Il mistero della Mokka: motore in stallo e problema delle spie di avvertimento

Grazie, è davvero utile! Avevo gli stessi sintomi con la mia Mokka. È bello sapere che non ero solo io ad avere a che fare con quegli insoliti stalli, davvero fastidiosi, vero? Questa settimana la farò controllare dal concessionario che mi hai indicato. Per curiosità, ti ricordi più o meno quanto hai pagato per la riparazione? Inoltre, da quando l'hanno riparata funziona tutto bene? Sono sempre preoccupato che queste cose possano tornare a perseguitarti in seguito!

(Tradotto da Inglese)

Di nuovo! Sì, capisco perfettamente la tua preoccupazione! Sono felice di poter dire che da quando è stata riparata dal concessionario, la mia Astra funziona come un sogno, senza più quei frustranti stalli o problemi di avviamento. La riparazione mi è costata 365€, compresa la sistemazione del cavo del sensore difettoso. Secondo me, ne è valsa la pena! Sono passate circa sei settimane e non ho avuto alcun problema con il sensore dell'acqua. Anche la spia è rimasta spenta, il che è sempre un buon segno! So cosa intendi quando ti preoccupi del ritorno di queste cose, all'inizio ero un po' paranoico, ma il concessionario ha fatto un lavoro corretto. Un consiglio veloce: mi hanno detto di tenere d'occhio i collegamenti e di assicurarmi che rimangano asciutti, soprattutto in questi mesi umidi. A quanto pare, questo aiuta a prevenire il ripetersi dello stesso problema. Fatemi sapere come va con la vostra, sono sempre interessato a sapere se altri hanno la stessa esperienza con le loro Vauxhall!

(Tradotto da Inglese)

Grazie per tutte le informazioni! Volevo solo aggiornarvi su quello che è successo con la mia Mokka. L'ho portata dal concessionario giovedì scorso, avevi ragione sul problema del sensore! Hanno riscontrato lo stesso problema con danni da acqua nel connettore, ma hanno anche notato che il mio filtro del carburante doveva essere sostituito. Alla fine ho pagato un po' di più rispetto a te, circa 450€ per l'intero lavoro, ma hanno incluso un controllo completo del sistema, il che è stato un comportamento corretto da parte loro. L'ho riavuta ieri e ora funziona perfettamente, senza più stalli o spie! La cosa divertente è che mentre aspettavo in officina è arrivato un altro ragazzo con lo stesso identico problema sulla sua Insignia. Deve essere una cosa comune a Vauxhall! Il meccanico è stato davvero bravo a spiegarmi tutto e a mostrarmi cosa non andava. Molto meglio della mia vecchia officina, sono contento di aver fatto il cambio. Grazie ancora per la raccomandazione. Mi ha davvero aiutato a evitare quello che avrebbe potuto essere un grattacapo molto più grande. Terrò sicuramente d'occhio i collegamenti come mi hai suggerito, soprattutto con tutta la pioggia che abbiamo ricevuto ultimamente!

(Tradotto da Inglese)

Salve a tutti, Abbiamo una Vauxhall mokka diesel 1.6, 180 000 km. Nel 2021 a 150 000 km: Dopo aver spento il motore, manualmente o tramite eco shutdown, il motore viene riavviato, si avvia normalmente e si sente un rumore di battito all'interno e il motore si ferma e si riavvia immediatamente da solo. Questo accade per diverse volte di seguito, finché improvvisamente il motore continua a funzionare normalmente. È successo due volte in una settimana. Dopo lunghe indagini, si è scoperto che si trattava di un volano di massa rotto. Questo è stato sostituito insieme al disco della frizione e al gruppo di pressione. Ora, a distanza di 30.000 km, abbiamo gli stessi problemi di avviamento, ma senza rumore di battito. Il motore si avvia perfettamente, ma si blocca dopo 2 secondi. Anche 10 volte di seguito. E improvvisamente continua a funzionare. Si verifica una volta su 20, senza codici di errore, a motore freddo o caldo. La potenza è ok... Ho visto in officina che c'è una piccola perdita di olio motore tra il motore e il cambio, 2 gocce. Anche la guarnizione è stata sostituita nel 2021. Chi può aiutarmi? Cordiali saluti

(Tradotto da Olandese)

Ciao PieterD, Il problema dello stallo del motore dopo l'avvio potrebbe essere dovuto a problemi di erogazione del carburante, a restrizioni dell'alimentazione dell'aria o a guasti dei sensori, come i sensori di posizione dell'albero a gomiti o dell'albero a camme. Controllare l'impianto di alimentazione, pulire il corpo farfallato, controllare che i sensori non siano contaminati. Consiglio di portare l'auto da un meccanico professionista per un'ispezione approfondita. Teneteci aggiornati sui vostri progressi. Ha altre domande?

(Tradotto da Inglese)

Ciao, Grazie per le informazioni. Nel frattempo il concessionario ha installato un altro filtro carburante. Incrociamo le dita.

(Tradotto da Olandese)

Mi fa piacere sentirlo, PieterD! Tienici aggiornati su come si comporta la tua Mokka con il nuovo filtro del carburante. Se il problema persiste, potrebbe valere la pena di controllare i sensori di cui ho parlato prima. Hai altre domande o dubbi?

(Tradotto da Inglese)