Il riscaldamento dell'abitacolo della BMW non funziona mentre il motore è caldo, aiuto!

Lo scorso inverno ho avuto problemi quasi identici con la mia BMW Serie 4 del 2014. All'inizio il riscaldamento dell'abitacolo era scarso, poi la temperatura del motore è aumentata. La mia valvola di bypass era effettivamente rotta, ma si è scoperto che il problema originale era una pompa dell'acqua guasta che aveva danneggiato il termostato e la valvola di bypass. L'ho fatta riparare in un'officina specializzata certificata BMW. Hanno trovato anche dei frammenti di metallo nel sistema di raffreddamento, a quanto pare la pompa dell'acqua guasta aveva lavorato per un po'. Il lavoro è stato piuttosto serio, poiché hanno dovuto lavare l'intero sistema di raffreddamento e sostituire diversi componenti. Se i vostri sintomi corrispondono ai miei, non aspettate troppo. Questi problemi del sistema di raffreddamento possono trasformarsi in problemi più gravi molto rapidamente. È meglio far eseguire una diagnosi corretta da qualcuno che conosce bene le BMW. Vale la pena di risolvere il problema al primo colpo.

(Tradotto da Inglese)

Wow, grazie per aver condiviso questo, sembra esattamente quello che sto affrontando! Ottima idea quella di far controllare tutto a fondo. Che la pompa dell'acqua sia la causa principale ha perfettamente senso. La mia BMW ha avuto problemi simili un po' di tempo fa. Ricordi più o meno quanto ti è costata l'intera riparazione? Inoltre, sono curioso di sapere se hai avuto problemi di raffreddamento da quando l'hai riparata?

(Tradotto da Inglese)

Ciao! Sono felice di aggiornarti sulla situazione della mia BMW Serie 4 del 2014. Volevo solo farti sapere che da quando l'ho sistemata da quello specialista BMW, tutto è andato alla perfezione. Il problema della valvola di bypass era in realtà coperto da una garanzia estesa, quindi è stata una bella sorpresa, non mi è costato nulla! Il meccanico sapeva davvero il fatto suo e ha scoperto che erano i detriti metallici a causare tutto il pasticcio. Dopo aver lavato il sistema e pulito tutto, il riscaldamento ha funzionato alla grande. Anche la temperatura del motore è rimasta esattamente dove dovrebbe essere. Da allora non ho avuto un solo problema di raffreddamento, ormai è passato circa un anno. Ripararla correttamente la prima volta ha fatto davvero la differenza. Sono così sollevato di non aver cercato di risparmiare denaro andando in un'officina più economica, sai? Avere uno specialista che conosce davvero le BMW dentro e fuori ne è valsa sicuramente la pena. Spero che questo ti aiuti nella decisione! Non rimandare, queste cose possono diventare spiacevoli se le lasci andare troppo a lungo.

(Tradotto da Inglese)

Grazie mille per il seguito dettagliato! Sono appena tornato dal meccanico oggi. Avevi ragione, era proprio la pompa dell'acqua a causare tutti i problemi. Proprio come nel tuo caso, hanno trovato pezzi di metallo nel sistema di raffreddamento. Alla fine, dopo la nostra chiacchierata, sono andato da uno specialista BMW. Sicuramente è costato più del previsto, ma hanno fatto un lavoro accurato. Hanno lavato l'intero sistema, sostituito la pompa dell'acqua, il termostato e la fastidiosa valvola di bypass. Ora il riscaldamento funziona perfettamente e la temperatura del motore è tornata normale. Sono davvero contento di non aver risparmiato e di non aver aspettato oltre. Il meccanico mi ha mostrato i vecchi pezzi, che erano in condizioni piuttosto precarie. Sembra che l'abbia preso appena in tempo prima che si trasformasse in qualcosa di molto peggiore. Grazie ancora per avermi aiutato a evitare un potenziale disastro. È un tale sollievo aver risolto il problema in modo corretto. È ora di godermi di nuovo la mia BMW senza tenere costantemente d'occhio l'indicatore della temperatura!

(Tradotto da Inglese)