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ChrisSchwarz

Il mistero della spia della Porsche 997: È necessaria una soluzione comune?

Spia luminosa nel tachimetro del veicolo

Ciao a tutti, ho problemi con la mia Porsche 997 del 2012. La spia del tachimetro continua ad accendersi. Sospetto che possa essere legato ad un controllo incompleto della prontezza del sistema. Qualcuno ha avuto a che fare con qualcosa di simile? Sono curioso di sapere cosa hanno trovato i vostri meccanici e come hanno risolto il problema. Qualsiasi informazione sul processo di riparazione o sui costi potenziali sarebbe estremamente utile. Grazie in anticipo!

(Tradotto da Inglese)

4 commento(i)


ClaudiaSpeedy

Ciao a tutti! Ho qualche esperienza di lavoro sulle auto come meccanico per hobby. Ho avuto un problema simile con la mia Porsche 911 del 2014 (e in precedenza con una Cayman) l'anno scorso. La spia si è accesa subito dopo la sostituzione della batteria. L'ho portata nella mia officina di fiducia e si è rivelato esattamente quello che sospettate, un controllo incompleto della prontezza del sistema. Hanno dovuto eseguire un reset diagnostico e completare i monitoraggi di prontezza. L'operazione mi è costata circa 90 euro e ha risolto il problema. Qual è il chilometraggio dell'auto e sono stati eseguiti interventi recenti sulla batteria? Queste informazioni mi aiuterebbero a condividere i dettagli più rilevanti della mia esperienza.

(Tradotto da Inglese)

ChrisSchwarz (Autore)

Grazie per aver condiviso la tua esperienza! La mia ha 34513 km all'attivo e l'ho fatta revisionare solo il mese scorso. Non ho fatto lavori alla batteria di recente, ma è interessante che il reset diagnostico abbia risolto il problema. Il tuo meccanico ti ha detto quanto tempo è durato il processo di reset? Sto cercando di capire se devo pianificare una soluzione rapida o se devo lasciarla in officina per un po'.

(Tradotto da Inglese)

ClaudiaSpeedy

Ehi, di nuovo! Grazie per il seguito. Sì, la mia 911 aveva circa 45000 km quando ho riscontrato questo problema. Dato che hai menzionato il tuo recente servizio, vale la pena notare che a volte queste spie possono comparire dopo la manutenzione di routine se i collegamenti dei sensori sono stati disturbati. Nel mio caso, il reset diagnostico è stato piuttosto rapido, forse 30-45 minuti al massimo. Ma ecco il punto: dopo il reset, il mio meccanico mi ha fatto guidare l'auto per circa 20-25 minuti seguendo uno schema specifico (un po' di guida in città, poi un po' di autostrada) per completare tutti i monitor di prontezza. Mi ha spiegato che era necessario per assicurarsi che tutto fosse calibrato e comunicasse correttamente. Quindi, tutto sommato, direi di prevedere circa 1,5-2 ore se volete aspettare. La buona notizia è che probabilmente non sarà necessario lasciarla per tutta la notte o altro. Il mio meccanico è stato molto gentile e mi ha accompagnato durante l'intero processo. Onestamente, non è così complesso come sembra, bisogna solo fare le cose per bene. Fatemi sapere come va quando lo fate controllare!

(Tradotto da Inglese)

ChrisSchwarz (Autore)

Grazie mille per la spiegazione dettagliata! È molto utile sapere del ciclo di guida dopo il reset, sicuramente non ci avrei pensato. Domani chiamerò il mio specialista Porsche locale e fisserò un appuntamento, menzionando ciò che hai condiviso. È un sollievo sapere che probabilmente si tratta di una soluzione semplice e non di qualcosa di grave. È bello avere nella comunità persone così esperte disposte a condividere le loro esperienze. Aggiornerò la discussione una volta risolto il problema, nel caso in cui qualcun altro si imbatta nello stesso problema. Grazie ancora per aver dedicato del tempo a spiegare tutto!

(Tradotto da Inglese)

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