Il mistero della Mokka: Motore balbettante e crisi di perdita di potenza

Ciao a tutti! L'anno scorso ho avuto problemi molto simili con la mia Vauxhall Astra 1.4T del 2012. I sintomi erano esattamente come i tuoi: minimo irregolare, perdita di potenza e quel fastidioso strattone in accelerazione. Ho scoperto che era proprio il sistema di filtraggio a carboni attivi ad essere danneggiato. L'ho portata dal mio meccanico di fiducia e hanno diagnosticato un filtro a carboni attivi completamente intasato. I vapori non venivano filtrati correttamente e ciò comprometteva il sistema di alimentazione e le prestazioni del motore. Hanno dovuto sostituire l'intero filtro a carboni attivi e la valvola di spurgo. Non è stato un intervento complicato, ma è stata necessaria un'attrezzatura diagnostica adeguata per confermare il problema. In seguito, la mia auto ha funzionato come il burro. Tuttavia, non si tratta di un problema da ignorare, perché se non viene controllato può portare a problemi più gravi al motore. A titolo informativo, la spia di controllo del motore è un chiaro indicatore in questo caso. Il computer rileva un'anomalia del sistema di emissioni, che corrisponde perfettamente ai vostri sintomi. Suggerirei di farla controllare al più presto da un tecnico Vauxhall.

(Tradotto da Inglese)

Grazie per aver condiviso la tua esperienza! Sembra esattamente quello con cui ho a che fare io. E' davvero bello sapere che si trattava di un problema risolvibile e non di qualcosa di catastrofico per il motore stesso. Se posso chiedere, ti ricordi più o meno quanto hai pagato per l'intera riparazione? Inoltre, da allora tutto funziona senza problemi o sono emersi altri problemi? Apprezzo molto l'aiuto!

(Tradotto da Inglese)

Ehi, di nuovo! Sono felice di aggiornarvi! Sì, l'ho riparata la settimana scorsa e mi è costata 275,00 € per sostituire il filtro a carboni attivi difettoso. Onestamente, ne è valsa la pena fino all'ultimo centesimo, la mia Astra ora funziona come un sogno! Nessun problema dopo la riparazione, niente più strattoni, minimo irregolare o cali di potenza. Il motore è fluidissimo e la fastidiosa spia del check engine è finalmente spenta. Sono così felice di aver risolto il problema rapidamente dopo la nostra chiacchierata iniziale. Sapete bene che queste cose possono diventare una palla di neve se le si trascura troppo a lungo! La perdita nel sistema di ventilazione del serbatoio era esattamente ciò che il mio meccanico aveva trovato, proprio come sospettavo. Hanno fatto un lavoro accurato e mi hanno anche mostrato il vecchio filtro, che era completamente intasato. Fidatevi di me: una volta sistemato, noterete subito la differenza. La mia auto sembra di nuovo nuova! Fatemi sapere come vi trovate con il vostro, sono sempre interessato a sapere se altri hanno la stessa esperienza.

(Tradotto da Inglese)

Grazie mille per il follow-up! Sono appena tornato dal meccanico e volevo condividere la mia esperienza. Avevi ragione, era sicuramente il sistema di filtraggio a carbone. La mia riparazione è stata un po' più alta, 320,00 €, ma che differenza! L'intero processo è stato piuttosto agevole. Ho trovato un buon specialista Vauxhall nelle vicinanze che ha fatto subito la diagnosi. Mi hanno mostrato anche il vecchio filtro, completamente intasato! Non c'è da stupirsi che la mia auto si comportasse in modo così strano. La parte migliore? Ora la mia Mokka funziona perfettamente. Non ha più tremolii, scatti o problemi di potenza. Il motore è silenzioso e fluido, proprio come dovrebbe essere. Sono davvero contento di non aver rimandato oltre. Grazie ancora per l'aiuto e i consigli, mi hanno evitato di stressarmi troppo. A volte fa bene sentire qualcuno che ha affrontato la stessa cosa!

(Tradotto da Inglese)