hai azzeccato, quei sintomi corrispondono esattamente a quelli che stavo riscontrando con i problemi di prestazioni del mio motore. Il meccanico ha confermato che si trattava effettivamente del sistema di controllo della valvola del collettore di aspirazione che si era guastato. Quanto ti è costata la riparazione alla fine? Sono anche curioso di sapere se hai avuto problemi di controllo del flusso d'aria da quando è stata riparata. La mia sta funzionando senza problemi da qualche settimana, ma vorrei sapere cosa osservare in futuro.

(Tradotto da Inglese)

Finalmente ho risolto il problema! La riparazione totale è costata 465€ per la sostituzione dell'interruttore di controllo della valvola del collettore di aspirazione. Ne è valsa decisamente la pena, perché il motore ora va come nuovo. Il sistema di controllo del flusso d'aria funziona perfettamente da quando è stata eseguita la riparazione, 6 mesi fa. I sintomi iniziali, riduzione della potenza, scarso consumo di carburante e quel fastidioso sibilo, sono completamente scomparsi dopo la riparazione. Il meccanico ha detto che questi componenti del sistema di aspirazione, una volta sostituiti, durano generalmente a lungo, quindi dovresti essere a posto per molti chilometri a venire. Tieni semplicemente d'occhio le prestazioni del motore e il consumo di carburante. Se noti cambiamenti nella risposta del motore o senti suoni insoliti provenire dalla zona del collettore di aspirazione, è meglio farlo controllare presto. Ma per la mia esperienza, una volta riparati correttamente, questi sistemi tendono a rimanere affidabili. Da quando è stata eseguita la riparazione, la mia Jetta si comporta alla grande senza segni di problemi alle valvole del collettore o altri problemi relativi al flusso d'aria. La manutenzione regolare dovrebbe aiutare a prevenire guasti futuri.

(Tradotto da Inglese)

Grazie a tutti per i consigli utili! Sono andato da uno specialista VW di fiducia per farlo controllare. Il meccanico ha diagnosticato un guasto all'unità di controllo della valvola del collettore di aspirazione, proprio come sospettavo. La riparazione totale è costata 580€, comprese le parti e la manodopera. Il processo di riparazione ha richiesto circa 5 ore, poiché hanno dovuto rimuovere diversi componenti per accedere al collettore di aspirazione. Hanno anche trovato e riparato una piccola perdita di vuoto mentre erano lì, il che spiegava il sibilo. Che differenza dopo la riparazione! Il mancato funzionamento del motore è completamente sparito, la potenza è tornata alla normalità e il consumo di carburante è tornato ai livelli normali. Nessun altro rumore strano dal sistema di aspirazione dell'aria. Sono davvero contento di averlo riparato quando l'ho fatto. Il meccanico mi ha mostrato la vecchia unità di controllo della valvola ed era piuttosto usurata. Esperienza molto migliore rispetto alle mie riparazioni precedenti. La macchina ora marcia benissimo, sembra quasi nuova.

(Tradotto da Inglese)