Il problema di minimo irregolare della VW Taigo indica una possibile soluzione nella bobina o nel sensore O2

Ho avuto sintomi simili con la mia VW T-Roc 2018 la scorsa estate. I problemi di minimo irregolare e di accelerazione corrispondevano esattamente a quanto descrivi. Il mancato funzionamento del motore era causato da una combinazione di una bobina di accensione difettosa e da una piccola perdita di scarico vicino al collettore. La perdita di scarico ha creato letture errate per il sensore di ossigeno, il che ha fatto funzionare il motore in modo ricco. Questo ha causato l'accensione della spia del motore e prestazioni incoerenti. La riparazione ha comportato la sostituzione di due bobine di accensione e la riparazione della perdita di scarico. Si trattava di un problema serio che richiedeva un'attenzione immediata, poiché la perdita di scarico poteva peggiorare e potenzialmente danneggiare altri componenti. Anche il sensore dell'albero motore è stato testato durante la diagnostica, ma si è rivelato in buone condizioni. Questi sintomi sono comuni nei motori TSI quando i componenti di accensione iniziano a guastarsi. Vale la pena farlo controllare presto, poiché la marcia con bobine di accensione difettose può danneggiare gli iniettori di carburante nel tempo. Per trasparenza diagnostica, richiedi i codici di errore e chiedi loro di mostrarti le letture effettive delle apparecchiature di prova. Un'officina affidabile non avrà problemi a spiegare le proprie conclusioni.

(Tradotto da Inglese)

Grazie per aver condiviso l'esperienza con la T-Roc. La mia Taigo ha mostrato esattamente gli stessi sintomi il mese scorso. Dopo aver letto il tuo post, sono curioso di conoscere i costi di riparazione per le bobine di accensione e il lavoro allo scarico. Anche le mie candele dovevano essere sostituite durante la riparazione. Hai avuto problemi ricorrenti da quando è stata effettuata la riparazione? La mia sembra funzionare bene ora, ma vorrei sapere a cosa fare attenzione nel caso in cui il minimo irregolare tornasse.

(Tradotto da Inglese)

Sono contento che la tua Taigo funzioni ora senza problemi. Da quando ho fatto riparare la perdita di scarico sulla mia T-Roc, l'irregolarità del motore è completamente scomparsa. La riparazione totale è costata 265€, per il lavoro allo scarico, che onestamente mi è sembrata giusta data la complessità dell'accesso alla zona del collettore. Il motore ora funziona perfettamente senza problemi ricorrenti. Durante la riparazione è stata anche ispezionata la cinghia di distribuzione che non presentava segni di usura, il che è stato rassicurante. Se il minimo irregolare dovesse tornare, fai attenzione a eventuali cambiamenti nel suono del motore o nel consumo di carburante, in quanto questi possono indicare problemi agli iniettori del carburante o alla bobina di accensione in fase di sviluppo. È sempre intelligente continuare a monitorare eventuali vibrazioni o esitazioni inusuali durante l'accelerazione. Un sistema di accensione che funziona correttamente dovrebbe garantirti migliaia di chilometri senza problemi. Mantieni semplicemente gli intervalli di manutenzione regolari e usa carburante di qualità per evitare che si verifichino nuovamente problemi simili.

(Tradotto da Inglese)

Grazie a tutti per gli utili spunti. Finalmente la settimana scorsa ho riparato la mia Taigo dopo aver trovato un meccanico di fiducia tramite. Il problema era esattamente come sospettato: due bobine di accensione difettose e candele usurate causavano il minimo irregolare. Anche il filtro dell'aria era piuttosto sporco e necessitava di sostituzione. Il costo totale della riparazione è stato di 320€, compresi ricambi e manodopera. Il meccanico mi ha mostrato i vecchi componenti e mi ha spiegato tutto chiaramente. Ora il motore gira senza problemi, senza accelerazioni a scatti o problemi di minimo. La parte migliore è stata la trasparenza dell'intero processo. Mi hanno persino mostrato le letture diagnostiche prima e dopo la riparazione. Esperienza davvero diversa dal mio precedente meccanico che aveva provato a farmi pagare quasi il doppio senza alcuna spiegazione. Da quando è stata effettuata la riparazione, la spia del motore è rimasta spenta e la macchina sembra nuova. Sicuramente resterò fedele a questo meccanico per le future manutenzioni.

(Tradotto da Inglese)