Il modello 2008 di Fiat Stilo a benzina presenta spruzzi, elevato consumo di carburante e spegnimenti insoliti: Chiedo consiglio su potenziali problemi di ventilazione del basamento.

Ciao a tutti, Allora, ho avuto un problema simile con la mia Fiat Bravo del 2006 e sembra che tu abbia azzeccato la diagnosi. Non sono un esperto di auto, ma solo un uomo con un po' di esperienza derivante da anni di guida e manutenzione di base. La mia Bravo aveva gli stessi sintomi e si è scoperto che la ventilazione del carter era difettosa. Il consumo elevato di olio, lo stallo del motore e l'aspirazione folle di carburante sono stati i primi segnali. L'ho portata nella mia officina di fiducia e hanno confermato il problema. Il lavoro di riparazione è stato fatto lì, dove hanno sostituito lo sfiatatoio del basamento e controllato l'intero sistema per verificare la presenza di eventuali altri problemi: alla fine mi è costato circa 360 euro. Ma lasciate che vi chieda: la vostra Stilo è manuale o automatica? E hai notato che i problemi sono peggiorati nel tempo o sono iniziati all'improvviso? Perché questo potrebbe aiutare a individuare il problema esatto.

(Tradotto da Inglese)

Ehi, grazie per essere intervenuto! I tuoi spunti sono davvero utili. Sì, la mia Fiat Stilo è un manuale e il problema è andato progressivamente peggiorando. Prima ho notato uno strano strattone in accelerazione, poi sono iniziati gli altri sintomi. Ora che mi ha accennato, anche il livello dell'olio sembra scendere più rapidamente del solito. Sono un po' sollevato sapendo che la tua riparazione non ha comportato una spesa eccessiva. Con la mia Stilo che ha raggiunto i 40526 km di recente, temevo di dover affrontare una riparazione dolorosamente onerosa. Credo sia arrivato il momento di fare una visita al mio meccanico e vedere se lo stesso vale per la mia auto. Spero che sia solo la ventilazione del carter a fare le bizze. Comunque, C'est la vie, giusto? Tenetevi aggiornati! Salute.

(Tradotto da Inglese)

Ciao, sembra proprio che stiamo cantando dallo stesso inno. La progressiva comparsa dei sintomi sulla tua Stilo rispecchia la mia esperienza. E sì, con il tuo chilometraggio, è proprio il momento in cui questi problemi hanno iniziato a manifestarsi anche sulla mia Bravo. Per quanto riguarda la scomparsa dell'olio, si tratta di un altro sintomo di un sistema di ventilazione del carter difettoso. L'aumento del consumo d'olio è spesso attribuito al problema che causa il funzionamento del motore a bassa pressione, che aspira più olio del necessario nella camera di combustione. Per darvi un'idea, quando ho portato la mia Fiat in officina, hanno prima eseguito una prova di compressione per verificare se ci fossero perdite nel motore che potessero causare questi sintomi. Si tratta di una sorta di fase diagnostica prima di confermare il difetto di ventilazione del basamento. E con mia grande sorpresa, si trattava proprio di un guasto alla ventilazione del basamento. È sempre scoraggiante quando la vostra fidata auto inizia a fare le bizze, ma la buona notizia è che se si tratta dello stesso problema che ho avuto io, la riparazione non è troppo impegnativa o costosa. Tenete duro e incrociamo le dita e speriamo che il vostro meccanico trovi questo problema. Attendiamo i vostri aggiornamenti. Buona fortuna! Salute!

(Tradotto da Inglese)

Ehi, leggere la tua risposta mi ha fatto annuire più di una bolla del cruscotto! E' come se la mia Stilo leggesse lo stesso copione della tua Bravo. Grazie per avermi avvisato anche sulla prova di compressione, è bene sapere quali saranno i primi controlli. Spero solo che anche il mio meccanico trovi lo stesso difetto di ventilazione del carter che hai riscontrato tu, perché potrei davvero fare a meno di un conto di riparazione esorbitante. Vi terrò sicuramente informati su come vanno le cose. E spero che non sia più complicato di così. Incrociamo le dita! Salute e grazie ancora!

(Tradotto da Inglese)