Il sensore della temperatura dell'olio difettoso attiva diverse spie di allarme?

Ho avuto un problema simile sulla mia Chevy Spark del 2008 il mese scorso. Gli avvisi del sensore motore sono iniziati esattamente come i tuoi, più spie sul cruscotto, inclusa la pressione dell'olio. La diagnosi dell'auto ha confermato che era effettivamente il sensore della temperatura dell'olio a funzionare male. Il problema era in realtà il cablaggio che si collegava al sensore, la corrosione aveva danneggiato la connessione. La riparazione dell'auto ha comportato la sostituzione sia dell'unità sensore che del cablaggio danneggiato. Sebbene non sia un problema meccanico importante, è importante risolverlo tempestivamente poiché letture errate possono attivare la modalità di protezione del motore. Il mio meccanico mi ha mostrato il vecchio sensore automobilistico, i pin del connettore erano completamente corrosi. Vale sempre la pena controllare il cablaggio e le connessioni prima di sostituire l'intera unità sensore. La riparazione in sé ha richiesto circa 2 ore, incluso il tempo di diagnosi. Se ricevi codici di errore simili, lo farei sicuramente controllare. I sintomi corrispondono ai classici modelli di guasto del sensore della temperatura dell'olio. Ignorarlo potrebbe portare a letture imprecise della pressione dell'olio e potenziali danni al motore.

(Tradotto da Inglese)

Grazie per aver condiviso la tua esperienza! Ho avuto una situazione molto simile con la mia Matiz di recente. Dopo aver ricevuto quegli avvisi sulla temperatura dell'olio, ho anche scoperto che era un problema del sensore. La diagnosi dell'auto ha indicato il sensore della temperatura e la riparazione è sembrata piuttosto semplice. Hai notato altri problemi dopo aver riparato il sensore del motore? Sono anche curioso del costo finale, il mio meccanico ha quotato un intervallo piuttosto ampio e mi chiedo se il prezzo che ho pagato fosse ragionevole.

(Tradotto da Inglese)

Sono felice di aggiornarti su questo! Dopo aver riparato la mia Chevy, tutto è filato liscio come l'olio. La diagnosi dell'auto era perfetta, era sicuramente il sensore di temperatura dell'olio motore difettoso che causava tutto quel dramma sul cruscotto. La riparazione è stata in realtà piuttosto semplice e più economica del previsto, solo 95 € per riparare il collegamento del cavo che si era guastato. Le letture del sensore di temperatura ora sono perfette e non ho visto una sola spia di avvertimento da quando l'ho riparato. Ripensandoci, i sintomi erano i classici segnali di un sensore dell'olio difettoso, quelle molteplici spie di avvertimento erano solo il modo dell'auto di dire che il cablaggio aveva bisogno di attenzione. Non ho avuto un singolo problema da quando l'ho riparato. Le letture della temperatura del motore ora sono stabili e l'avviso di pressione dell'olio è scomparso completamente. Onestamente, valeva ogni centesimo per sistemarlo correttamente. Il meccanico mi ha mostrato il collegamento corroso che avevano sostituito, era abbastanza ovvio perché il sensore non funzionava correttamente. Sembra che entrambi abbiamo schivato un proiettile riparandolo quando l'abbiamo fatto. Questi problemi con i sensori dell'auto a volte possono mascherare problemi più grandi, ma nel nostro caso, era solo la connessione a giocare. Un sensore della temperatura dell'olio che funziona correttamente è fondamentale per tenere sotto controllo la salute del motore.

(Tradotto da Inglese)

Grazie a tutti per i consigli! Alla fine ho risolto il problema. Questa volta l'ho portato da un altro meccanico, consigliato dal mio collega. Il sensore della temperatura dell'olio stava effettivamente dando problemi, ma si è rivelato una soluzione semplice. Il meccanico ha trovato corrosione nel collegamento del cablaggio, proprio come avevano detto altri. Hanno pulito il collegamento e sostituito il sensore difettoso. L'intero lavoro ha richiesto circa un'ora e mi è costato 120 €, pezzi di ricambio e manodopera inclusi. Molto meno di quanto preventivato dalla prima officina! Gli avvisi del cruscotto sono scomparsi subito dopo la riparazione. Ora il motore funziona alla grande e tutte le letture dei sensori sono tornate alla normalità. Sono davvero contento di aver ricevuto un secondo parere su questo. A volte le soluzioni semplici sono quelle giuste. Volevo solo chiudere il cerchio nel caso in cui qualcun altro riscontrasse problemi simili con il sensore dell'olio. Ricevere quel secondo parere mi ha sicuramente fatto risparmiare un po' di soldi!

(Tradotto da Inglese)