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leondavis52

Il motore della Baleno è ruvido e lento a causa del sensore IAT

La spia del motore di controllo si è accesa di recente e il motore è molto lento. Il codice di errore indica un problema con il sensore IAT. Il motore funziona male soprattutto nelle partenze a freddo. Qualcuno ha avuto problemi simili con il motore della propria Baleno? La mia è un modello a benzina del 2019 con 115593 km. Ho bisogno di qualche consiglio su come trattare con i meccanici, dato che la mia ultima esperienza di riparazione non è stata delle migliori. Voglio solo confermare se il sensore della temperatura dell'aria di aspirazione è probabilmente il colpevole prima di tornare in un'officina.

(Tradotto da Inglese)

4 commento(i)

emmameier1

Il mese scorso ho avuto esattamente questi sintomi sulla mia Suzuki Swift del 2016. Il malfunzionamento del sensore IAT ha causato problemi simili, partenze brusche a freddo e accelerazione lenta. Le letture della temperatura dell'aria erano molto lontane, facendo sì che il sistema di gestione del motore utilizzasse una miscela ricca di carburante. La sostituzione del sensore dell'aria è stata semplice. Un meccanico competente può diagnosticare e risolvere il problema in circa un'ora. Il sensore di temperatura si trova proprio sul collettore di aspirazione ed è facilmente accessibile. I sintomi corrispondono perfettamente: quando il sensore della temperatura dell'aria di aspirazione si guasta, in genere invia letture errate alla centralina, causando prestazioni scadenti, esattamente come descritto. Non si tratta di una riparazione importante e, se risolta tempestivamente, non causerà danni al motore. Indicatori chiave che confermano il guasto del sensore IAT: Spia di controllo del motore, funzionamento irregolare a freddo, scarsa accelerazione, lettura errata della temperatura sulla scansione diagnostica Vale la pena notare che problemi di contaminazione o di cablaggio possono causare sintomi simili, ma data l'età e il chilometraggio del veicolo, è più probabile che si tratti di un sensore di temperatura difettoso. È meglio eseguire una scansione diagnostica adeguata per confermare la diagnosi prima di sostituire i componenti.

(Tradotto da Inglese)

leondavis52 (Autore)

Grazie per aver condiviso la tua esperienza. La mia Baleno ha avuto problemi simili al motore la scorsa estate. È davvero rassicurante sapere che il sensore IAT ha risolto il problema. Anche le letture della temperatura sul mio strumento di diagnostica erano molto diverse tra loro. Ti sei ricordato più o meno qual è stato il costo totale della riparazione? Sei anche curioso di sapere se hai avuto altri problemi con il sensore di temperatura dopo la sostituzione?

(Tradotto da Inglese)

emmameier1

Dopo aver sostituito il mese scorso il sensore della temperatura dell'aria di aspirazione difettoso, la mia Swift ha funzionato perfettamente. La diagnostica dell'auto ha confermato che era sicuramente il sensore IAT a causare quelle letture irregolari della temperatura. Il costo totale è stato di 155 euro per pezzi di ricambio e manodopera, il che mi sembra giusto se si considera che ora il motore funziona molto meglio. Dopo la riparazione non si sono verificati altri problemi al sensore dell'aria. Il motore si avvia senza problemi a tutte le temperature e l'accelerazione è tornata normale. Una diagnosi corretta da parte di un meccanico esperto ha fatto la differenza: ha individuato subito il sensore IAT guasto e lo ha riparato nel giro di un'ora. L'investimento è valso la pena per risolvere i problemi del motore. La manutenzione regolare aiuta a prevenire questi problemi, ma a volte i sensori si guastano con l'età e il chilometraggio. Se le letture della temperatura dell'aria sono incoerenti, far controllare il sensore IAT è sicuramente la scelta giusta.

(Tradotto da Inglese)

leondavis52 (Autore)

Ho finalmente portato la mia Baleno da un meccanico di fiducia sulla base dei vostri consigli. Avevi ragione, era proprio il sensore IAT a causare tutti quei problemi. Lo strumento di diagnostica ha mostrato le stesse letture erratiche della temperatura che hai menzionato. Il totale della riparazione è stato di 180€, compreso un controllo approfondito del sistema di aspirazione. Il meccanico è stato davvero trasparente, mi ha mostrato il vecchio sensore dell'aria e mi ha spiegato come i valori di temperatura errati influissero sulle prestazioni del motore. Ora l'auto funziona come nuova. Le partenze a freddo sono fluide e la sensazione di lentezza è completamente sparita. Da quando ho risolto il problema non si è più accesa la spia del motore e le letture della temperatura dell'aria sono stabili. Sono davvero contento di aver risolto il problema prima che sfociasse in problemi più gravi. Questa esperienza è stata decisamente migliore dei miei precedenti tentativi di riparazione. Avere un'idea chiara dei sintomi del sensore IAT mi ha aiutato a comunicare meglio con il meccanico. Grazie per avermi aiutato a evitare riparazioni inutili.

(Tradotto da Inglese)

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