Il sensore ABS difettoso interrompe il controllo della trazione dell'Audi S6

Lo scorso inverno ho avuto un problema molto simile con la mia Audi S4 del 2021. Avendo un po' di esperienza con le auto, inizialmente ho pensato che fosse solo un problema di sensori, ma i test diagnostici hanno rivelato problemi più complessi. Il tachimetro funzionava normalmente come nel vostro caso, ma l'unità di controllo dell'ABS era malfunzionante. L'officina ha eseguito test di ingresso approfonditi e ha scoperto che l'unità di controllo dell'ABS era difettosa e doveva essere sostituita completamente. Il costo totale della riparazione è stato di 1000 euro, compresi i ricambi e la manodopera. I sintomi da lei descritti corrispondono esattamente a quelli che ho riscontrato io, spia dell'ABS e controllo della trazione compromesso, nonostante le letture del contachilometri funzionassero. Nel mio caso, la trasmissione e gli altri componenti erano a posto; il problema era isolato alla centralina. Prima di suggerire soluzioni specifiche, sarebbe utile saperlo: Ha notato altre spie? La spia del controllo della trazione lampeggia durante la guida normale? Il problema è iniziato improvvisamente o si è sviluppato gradualmente? Sono stati eseguiti di recente interventi sull'impianto frenante? Queste informazioni aiuterebbero a determinare se il vostro problema è simile a quello che ho riscontrato io o se potrebbe trattarsi di qualcosa di diverso.

(Tradotto da Inglese)

Grazie per la risposta dettagliata sul problema dell'ABS della mia Audi S6. Dopo l'ultimo tagliando a 191299 km, ho notato che la spia del controllo di trazione ha iniziato a lampeggiare a intermittenza durante la guida normale. L'avviso dell'ABS sul cruscotto è apparso all'improvviso, non gradualmente. Non sono presenti altre spie e non ho effettuato alcun intervento recente sui freni. Per il resto, la trasmissione si comporta normalmente. La sua esperienza con la sostituzione della centralina è utile, farò fare una scansione diagnostica per verificare se il mio problema ha la stessa causa. Il costo di riparazione di 1000 euro mi dà un buon punto di riferimento per il budget. Apprezzo l'esauriente contributo tecnico.

(Tradotto da Inglese)

Sulla base di questi ulteriori dettagli sulla tua S6, sono ancora più convinto che il tuo problema rispecchi quello che ho riscontrato con la mia S4. Il lampeggiamento intermittente della spia del controllo di trazione dopo la manutenzione, unito all'improvviso allarme ABS, suggerisce fortemente un malfunzionamento dell'unità di controllo ECM/ABS piuttosto che un semplice guasto al sensore. Nel mio caso, il lampeggiamento intermittente è stato l'indicatore chiave che ha permesso di individuare la centralina come colpevole. La tempistica dopo l'assistenza è interessante: a volte scollegare e ricollegare i componenti durante la manutenzione ordinaria può esporre i punti deboli esistenti nei moduli di controllo. La scansione diagnostica dovrebbe confermare, ma i sintomi corrispondenti e il normale comportamento della trasmissione indicano la necessità di sostituire la centralina. I costi di riparazione rimangono abbastanza costanti: il mio intervento da 1000 euro comprendeva la nuova unità, la programmazione e il collaudo per garantire la corretta integrazione con gli altri sistemi. Date queste analogie, consiglierei di procedere con il test diagnostico per verificare il malfunzionamento della centralina prima di esplorare altre potenziali cause. In questo modo si eviteranno sostituzioni di parti non necessarie e si manterranno i costi di riparazione in linea con quelli da me sostenuti.

(Tradotto da Inglese)

Dato che hai ragione sulla probabile causa che corrisponde ai sintomi della mia S6, programmerò la scansione diagnostica questa settimana. Il comportamento corrisponde esattamente a quello che hai riscontrato tu, con la spia del controllo di trazione che lampeggia dopo la manutenzione e l'improvviso avviso sul cruscotto dell'ABS, mentre tutto il resto funziona normalmente. La teoria dell'unità di controllo ECM/ABS ha senso, soprattutto perché il tachimetro e la trasmissione funzionano bene. Avere una stima realistica dei costi di circa 1000 euro per la riparazione completa aiuta nella pianificazione. Il collegamento temporale con la recente manutenzione è particolarmente interessante, poiché anche i miei problemi sono iniziati dopo la manutenzione. Ora sono più fiducioso di poter risolvere il problema senza dover intervenire sulla trasmissione o sostituire inutilmente i sensori. Procederò con il test diagnostico per confermare che l'unità di controllo ABS deve essere sostituita. Grazie per aver condiviso la tua esperienza e per avermi aiutato a capire la probabile causa principale.

(Tradotto da Inglese)