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detlefsmith1

Il problema di sincronizzazione dell'albero a camme della RS7 provoca perdite di potenza e avvertimenti

Alla ricerca di informazioni, la mia RS7 sembra avere problemi di sincronizzazione dell'albero a camme. La spia del motore lampeggia e le prestazioni sono diminuite notevolmente. Il risparmio di carburante è terribile in questo momento. In base a quanto ho letto, potrebbe trattarsi di un problema di valore di riferimento tra albero motore e albero a camme. Spero davvero di evitare un'altra brutta esperienza con un meccanico. Qualcuno ha avuto a che fare con sintomi simili? Dettagli sull'auto: 2021 RS7, motore a gas, 197919 KM all'orologio.

(Tradotto da Inglese)

4 commento(i)

andreasjung1

Ho avuto problemi simili con la mia RS5 del 2018. I sintomi erano identici, spia di controllo motore lampeggiante e grave calo delle prestazioni. La diagnostica ha rivelato un sensore di posizione dell'albero a gomiti difettoso che causava problemi di sincronizzazione del motore tra l'albero a gomiti e l'albero a camme. Il sensore dell'albero a gomiti si era deteriorato, inviando segnali di fasatura errati alla centralina. Ciò causava un'accensione errata del motore e un funzionamento ricco, che spiegava lo scarso risparmio di carburante. L'unità di controllo del motore si confondeva sulla posizione precisa dell'albero motore rispetto alla fasatura dell'albero a camme. Si trattava di un problema serio che richiedeva un'attenzione immediata, poiché la guida continua avrebbe potuto causare danni al motore. La riparazione ha comportato la sostituzione del sensore di posizione dell'albero motore e la cancellazione dei codici motore. Anche il sensore a camme è stato testato, ma funzionava correttamente. Dopo la riparazione, le prestazioni del motore sono tornate normali e i problemi di accensione irregolare sono scomparsi completamente. Questi problemi legati alla fasatura richiedono una diagnosi adeguata con strumenti di scansione professionali per individuare la causa esatta.

(Tradotto da Inglese)

detlefsmith1 (Autore)

Grazie per aver condiviso la tua esperienza. La mia auto presentava sintomi molto simili e mi chiedo quali siano i costi di riparazione. Ti sei ricordato quanto hai pagato per la sostituzione del sensore di posizione dell'albero motore? Nel mio caso, il gruppo della catena di distribuzione sembrava a posto, ma i valori di riferimento erano molto sballati, causando continui malfunzionamenti. L'ho fatto riparare la settimana scorsa, ma vorrei confrontare i costi dato che queste riparazioni possono variare molto. Inoltre, sono curioso di sapere se sono emersi altri problemi dopo la riparazione. Il mio meccanico mi ha detto che questi problemi a volte si ripresentano se il cablaggio è danneggiato.

(Tradotto da Inglese)

andreasjung1

Buone notizie, i tuoi sintomi corrispondono esattamente a quelli che ho riscontrato io. Ho pagato 340 euro per la sostituzione completa del sensore dell'albero motore che ha risolto i problemi del valore di riferimento. Mi sembra giusto rispetto a quanto riportato da altri per riparazioni simili. Anche la catena di distribuzione era intatta nel mio caso, il problema era isolato al sensore difettoso che causava valori di riferimento errati tra albero motore e albero a camme. Una volta sostituito, la spia del motore si è spenta e le accensioni irregolari sono cessate completamente. Sono passati più di 8 mesi dalla riparazione e non si sono ripresentati problemi. La preoccupazione del meccanico riguardo al cablaggio è valida, ma secondo la mia esperienza, quando il sensore stesso viene sostituito correttamente, questi problemi si ripresentano raramente. Il nuovo sensore ha ripristinato la corretta sincronizzazione tra le letture dell'albero motore e del sensore a camme. Assicuratevi che dopo la riparazione sia stata eseguita una scansione diagnostica approfondita per verificare che tutti i valori di riferimento rientrino nelle specifiche. Questo aiuta a garantire che la fasatura del motore sia sincronizzata correttamente e funzioni in modo efficiente.

(Tradotto da Inglese)

detlefsmith1 (Autore)

Volevo condividere un rapido aggiornamento sulla mia esperienza di riparazione. La scorsa settimana l'ho portata in un'officina certificata e la diagnosi ha confermato il problema del sensore a camme. La riparazione totale è stata di 380 euro, che comprendeva la sostituzione del sensore di posizione dell'albero motore e una scansione diagnostica completa. La cinghia di distribuzione e i relativi componenti sono risultati a posto, era solo un problema di sensore a causare i problemi di sincronizzazione del motore. Il meccanico mi ha mostrato il sensore difettoso che presentava un'usura significativa sul pickup magnetico. Dopo la riparazione, la spia del motore si è spenta immediatamente e l'auto è tornata a funzionare perfettamente. Il risparmio di carburante è tornato alla normalità e i problemi di prestazioni sono completamente risolti. L'officina ha effettuato un controllo approfondito del cablaggio e non ha riscontrato alcun danno, quindi si spera che questo risolva definitivamente il problema. Grazie ancora per aver condiviso la vostra esperienza, che mi ha aiutato a confermare i miei sospetti e mi ha dato fiducia nella decisione di riparazione. Il costo è stato molto simile a quello che hai pagato tu, il che è rassicurante.

(Tradotto da Inglese)

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