Il portachiavi della BMW X2 è morto? Problemi di accesso remoto risolti qui

Salve, ho una certa esperienza con le BMW e ho avuto un problema simile con la mia BMW X1 del 2017. I sintomi erano esattamente gli stessi, il telecomando non funzionava e si sentiva quel fastidioso messaggio di avvertimento. L'ho portata nella mia solita officina e si è scoperto che la batteria del telecomando era scarica. L'hanno sostituita in circa 15 minuti, al costo di 37 euro compresa la manodopera. Da allora funziona perfettamente. Per essere sicuri che si tratti dello stesso problema, la chiave funziona ancora quando la si tiene direttamente sul piantone dello sterzo per avviare l'auto? Inoltre, quale messaggio di avvertimento esatto vedi sul cruscotto? Fatemi sapere e forse sarò in grado di fornirvi dettagli più specifici! Tra l'altro, prima di andare in officina, ho provato a verificare se la chiave funzionasse ancora manualmente con la lama della chiave fisica, e l'ha fatto; questo è un altro modo per confermare che probabilmente è solo un problema di batteria.

(Tradotto da Inglese)

Ehi, grazie per aver condiviso la tua esperienza! Ho più o meno gli stessi sintomi con la mia X2, che ha 148401 KM. L'ho fatta revisionare il mese scorso e tutto il resto era a posto. La chiave funziona quando la tengo appoggiata al piantone dello sterzo, quindi è un sollievo! Il messaggio che ricevo dice "batteria del portachiavi scarica" insieme al simbolo di una piccola chiave. Il tuo suggerimento sulla batteria è assolutamente sensato e, onestamente, spero che sia così semplice! Una domanda veloce: hai dovuto riprogrammare qualcosa dopo la sostituzione della batteria o è stato tutto plug-and-play? Apprezzo molto l'aiuto!

(Tradotto da Inglese)

Ciao di nuovo! Sono lieto di aiutare un collega proprietario di una BMW. Nel mio caso, con la X1, è stato tutto molto semplice, è bastato sostituire la batteria e non è stata necessaria alcuna riprogrammazione. È stato letteralmente plug-and-play, il che è stato un enorme sollievo. Quando hanno cambiato la batteria del mio portachiavi, l'auto lo ha riconosciuto immediatamente. Tutte le funzioni keyless sono tornate subito, la chiusura a distanza, l'avviamento a spinta, tutto. Dal momento che si vede il messaggio specifico "batteria del portachiavi scarica" (che è esattamente quello che ho riscontrato io) e che la chiave funziona se tenuta contro il piantone dello sterzo (proprio come faceva la mia), sono ancora più convinto che si tratti dello stesso problema. Una cosa che ho dimenticato di dire nella mia prima risposta: ho appreso che è possibile controllare il livello della batteria nel sistema iDrive sotto le impostazioni del veicolo. Potrebbe valere la pena dare un'occhiata anche lì. La batteria utilizzata nella mia chiave era una CR2032, se ricordo bene. Un tipo super comune. Considerando tutto ciò che hai descritto, in particolare il messaggio di avviso, direi che si tratta della stessa cosa che ho riscontrato io. Non dovrebbe esserci nulla di cui preoccuparsi!

(Tradotto da Inglese)

Grazie mille per tutte queste informazioni dettagliate, mi hai salvato la vita! Ho appena controllato il sistema iDrive come mi hai suggerito e sì, il livello della batteria è davvero basso. Anche il suggerimento sulle batterie CR2032 è super utile. Penso che domani ne prenderò una e farò una prova, soprattutto perché hai confermato che non è necessario riprogrammarla. È un tale sollievo che probabilmente si tratta di una semplice soluzione! Apprezzo molto la tua esperienza, che mi ha aiutato a calmare i miei nervi. È bello sapere che si tratta di una soluzione semplice e che non comporta una spesa eccessiva. Vi farò sapere come va dopo aver cambiato la batteria!

(Tradotto da Inglese)