Il mistero di Proudia Hybrid: risolti i problemi di perdita di potenza e di inattività

Ciao! Ho un po' di esperienza con le auto e ho avuto sintomi molto simili sulla mia Mitsubishi Outlander PHEV del 2018 (ho anche guardato l'Eclipse Cross prima di acquistarla). Ho avuto esattamente gli stessi problemi, perdita di potenza, sussulti e minimo irregolare. Si è scoperto che alcuni tubi del vuoto erano rotti e dovevano essere sostituiti. La mia officina locale ha risolto il problema per 175 € e ha sistemato tutto. Anche la spia del motore si è spenta. Prima di trarre conclusioni sulla valvola di sfiato del serbatoio, potresti dirmi: quanti chilometri ha la tua Proudia? Quando sono iniziati questi sintomi? Ci sono suoni insoliti quando accendi l'auto? Questo potrebbe aiutarti a capire se hai lo stesso problema che ho avuto io. Fammi sapere questi dettagli e posso condividere informazioni più specifiche sulla mia esperienza di riparazione!

(Tradotto da Inglese)

Ehi, grazie per la risposta dettagliata! La mia Proudia ha 79819 KM e ha appena fatto la manutenzione il mese scorso. I sintomi sono iniziati circa due settimane fa, prima con un leggero sobbalzo che è peggiorato nel tempo. Nessun suono strano all'avvio, ma sembra un po' ruvida quando è fredda. La diagnosi del tubo del vuoto sembra interessante, decisamente più economica della sostituzione della valvola di sfiato del serbatoio! Anche la tua Outlander ha avuto quella leggera esitazione prima che si verificasse la perdita di potenza? Sto solo cercando di fare un confronto se stiamo esaminando lo stesso problema qui.

(Tradotto da Inglese)

Di nuovo ciao! Sì, i tuoi sintomi sembrano molto simili a quelli che ho sperimentato con la mia Outlander PHEV. Quell'esitazione prima della perdita di potenza? Anch'io l'avevo, era come se l'auto si fermasse per una frazione di secondo prima di scattare in avanti, soprattutto quando cercavo di accelerare da basse velocità. Sai cosa è interessante? Anche i miei problemi sono iniziati gradualmente, proprio come i tuoi. All'inizio era solo quella leggera esitazione, poi è peggiorata nel tempo. Con 79K sul tuo contachilometri, sei in realtà abbastanza vicino a dove ero quando sono iniziati i miei problemi (ero circa 82K). Il problema del tubo del vuoto che avevo si è rivelato un tale sollievo, ero onestamente preoccupato che potesse essere qualcosa di molto più costoso. Quando hanno trovato quei tubi rotti, si stavano fondamentalmente deteriorando a causa dell'esposizione al calore. Un problema abbastanza comune in queste Mitsubishi, a quanto pare. Un consiglio veloce, anche se la mia soluzione è stata semplice, potrebbe valere la pena fargli controllare anche il regolatore della pressione del carburante mentre ci sono. Quando hanno riparato la mia Outlander, hanno notato che anche la mia stava iniziando a dare problemi, e può causare sintomi simili. Meglio accorgersi di queste cose in anticipo, giusto? Fammi sapere come va con la tua Proudia. Sono sempre curioso di sapere se è la stessa cosa su modelli diversi!

(Tradotto da Inglese)

Grazie per tutte queste fantastiche informazioni! Sono super utili, soprattutto sapendo la somiglianza con i sintomi di esitazione. In realtà è davvero rassicurante sapere che la tua esperienza è stata così simile e che la soluzione non è stata troppo costosa. Farò sicuramente controllare prima quei tubi del vuoto e grazie per l'avvertimento sul regolatore di pressione del carburante, è stata una mossa intelligente controllare mentre sono lì. In realtà ho appena prenotato la mia Proudia presso l'officina locale per domani mattina. Mostrerò loro il tuo feedback sui tubi del vuoto e chiederò loro di dare un'occhiata anche al regolatore di pressione del carburante. Spero davvero che sia una soluzione simile alla tua, sarebbe un sollievo rispetto alla sostituzione della valvola di sfiato del serbatoio! Ti farò sapere come va. Grazie ancora per esserti preso il tempo di condividere la tua esperienza!

(Tradotto da Inglese)