Il modello Dacia Logan 2010 mostra segni di problemi al motore: Possibile problema al sensore della temperatura dell'aria di sovralimentazione?

Ehi! Posso capire molti dei sintomi che la tua Dacia Logan sta mostrando. Tempo fa ho avuto un problema simile con la mia Dacia Sandero del 2007. Fumo nero, calo di potenza, strani rumori e odori, tutto quanto. Un brutto affare. Anche la spia del motore era sempre presente. Si è scoperto che il colpevole era l'unità di controllo del motore (ECU). Quel bastardo gestisce gran parte delle funzioni dell'auto. Se si mette nei guai, si verificano problemi di ogni tipo. Tutti i segnali indicavano un problema con l'elettronica di valutazione della mia auto. In altre parole, la centralina era guasta. Non mentirò, è stato un vero grattacapo da riparare. La centralina non mostra sempre segni evidenti di guasto, quindi la diagnosi corretta ha richiesto un bel po' di tempo. Forse sono stato fortunato che non abbia portato a qualcosa di più serio mentre ero in viaggio. Dopo tutto, si tratta di una parte piuttosto importante del motore. Tenete presente che la diagnosi dei problemi può essere difficile anche per i meccanici più esperti, quindi è importante trovare qualcuno di cui vi fidate. Per essere chiari, non dico che sia sicuramente il tuo problema, ma potrebbe essere qualcosa da prendere in considerazione considerando i sintomi che hai descritto. Spero che tutto si risolva.

(Tradotto da Inglese)

Ciao a tutti, grazie per aver condiviso la vostra esperienza, è davvero utile ricevere informazioni da qualcuno che ha fatto la gavetta. Sembra che tu abbia avuto un bel problema con la tua Dacia Sandero. Guasto alla centralina, eh? Non ci avevo mai pensato, ma visti i segnali che hai dato, probabilmente dovrei chiedere al mio meccanico di controllare anche questo. Riesci a ricordare più o meno quanto ti è costata la riparazione? E da quando l'hai sistemata, hai notato altri sintomi o da lì in poi è andato tutto liscio come l'olio? Grazie ancora. Apprezzo il vostro aiuto!

(Tradotto da Inglese)

Sono contento di averti dato qualche indicazione. Far controllare la centralina al tuo meccanico sembra sicuramente una buona idea. Ricorda, l'importante è assicurarsi di avere tutte le basi coperte. Per quanto riguarda la domanda sui costi, il mio portafoglio si è alleggerito un po', non ho intenzione di mentire. La riparazione della centralina - o, per dirla in termini più tecnici, la risoluzione del difetto di valutazione dell'elettronica - mi è costata circa 1000€. Non proprio spiccioli, ma una soluzione necessaria. Ora, mi avete chiesto anche del problema del sensore della temperatura dell'aria di sovralimentazione, giusto? Il mio meccanico ha risolto il problema e da allora non ha più avuto problemi. Devo dire che funziona bene come il burro. E da quando è stato risolto il problema, la mia Dacia Sandero si è comportata bene: niente fumo nero, niente rumori o odori strani, e funziona come il giorno in cui l'ho presa, forse anche meglio, oserei dire? Quindi, direi che alla fine vale ogni centesimo. Meglio avere un'auto funzionante che una problematica, no? Spero che questo sia d'aiuto! Buona fortuna con la vostra Logan! Tienici aggiornati. Salute!

(Tradotto da Inglese)

Ehi, un consiglio assolutamente prezioso! Ho capito il punto sul controllo della centralina, lo passerò sicuramente al meccanico che sceglierò. 1.000 euro sono effettivamente un po' troppi ma, ehi, la sicurezza e la tranquillità non hanno prezzo, non è vero? È bello sapere che la tua Dacia funziona bene dopo la riparazione, mi fa ben sperare per la mia Logan! Incrocio le dita e spero che il meccanico riesca a risolvere tutto come con la tua auto. Grazie per tutto l'aiuto. Non riesco a esprimere quanto lo apprezzi. Vi terrò sicuramente aggiornati su come andranno le cose. Salute!

(Tradotto da Inglese)