Il mistero dello stallo di Land Rover Freelander necessita di una diagnosi

Ho avuto un problema simile con la mia Land Rover Discovery 3 del 2008 (motore a benzina) l'anno scorso. I sintomi erano esattamente come i tuoi, insoliti problemi di stallo e avviamento. Si è scoperto che era correlato a una messa a punto della ECU di terze parti che non andava bene. L'ho fatta controllare in un'officina specializzata in Land Rover. La diagnosi ha rivelato una codifica ECU corrotta, che stava creando problemi con la mappatura del carburante e la fasatura dell'accensione. Hanno dovuto rimuovere completamente la messa a punto aftermarket e riprogrammare la ECU con le impostazioni originali di fabbrica. La correzione non è stata rapida, ci hanno messo due giorni perché hanno dovuto occuparsi di alcuni problemi di codifica persistenti. Era piuttosto grave poiché una codifica difettosa può potenzialmente danneggiare i componenti del motore se non controllata. Dopo la correzione, la mia Discovery ha funzionato senza problemi di stallo. Il mio consiglio: falla controllare da qualcuno che conosca specificamente l'elettronica e i sistemi ECU Land Rover. Questi sintomi di solito indicano problemi di codifica o problemi al sistema di alimentazione e vorrai qualcuno che sappia diagnosticare correttamente la differenza.

(Tradotto da Inglese)

Grazie mille per aver condiviso la tua esperienza! Mi hai sicuramente aiutato ad orientarmi nella giusta direzione. Una domanda veloce: ti ricordi più o meno quanto hai pagato per il reflash della centralina? Inoltre, da allora tutto ha funzionato senza problemi o hai notato qualche altra stranezza? Lo chiedo perché voglio farmi un'idea di quanto potrei spendere e se devo aspettarmi qualche problema successivo con la mia Freelander. Grazie!

(Tradotto da Inglese)

Ciao a tutti! Grazie per aver chiesto informazioni sui costi e sul seguito. Sì, l'ho fatto riparare in officina e il totale è stato di 180,00 € per sistemare il chip tuning di terze parti. Onestamente, ne è valsa la pena fino all'ultimo centesimo perché da allora la mia Discovery funziona come un sogno. Il meccanico sapeva davvero il fatto suo e ha diagnosticato correttamente il difetto di codifica. La parte migliore è che non ho avuto un solo problema dopo la riparazione, nessun altro stallo insolito, nessun problema di avviamento, niente! È stata super affidabile. Si è scoperto che la codifica difettosa era l'unico problema, e una volta risolto e riportata la centralina alle impostazioni di fabbrica, tutto è andato a posto. So che le Freelanders possono essere un po' diverse, ma se i sintomi sono simili a quelli che ho riscontrato io, probabilmente la soluzione è simile. Assicuratevi solo di rivolgervi a qualcuno che conosca bene l'elettronica Land Rover, fa la differenza! Fammi sapere come va con la tua. Sono sempre felice di aiutare un collega proprietario di una Land Rover!

(Tradotto da Inglese)

Grazie per tutti i dettagli, apprezzo molto il fatto che tu abbia suddiviso i costi e condiviso la tua esperienza a lungo termine! Bene, ho stretto i denti e ho portato la mia Freelander da un meccanico specializzato ieri. Sembra che tu abbia colto nel segno, era sicuramente un problema di codifica, ma nel mio caso era un segnale del sensore corrotto che confondeva la centralina. La riparazione è stata in realtà più economica di quanto mi aspettassi, è costata 150,00 € inclusa la diagnostica. Il meccanico è stato super scrupoloso e mi ha persino mostrato cosa stava causando il problema. Ho riavuto la mia auto oggi e wow, che differenza! Il motore gira più fluido di quanto non facesse da anni e quel fastidioso problema di stallo è completamente scomparso. Sono davvero contento di aver chiesto prima qui invece di portarla in un'officina insolita. Mi hai salvato dal potenziale spreco di tempo e denaro in posti che potrebbero non sapere come gestire questi problemi specifici. Grazie ancora per avermi indicato la giusta direzione, è fantastico riavere la mia fidata Freelander alla normalità!

(Tradotto da Inglese)