Il mistero della Mokka Diesel: Incubo della perdita di potenza e dello stallo

Ciao a tutti! L'anno scorso ho avuto problemi quasi identici con la mia Vauxhall Crossland diesel del 2020, gli stessi sintomi che descrivi. Dopo aver affrontato problemi simili, l'ho portata nella mia officina di fiducia e sì, era il sensore dell'albero a camme a fare le bizze. La riparazione non è stata economica, mi è costata circa 695€, ma ha risolto tutti quei fastidiosi problemi (minimo irregolare, perdita di potenza, tutto). Puoi dirci quale variante di motore ha la tua Mokka e quanti chilometri ha fatto? Inoltre, la spia del motore è costantemente accesa o sfarfalla? Voglio solo essere sicuro che si tratti dello stesso problema prima di spendere soldi per le riparazioni. La mia Crossland ora funziona perfettamente, ma consiglierei di farla controllare al più presto, questi problemi ai sensori possono talvolta causare danni maggiori se lasciati troppo a lungo. Spero che questo sia d'aiuto! Fatemi sapere se avete bisogno di ulteriori dettagli.

(Tradotto da Inglese)

Grazie per aver condiviso la tua esperienza! Anche la mia presenta sintomi simili, e sì, la spia del check engine rimane costantemente accesa. La mia Mokka ha il motore diesel 1.5L con 189921 KM all'attivo e ha fatto l'ultimo tagliando circa 3 mesi fa. Lo sfarfallio di cui ha parlato è interessante, la mia non lo fa. Il costo della riparazione sembra piuttosto elevato, ma credo che ne valga la pena se si risolve tutto. Probabilmente domani la porterò dal concessionario, visto che continua a darmi problemi. Hai notato qualche strano cambiamento nel consumo di carburante quando hai avuto questo problema?

(Tradotto da Inglese)

Ciao di nuovo! (Come proprietario della Crossland di prima) Sì, da quello che descrivi con la tua Mokka, sembra ancora più simile a quello che ho affrontato io. La mia Crossland ha lo stesso motore diesel da 1.5L, in effetti. E sì, ora che parli del consumo di carburante, ho notato che consumava più gasolio quando il sensore faceva i capricci! Ho dimenticato di dirlo prima. Il consumo di carburante peggiorava del 15-20% prima della riparazione. Per quanto riguarda la luce che non sfarfalla sulla tua, probabilmente è meglio. La mia sfarfallava perché il sensore si guastava a intermittenza prima di spegnersi del tutto. Il fatto che la tua sia sempre accesa potrebbe significare che si è guastata, cosa che di solito è più semplice da diagnosticare e riparare. E sì, so che il costo della riparazione è stato un po' esagerato. Ma onestamente, la tranquillità ne è valsa la pena. Inoltre, da allora l'auto funziona come un sogno, senza più quei fastidiosi sobbalzi in accelerazione o quei momenti di batticuore in cui non si avviava. Fatemi sapere cosa dice il concessionario! Incrocio le dita e spero che sia solo il sensore e che non sia nulla di più grave. Questi motori sono piuttosto solidi di solito, quindi speriamo che sia semplice come lo è stato il mio.

(Tradotto da Inglese)

Grazie mille per tutte le informazioni dettagliate! È davvero utile sapere che la tua Crossland ha avuto problemi simili, e sì, ora che me lo dici, ho notato che anche il mio consumo di carburante è aumentato. La spia del motore costante rispetto a quella tremolante è una differenza interessante, ha senso quello che hai detto sul fatto che sia un guasto completo piuttosto che intermittente. L'ho prenotata presso il concessionario per domani mattina. Non vedo l'ora di affrontare il costo potenziale (il tuo conto di 695 euro per la riparazione mi fa rabbrividire un po'!), ma hai ragione, meglio risolvere il problema prima che causi problemi più gravi. E onestamente, pagherei quella cifra solo per sbarazzarmi di quegli orribili movimenti a scatti e dei problemi di avviamento. Ti ringrazio davvero per aver condiviso la tua esperienza. Aggiornerò quando avrò notizie dal concessionario su ciò che hanno trovato. Spero che sia semplice come lo è stato il tuo!

(Tradotto da Inglese)