Il mistero della spia ABS della BMW Z4: malfunzionamento del sensore di velocità?

Il mese scorso ho riscontrato sintomi simili con la mia BMW M2 Competition del 2020. Il problema dell'ABS/trazione si è rivelato essere un modulo di controllo ABS difettoso. I sintomi principali coincidevano con i vostri: interventi di trazione insoliti e comportamento instabile in accelerazione. La diagnosi ha rivelato che l'unità di controllo era effettivamente difettosa e doveva essere sostituita completamente. Non si tratta di un semplice problema di sensori, ma dell'intero modulo danneggiato. Si tratta di un problema serio che richiede un'attenzione immediata perché riguarda sistemi di sicurezza vitali. Nel mio caso, il tecnico ha dovuto anche ricalibrare la nuova unità e resettare tutti i sistemi collegati dopo l'installazione. L'intera riparazione ha richiesto circa due giorni, compresa la consegna dei pezzi. Suggerisco vivamente di farla controllare da un centro di assistenza autorizzato BMW, che dispone degli strumenti diagnostici specifici necessari per questi moduli elettronici. Questi sintomi non sono da ignorare, perché possono portare a problemi più seri se lasciati inascoltati.

(Tradotto da Inglese)

Grazie per aver condiviso la tua esperienza! È davvero utile perché sto riscontrando esattamente gli stessi sintomi. Sono contento di sapere che hai risolto con la sostituzione del modulo di controllo ABS. Ti dispiacerebbe dirmi quanto hai finito per pagare per l'intera riparazione? Inoltre, hai avuto altri problemi dopo la riparazione? Voglio assicurarmi di essere preparato per quello che potrebbe succedere con la mia Z4.

(Tradotto da Inglese)

Ciao a tutti! Volevo solo fare un po' di chiarezza su questo argomento. Sono felice di poter affermare che da quando è stata effettuata la riparazione, tutto funziona perfettamente con la mia M2 Competition. Il difetto del segnale di velocità che causava tutti quegli spaventosi interventi di trazione insoliti è completamente scomparso. Il conto totale è stato di 1000 € per la sostituzione della centralina difettosa. Anche se non è stato economico, è valso ogni centesimo per la tranquillità. L'auto è di nuovo come nuova, senza più accelerazioni brusche o insoliti scatti dell'ABS. Da quando è stata riparata, circa tre settimane fa, non ho più avuto alcun problema. La maneggevolezza è tornata a essere precisa e prevedibile, proprio come dovrebbe essere una BMW. Posso finalmente godermi la guida senza preoccuparmi di interventi inaspettati del controllo di trazione. In base alla mia esperienza, una volta che questo problema specifico è stato risolto correttamente, non ci si dovrebbe aspettare alcun problema correlato. Assicuratevi solo di farlo fare a un'officina qualificata che sappia cosa fare con questi moduli elettronici. Fatemi sapere se avete bisogno di altri dettagli!

(Tradotto da Inglese)

Grazie per il seguito dettagliato! Ieri ho portato la mia Z4 dal meccanico e avevi ragione. Il modulo di controllo dell'ABS era il colpevole. Il mio conto per la riparazione è stato un po' più alto, 1200 €, ma non mi lamento visto che ora l'auto funziona perfettamente. Il meccanico è stato davvero fantastico, sapeva davvero tutto sulle BMW. Mi ha mostrato il vecchio modulo e mi ha spiegato come queste unità possano guastarsi nel tempo. L'intera riparazione è durata circa un giorno e mezzo e mi hanno anche fornito un rapporto dettagliato di tutto ciò che hanno fatto. La parte migliore? Ho appena fatto un giro di prova e la sensazione è fantastica. Non ci sono più spaventosi problemi di frenata o di trazione. L'accelerazione è di nuovo fluida e la maneggevolezza è tornata quella che ci si aspetta da una Z4. Apprezzo molto l'aiuto di tutti. Se qualcun altro dovesse riscontrare problemi simili con la propria BMW, non aspetti a farli controllare. Questi sistemi di sicurezza non sono qualcosa con cui si vuole scherzare!

(Tradotto da Inglese)