samueldunkel1
Il portachiavi BMW è morto? Le spie segnalano un problema alla batteria
Problemi con il portachiavi
Guasto memorizzato
(Tradotto da Inglese)
4 commento(i)
Ciao! Sono contento di averti aiutato! Da quando l'ho riparata il mese scorso, tutto funziona perfettamente, niente più spie luminose o problemi di accesso senza chiave. Il costo totale è stato di 37€ per la sostituzione della batteria e la pulizia di quei contatti corrosi. Abbastanza ragionevole, considerando che ero preoccupato che potesse essere qualcosa di più serio! Non ho avuto un solo problema da quando l'ho riparata. Il portachiavi ora funziona come nuovo e tutti quegli fastidiosi avvisi sul cruscotto sono completamente scomparsi. È un tale sollievo quando queste cose si rivelano semplici da risolvere, vero? Fidati, vale la pena farla controllare da un professionista, ti risparmia grattacapi in futuro. In bocca al lupo per la tua! Fammi sapere come va.
(Tradotto da Inglese)
Grazie per tutte le informazioni! Volevo solo aggiornarvi, ho seguito il vostro consiglio e ieri ho risolto il problema. Ho trovato un meccanico certificato specializzato in auto europee. Avevi ragione, era esattamente come avevi descritto! La batteria del portachiavi era completamente scarica e c'era una piccola corrosione sui contatti. Il tutto mi è costato 45€, che non è stato affatto male. Sono stati super professionali e mi hanno anche mostrato la causa del problema. È stato un sollievo che non fosse nulla di grave! Ora l'auto funziona perfettamente, non ci sono più spie e l'accesso senza chiave funziona a meraviglia. Apprezzo molto che abbiate condiviso la vostra esperienza. Mi ha evitato di stressarmi per potenziali problemi più gravi. È sempre bello sapere che spesso queste cose sono più semplici di quanto sembrino! Fate attenzione!
(Tradotto da Inglese)
Ciao! Ho avuto esattamente lo stesso problema con la mia BMW Serie 5 del 2012 il mese scorso. È iniziato con l'accesso senza chiave che non funzionava, poi sono comparsi gli avvisi sul cruscotto. L'ho fatta controllare in officina, e si è scoperto che la batteria del portachiavi era completamente scarica, il che stava causando il malfunzionamento del sistema. La parte interessante è che quando hanno eseguito la diagnostica, hanno scoperto che il circuito interno della chiave presentava una leggera corrosione dovuta alla perdita della batteria. Ho dovuto sostituire sia la batteria che pulire i contatti. Non è stata una riparazione importante, ma ha sicuramente richiesto l'attenzione di un professionista per prevenire ulteriori problemi con il sistema di sicurezza dell'auto. È un problema abbastanza comune con le BMW di quella generazione. Sebbene la sostituzione della batteria della chiave sia in genere semplice, consiglierei di farla controllare da un concessionario o da un'officina BMW certificata solo per assicurarsi che non ci siano danni all'elettronica della chiave. Meglio prevenire che curare con questi sofisticati sistemi di chiavi.
(Tradotto da Inglese)