Il problema dello sfiato del carburante della BMW M3 causa molteplici sintomi?

Ciao a tutti! Lo scorso inverno ho riscontrato sintomi quasi identici con la mia BMW M4 del 2020. L'odore di carburante e lo stallo erano decisamente preoccupanti. Si è scoperto che si trattava di un filtro a carboni attivi difettoso nel sistema EVAP. Quando si guasta, non è in grado di gestire correttamente i vapori di carburante, causando gli stessi problemi che descrivi. L'ho fatta riparare da un'officina specializzata in auto tedesche. Hanno dovuto sostituire l'intero gruppo della carbonella e la valvola di spurgo. Non si tratta di una riparazione estremamente complessa, ma per confermarla è necessaria un'attrezzatura diagnostica adeguata. Non ignoratelo però, un sistema EVAP difettoso può portare a problemi più gravi se non controllato. È meglio farlo controllare da un tecnico BMW certificato in grado di diagnosticare e riparare correttamente il sistema di emissioni evaporative. I sintomi corrispondono esattamente a quelli che ho riscontrato io ed è piuttosto comune in questi modelli. Buona fortuna per la riparazione.

(Tradotto da Inglese)

Grazie per aver condiviso la tua esperienza! È molto utile perché ero preoccupato per la complessità della riparazione. I sintomi che hai descritto corrispondono perfettamente ai miei e sono sollevato di sapere che probabilmente è solo il sistema del contenitore del carbone attivo. Ti dispiacerebbe condividere quanto ti è costata la riparazione? Sono anche curioso di sapere se hai avuto problemi simili da quando l'hai riparata? La mia M3 è stata affidabile per il resto, ma questo odore di carburante sta diventando piuttosto fastidioso.

(Tradotto da Inglese)

Ciao di nuovo! Sono felice di aggiornarti! Dopo aver riparato la mia M4, non ho avuto un solo problema di odore di carburante o di spegnimento, funziona perfettamente. La riparazione mi è costata 275 € per la sostituzione del filtro a carboni attivi difettoso, ma onestamente, ne è valsa la pena. Il sistema di ventilazione del serbatoio del carburante ora funziona a meraviglia. Da allora la mia auto è super affidabile, nessun problema. Il meccanico mi ha detto che questi filtri in genere durano un bel po', quindi probabilmente non dovrai preoccuparti che ciò accada di nuovo a breve. La mia è solida da circa un anno ormai. Assicurati solo di risolvere il problema al più presto, guidare in giro con quel cattivo odore di carburante non è divertente e non vuoi che i problemi di vapori di carburante si trasformino in qualcosa di più grande. La riparazione in sé è stata piuttosto semplice, ci sono volute solo poche ore per completarla. Fammi sapere se hai bisogno di altre informazioni, sono sempre felice di aiutare un altro proprietario di BMW!

(Tradotto da Inglese)

Grazie per tutti i dettagli! Volevo solo aggiornarti, ho stretto i denti e l'ho portata da uno specialista BMW ieri. Avevi ragione sul contenitore del carbone attivo! L'ho sostituito insieme alla valvola di spurgo e la differenza è come il giorno e la notte. Niente più odori di carburante e il motore gira liscio come il burro al minimo. Il costo è stato abbastanza simile a quello che hai pagato tu e il tutto ha richiesto circa tre ore. Il meccanico è stato fantastico, si è davvero preso il tempo di spiegare tutto e mi ha persino mostrato i vecchi pezzi. È stato davvero disgustoso quanto fossero sporchi! Devo dire che mi sto prendendo a calci per non averlo fatto prima. Ho guidato in giro con quel fastidioso odore di carburante per settimane quando si sarebbe potuto risolvere in una sola mattina. Apprezzo molto il tuo aiuto nell'indicarmi la giusta direzione. La M3 è tornata a essere l'auto dei sogni che dovrebbe essere! Penso di aver finalmente trovato anche un meccanico di fiducia, un tale sollievo dopo la mia ultima esperienza deludente. Grazie ancora per tutto il tuo aiuto!

(Tradotto da Inglese)