Il problema di funzionamento della Macan: Modello che fa le bizze

Ciao a tutti! L'anno scorso ho avuto problemi quasi identici con la mia Porsche Cayenne del 2011. I sintomi da te descritti corrispondono esattamente a quelli che ho riscontrato io: minimo irregolare, perdita di potenza e consumi di carburante terribili. La spia del motore mi ha fatto scoprire che si trattava effettivamente del sensore della temperatura dell'aria di aspirazione. L'ho portata al centro di assistenza ufficiale Porsche perché questi sensori sono piuttosto specifici per il marchio. La riparazione non è stata particolarmente complessa: hanno sostituito il sensore e pulito il sistema di aspirazione dell'aria circostante. Non si tratta di una riparazione importante, ma è fondamentale farla perché un sensore difettoso altera la miscela aria-carburante del motore. Dopo la riparazione, la mia auto funzionava perfettamente. Assicuratevi prima di tutto di fare una diagnosi corretta, anche se i sintomi indicano il sensore di aspirazione, è meglio esserne certi. Consiglio di rivolgersi a un concessionario Porsche autorizzato o a un'officina specializzata in auto tedesche per questo tipo di intervento. Questi motori sono molto sensibili alle letture errate dei sensori. In bocca al lupo per la riparazione!

(Tradotto da Inglese)

Ehi, grazie per aver condiviso la tua esperienza! È davvero utile, visto che ero preoccupato per questo problema. Una domanda veloce: ti ricordi più o meno quanto hai pagato per la sostituzione e la pulizia del sensore? Inoltre, da allora tutto funziona senza problemi o hai notato altre anomalie? Sto cercando di mettere in preventivo questa riparazione e voglio sapere cosa aspettarmi a lungo termine. Grazie ancora!

(Tradotto da Inglese)

Di nuovo! Sono contento di essere stato d'aiuto! Sì, ho appena ripreso la macchina dal meccanico la settimana scorsa, hanno confermato che era esattamente quello che sospettavo, un sensore della temperatura dell'aria di aspirazione difettoso. Il conto totale è stato di 155€ per la riparazione e devo dire che ne è valsa la pena fino all'ultimo centesimo. Ora l'auto funziona come un sogno! Visto che mi avete chiesto delle prestazioni a lungo termine, sono felice di dirvi che tutti quei fastidiosi sintomi (la corsa brusca, i problemi di potenza e il frustrante scatto in accelerazione) sono completamente scomparsi dopo la riparazione. Anche il risparmio di carburante è tornato alla normalità, il che è un bel vantaggio per il mio portafoglio! Non ho notato altri problemi dopo la riparazione. La spia è sparita e tutto funziona esattamente come dovrebbe. Se riscontrate i miei stessi sintomi, vi consiglio di farli controllare. Ne vale la pena per la tranquillità e non è così costoso come altre riparazioni Porsche. Fatemi sapere come va se la riparate! Sono sempre felice di condividere esperienze con altri proprietari di Porsche.

(Tradotto da Inglese)

Grazie mille per il follow-up dettagliato! Sono appena tornato dal meccanico oggi e avevi ragione! Ho seguito il tuo consiglio e sono andato in un'autofficina tedesca specializzata. La diagnosi ha confermato che si trattava del sensore della temperatura dell'aria di aspirazione, proprio come nel tuo caso. Il mio conto è stato leggermente più alto, 180€, ma non mi lamento perché la differenza nel funzionamento dell'auto è come la notte e il giorno! Il meccanico è stato molto professionale e mi ha anche mostrato il vecchio sensore, che era piuttosto intasato. Hanno impiegato circa un'ora per la sostituzione e la pulizia. Sono appena tornato a casa e wow, che differenza! Niente più scatti, la potenza è tornata normale e il motore fa le fusa come dovrebbe. Apprezzo molto il contributo di tutti, mi ha evitato di stressarmi troppo. A volte queste auto di lusso possono far venire un infarto quando qualcosa va storto, ma questa si è rivelata una soluzione piuttosto semplice. Grazie ancora per aver condiviso la vostra esperienza, mi ha davvero aiutato a prendere la decisione giusta!

(Tradotto da Inglese)