Il mistero della mancata accensione della BMW X5: il proprietario chiede aiuto dopo una riparazione difettosa

Posso capire i sintomi della tua X5. La mia BMW X3 del 2016 ha avuto problemi molto simili il mese scorso, funzionamento irregolare, sobbalzi in accelerazione e mancate accensioni. Dopo i test diagnostici, si è scoperto che erano iniettori di carburante difettosi. Ho dovuto far sostituire due iniettori perché perdevano e non erogavano carburante correttamente. Questo era sicuramente un problema serio che richiedeva attenzione immediata, poiché gli iniettori difettosi possono causare ulteriori danni al motore se non riparati. Quando il mio si comportava male, il motore inciampava gravemente, soprattutto durante le partenze a freddo. La riparazione non è stata troppo complessa per un tecnico BMW esperto, ma un'attrezzatura diagnostica adeguata è stata fondamentale per individuare esattamente gli iniettori difettosi. Ti consiglio vivamente di farla controllare al più presto. Quei sintomi sono praticamente identici a quelli che ho riscontrato io e rimandare la riparazione potrebbe portare a problemi più grandi. La tranquillità dopo aver riparato il problema ne è valsa la pena, ora la mia X3 funziona perfettamente senza problemi.

(Tradotto da Inglese)

Grazie mille per aver condiviso la tua esperienza con il problema dell'iniettore. Sembra esattamente quello che sto affrontando in questo momento. Domanda veloce, ti ricordi più o meno quanto ti è costata la riparazione? Sono anche curioso di sapere se hai avuto altri problemi dopo averla riparata? Spero davvero di far funzionare di nuovo senza problemi la mia X5 senza spendere una fortuna.

(Tradotto da Inglese)

Ciao a tutti! Volevo solo rispondere alla tua domanda. Ho fatto riparare la mia X3 la scorsa settimana e ora funziona come nuova. Il conto totale è stato di 515 € per la sostituzione della valvola di iniezione difettosa, che causava quei fastidiosi misfire. Il meccanico ha confermato che si trattava sicuramente dell'iniettore difettoso, esattamente quello che avevano individuato nel test diagnostico. Sono molto sollevato di poter dire che non ho avuto più alcun problema dopo la riparazione. Non ci sono più strattoni del motore o rumori di funzionamento, e le accensioni irregolari della combustione sono completamente scomparse. Ora l'auto è molto più fluida in accelerazione, proprio come dovrebbe. Credetemi, valeva la pena spendere ogni centesimo per risolvere il problema. Per tranquillizzarvi sul costo, anche se non è stato proprio economico, è stato molto meglio che rischiare danni più gravi al motore. Inoltre, poter guidare senza preoccuparsi di questi sintomi è un vero sollievo. Il mio consiglio è quello di far controllare il motore prima possibile se si riscontrano problemi simili.

(Tradotto da Inglese)

Grazie ancora per il feedback dettagliato sul costo della riparazione e sull'esperienza successiva. Ieri ho finalmente fatto controllare la mia X5 e, non ci crederete, è risultato che anche gli iniettori erano intasati! Il meccanico che ho trovato è stato davvero fantastico, totalmente diverso dalla mia ultima brutta esperienza. Hanno fatto un test diagnostico approfondito e hanno scoperto che due iniettori dovevano essere puliti e uno doveva essere sostituito. Il conto è stato di circa 600 dollari in totale, un po' più del tuo ma non così spaventoso come mi aspettavo. La parte migliore? L'auto ora va liscia come l'olio. Non ci sono più scatti o accelerazioni brusche. Onestamente, mi sento sciocco per aver rimandato a causa della precedente esperienza con un cattivo meccanico. Il nuovo meccanico sapeva davvero il fatto suo e si è preso il tempo di spiegarmi tutto. Mi ha persino mostrato l'iniettore incasinato che hanno sostituito. È stato un sollievo aver risolto il problema, a volte bisogna solo trovare il meccanico giusto per il lavoro da svolgere! Grazie per avermi aiutato a trovare il coraggio di farla riparare.

(Tradotto da Inglese)