Il sensore del carburante della RS6 provoca lo stallo e la spia di allarme

Ho avuto quasi lo stesso problema con una RS4 del 2005. In qualità di esperto di questi modelli, i sintomi da voi descritti mi sono molto familiari. Nel mio caso, la spia del motore e lo stallo sono risultati causati da un fusibile bruciato collegato al sistema del sensore del carburante. La lettura difettosa del sensore innescava un calcolo errato della miscela di carburante, causando lo stallo. L'ho fatta controllare in un'officina che ha individuato rapidamente il problema. Il costo totale della riparazione è stato di 52 euro per la diagnostica e la sostituzione del fusibile. Tuttavia, i guasti ai sensori possono essere complicati e il vostro problema potrebbe essere diverso. Per fornire indicazioni più specifiche, potrebbe condividere con noi: Ha notato un comportamento insolito dell'indicatore del carburante? Lo stallo si verifica più frequentemente quando il serbatoio è inferiore a metà? Quali codici di errore specifici mostra la scansione? Sono stati eseguiti di recente lavori o manutenzioni all'impianto di alimentazione? Questi dettagli aiuterebbero a determinare se il problema del sensore dell'auto corrisponde a quello che ho riscontrato io o se si tratta di qualcosa di più complesso nel sistema del serbatoio del carburante.

(Tradotto da Inglese)

Grazie per aver condiviso la tua esperienza. L'ultimo tagliando è stato effettuato 2 settimane fa a 179257 km. Dopo aver controllato tutti i fusibili e aver fatto un'altra scansione, sono certo che l'elettronica dell'auto mostri un guasto specifico al sensore del livello del serbatoio. Lo stallo peggiora decisamente quando il carburante scende sotto il quarto di serbatoio e l'indicatore del carburante salta in modo irregolare tra le letture. Il codice di errore indica costantemente un sensore difettoso nel sistema di erogazione del carburante. È frustrante perché l'auto funziona perfettamente quando il serbatoio è pieno. Sulla base del vostro feedback sul fusibile, ho controllato tutti i fusibili collegati ma sembrano intatti. Sembra che dovrò sostituire il sensore vero e proprio.

(Tradotto da Inglese)

Grazie per i dettagli aggiuntivi, che rispecchiano effettivamente ciò che è successo con la mia RS4 dopo la riparazione iniziale del fusibile. Sebbene la sostituzione del fusibile abbia risolto temporaneamente il problema, il comportamento irregolare dell'indicatore del carburante alla fine è tornato, indicando un problema più profondo del sensore del carburante. Quando il serbatoio scendeva sotto il quarto di litro, lo stallo diventava sempre più frequente, esattamente come nel vostro caso. Il sensore difettoso inviava letture errate al sistema di alimentazione, inducendo la gestione del motore a calcolare male l'erogazione del carburante. Per risolvere il problema è stato necessario sostituire l'intero sensore di livello del carburante. Il costo della riparazione è stato di circa 380 euro, compresi i ricambi e la manodopera. Pur non essendo economica, ha risolto completamente i problemi di stallo e di indicatore. La sostituzione del sensore dell'auto ha anche eliminato la persistente spia del motore di controllo. Un consiglio: se decidete di sostituire il sensore del carburante, assicuratevi di controllare l'intero sistema di erogazione del carburante durante la manutenzione. Nel mio caso, hanno trovato dei sedimenti nel serbatoio che potrebbero aver contribuito al guasto del sensore. Una pulizia accurata dell'impianto di alimentazione può prevenire futuri problemi al sensore. Poiché i sintomi sono identici a quelli che ho riscontrato io, in particolare la correlazione tra il livello del carburante e lo stallo, la sostituzione del sensore è probabilmente la soluzione migliore.

(Tradotto da Inglese)

Grazie a tutti per l'utile contributo. Dopo aver valutato le prove e controllato i sintomi in base alle vostre esperienze, ho deciso di sostituire il sensore di livello del carburante. Il costo totale è stato di 395 euro con parti e manodopera, un po' più del previsto ma ne è valsa la pena. La riparazione ha risolto completamente sia lo stallo che la segnalazione del check engine. L'elettronica dell'auto ora funziona perfettamente e l'indicatore di livello del carburante mostra letture costanti e precise. Durante la riparazione hanno anche trovato e pulito alcuni detriti nel serbatoio del carburante, che potrebbero aver causato le letture difettose del sensore in primo luogo. Per chiunque cerchi nel forum e riscontri problemi simili, se si riscontrano letture erratiche dell'indicatore del carburante e stalli a bassi livelli di carburante, è assolutamente necessario far controllare il sensore di livello del serbatoio. La correlazione tra il livello del carburante e le prestazioni del motore si è rivelata l'indicatore chiave per la diagnosi di questo problema. Apprezzo molto tutte le indicazioni che mi hanno aiutato a individuare il problema e a evitare riparazioni inutili.

(Tradotto da Inglese)