Il motore di Enclave si blocca: Avviso di guasto dell'interruttore di accensione

Avendo lavorato sulle auto per hobby, ho riscontrato quasi esattamente gli stessi problemi di avviamento con la mia Buick LaCrosse del 2012. I sintomi di accensione dell'auto che descrivi mi sembrano molto familiari. Inizialmente, ho pensato anche che fosse l'interruttore di accensione, ma quando l'ho portata in officina, hanno scoperto che in realtà era solo un fusibile bruciato collegato al circuito della bobina di accensione. Il comportamento di avviamento irregolare e il funzionamento irregolare erano i classici segnali di un problema elettrico che interessava il sistema di accensione. La riparazione è stata semplice, hanno sostituito il fusibile difettoso e controllato l'elettronica dell'auto circostante per assicurarsi che nessun altro componente fosse interessato. Il costo totale è stato di 52 euro per pezzi di ricambio e manodopera. Dopo la riparazione, non ho avuto problemi di avviamento o problemi al motore. Prima di trarre conclusioni sulle riparazioni più importanti: la spia del motore si accende quando si verificano questi problemi? Ci sono suoni insoliti quando giri la chiave? Hai notato altri problemi elettrici come luci che si abbassano? La batteria è stata testata di recente? Potresti condividere questi dettagli sulla tua Enclave? Queste informazioni ti aiuteranno a determinare se hai a che fare con un problema simile al fusibile o qualcos'altro nel sistema di accensione.

(Tradotto da Inglese)

Grazie per aver condiviso la tua esperienza. La mia Enclave ha 196857 KM con sintomi simili. La spia del motore lampeggia quando si verificano questi problemi di avviamento. Quando giro la chiave, sento un debole clic dall'area del motorino di avviamento. La batteria è stata effettivamente sostituita durante il mio ultimo tagliando 3 mesi fa, quindi dovrebbe andare bene. Le spie del cruscotto funzionano normalmente, ma ho notato che gli alzacristalli elettrici sembrano un po' più lenti del solito. In base a quanto hai detto sul fusibile, farò sicuramente controllare prima l'impianto elettrico prima di supporre che si tratti di un problema importante all'interruttore di accensione. Ha senso iniziare con le potenziali cause più semplici.

(Tradotto da Inglese)

Grazie per i dettagli aggiuntivi sulla tua Enclave. Dopo aver sentito parlare del rumore di clic e della spia di controllo motore lampeggiante, sono ancora più convinto che i nostri problemi fossero diversi, nonostante i sintomi simili. Nel mio caso LaCrosse, non c'era alcun rumore di clic dall'area del motorino di avviamento, il che è in realtà una distinzione importante. Quel rumore di clic combinato con gli alzacristalli elettrici lenti suggerisce fortemente un problema elettrico diverso da quello che ho riscontrato con il fusibile bruciato. Il rumore del motorino di avviamento e i problemi di avviamento intermittente spesso indicano un motorino di avviamento difettoso o una potenza insufficiente che lo raggiunge. Ciò potrebbe essere dovuto a: Collegamenti della batteria corrosi, Motorino di avviamento difettoso, Relè di avviamento difettoso, Bobina di accensione usurata Consiglierei di far testare prima il circuito di avviamento. L'officina dovrebbe controllare la tensione al motorino di avviamento quando si gira la chiave. Se il motorino di avviamento riceve piena potenza ma continua a fare clic, è probabile che il motorino di avviamento stesso debba essere sostituito. La buona notizia è che, sebbene la sostituzione del motorino di avviamento sia più complessa di una sostituzione del fusibile, è comunque una riparazione abbastanza standard che dovrebbe risolvere sia il problema di avviamento sia i sintomi di funzionamento irregolare che hai descritto.

(Tradotto da Inglese)

Grazie a tutti per le informazioni. Dopo aver fatto controllare la mia Enclave, si è scoperto che era esattamente ciò che suggeriva l'ultima risposta, un motorino di avviamento difettoso. Il meccanico ha trovato corrosione sui collegamenti e il motorino di avviamento stesso era gravemente usurato. Hanno sostituito il motorino di avviamento e pulito tutti i collegamenti elettrici. Il costo totale della riparazione è stato superiore alla semplice sostituzione del fusibile, ma comunque ragionevole considerando il problema. Ora l'auto si avvia perfettamente ogni volta, senza più problemi di funzionamento irregolare o di stallo. Le spie del cruscotto sono tornate a funzionare normalmente e persino gli alzacristalli elettrici funzionano di nuovo a piena velocità. Ripensandoci, il rumore di clic proveniente dall'area del motorino di avviamento era sicuramente il sintomo chiave che indicava il vero problema. La bobina di accensione e gli altri componenti elettronici dell'auto sono stati testati e sono risultati in buone condizioni. Sono davvero contento di aver chiesto qui prima di supporre che fosse solo l'interruttore di accensione. Mi ha salvato dal potenziale di sostituire le parti sbagliate.

(Tradotto da Inglese)