Il mistero della mancata accensione della BMW X7: il motore che funziona male ha bisogno di aiuto

L'anno scorso ho avuto problemi quasi identici con la mia BMW X5 40i del 2020. I sintomi corrispondono esattamente a ciò che descrivi, funzionamento irregolare, sussulti in accelerazione ed esitazione quando premi il pedale dell'acceleratore. Dopo i test diagnostici in officina, si è scoperto che si trattava di un iniettore di carburante difettoso nel cilindro 3. L'iniettore non spruzzava correttamente il carburante, causando una combustione incompleta e mancate accensioni. Ho dovuto far sostituire l'iniettore e hanno anche pulito gli altri iniettori mentre c'erano. Questo era sicuramente un problema serio che richiedeva un'attenzione immediata per prevenire ulteriori danni al motore. La riparazione ha richiesto circa un giorno. Da quando è stata riparata, l'auto ha funzionato senza problemi. Visti i tuoi sintomi, ti consiglio vivamente di farla controllare presto, questi problemi in genere non si risolvono da soli e possono peggiorare nel tempo. Assicurati che ovunque tu la porti ci sia un'attrezzatura diagnostica adeguata per i motori BMW. Una buona officina sarà in grado di individuare esattamente quale cilindro non funziona correttamente tramite i codici di errore.

(Tradotto da Inglese)

Grazie per aver condiviso la tua esperienza! È molto utile, perché sembra esattamente quello che sto affrontando io. Sono contento di sapere che hai risolto con la sostituzione dell'iniettore. Una curiosità: ricordi più o meno quanto ti è costata la riparazione? E da allora tutto funziona senza problemi? Vorrei avere una cifra approssimativa prima di andare in officina, ed è sempre utile sapere se in seguito sono emersi problemi correlati.

(Tradotto da Inglese)

Ciao! Sono felice di aggiornarti sulla situazione della mia X5. La riparazione dell'iniettore ha funzionato a meraviglia, assolutamente nessuna mancata accensione o funzionamento irregolare da quando l'ho sistemata. Il conto totale è stato di 515 € per la sostituzione dell'iniettore difettoso e, onestamente, ne è valsa la pena. Dal momento che hai chiesto come funziona, l'auto sembra di nuovo nuova! Niente più quei fastidiosi sobbalzi in accelerazione e la risposta del motore è tornata a essere nitida e fluida. Le mancate accensioni della combustione che si vedevano nella diagnostica sono completamente scomparse. In realtà l'ho appena portata a fare un lungo giro in auto lo scorso fine settimana e ha funzionato perfettamente. Assicurati solo di farla controllare presto, la mia è migliorata molto dopo aver riparato la valvola di iniezione ed è un tale sollievo non doversi più preoccupare di quei sintomi. Fidati di me, noterai subito la differenza una volta riparata. Il motore dovrebbe funzionare liscio come il burro, proprio come queste auto dovrebbero fare! Fammi sapere se hai bisogno di altri dettagli sulla riparazione. Sono sempre felice di aiutare un altro proprietario di BMW!

(Tradotto da Inglese)

Volevo solo aggiornare tutti, ho seguito il tuo consiglio e ho fatto controllare la mia X7 oggi. Ottima idea quella di farlo in fretta! Si è scoperto che in realtà erano due iniettori difettosi a causare tutti i problemi. Il meccanico che ho trovato è stato molto scrupoloso e conosceva bene le BMW. La riparazione ha richiesto circa 4 ore ed è costata più della tua, dato che avevo bisogno di sostituire due iniettori, ma che differenza! Ora il motore funziona in modo super fluido, niente più sobbalzi o esitazioni quando premo il gas. È come guidare un'auto completamente diversa. La cosa divertente è che mentre aspettavo in officina, è arrivato un altro tizio con sintomi simili sulla sua X5. Il meccanico ha detto che questi problemi di iniezione sono piuttosto comuni nei nostri motori dopo circa 60.000 chilometri. Immagino di non essere il solo! Grazie ancora per avermi indicato la giusta direzione. Mi ha davvero salvato da potenziali problemi più grandi in futuro. Ora posso finalmente godermi la guida senza preoccuparmi di ogni piccolo problema al motore!

(Tradotto da Inglese)